圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
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HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
在底盤裝置部分，雖然後避震維持原廠的SHOWA制雙槍後避震設定，但前輪卻則換上了能讓操控感更加優異的倒立式前叉，加入同級距中少見的規格配備。
圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
在底盤裝置部分，雖然後避震維持原廠的SHOWA制雙槍後避震設定，但前輪卻則換上了能讓操控感更加優異的倒立式前叉，加入同級距中少見的規格配備。
提升了外觀及操控性能後，實用機能當然也要顧及，Advance Explorer除了將坐墊重新塑形讓騎士及乘客都有足夠且舒適的乘坐空間外，雖然ADV150本身就有一個28L的坐墊下收納空間，但Advance Explorer仍錦上添花的加裝了GIVI制的後行李箱，不僅能增加收納空間，後靠背還能讓後座乘客在乘坐時更安心舒適。
圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
在底盤裝置部分，雖然後避震維持原廠的SHOWA制雙槍後避震設定，但前輪卻則換上了能讓操控感更加優異的倒立式前叉，加入同級距中少見的規格配備。
提升了外觀及操控性能後，實用機能當然也要顧及，Advance Explorer除了將坐墊重新塑形讓騎士及乘客都有足夠且舒適的乘坐空間外，雖然ADV150本身就有一個28L的坐墊下收納空間，但Advance Explorer仍錦上添花的加裝了GIVI制的後行李箱，不僅能增加收納空間，後靠背還能讓後座乘客在乘坐時更安心舒適。
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HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
在底盤裝置部分，雖然後避震維持原廠的SHOWA制雙槍後避震設定，但前輪卻則換上了能讓操控感更加優異的倒立式前叉，加入同級距中少見的規格配備。
提升了外觀及操控性能後，實用機能當然也要顧及，Advance Explorer除了將坐墊重新塑形讓騎士及乘客都有足夠且舒適的乘坐空間外，雖然ADV150本身就有一個28L的坐墊下收納空間，但Advance Explorer仍錦上添花的加裝了GIVI制的後行李箱，不僅能增加收納空間，後靠背還能讓後座乘客在乘坐時更安心舒適。
HONDA ADV150
圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
在底盤裝置部分，雖然後避震維持原廠的SHOWA制雙槍後避震設定，但前輪卻則換上了能讓操控感更加優異的倒立式前叉，加入同級距中少見的規格配備。
提升了外觀及操控性能後，實用機能當然也要顧及，Advance Explorer除了將坐墊重新塑形讓騎士及乘客都有足夠且舒適的乘坐空間外，雖然ADV150本身就有一個28L的坐墊下收納空間，但Advance Explorer仍錦上添花的加裝了GIVI制的後行李箱，不僅能增加收納空間，後靠背還能讓後座乘客在乘坐時更安心舒適。
HONDA ADV150
ADV150的引擎採用PCX150備受好評的eSP（Enhanced Smart Power）水冷式四行程單缸引擎，149.3cc的排氣量能提供14.5㎰/8500rpm的最大馬力與最大扭力1.34㎏-m/6500rpm。車身部分不光采用外露式握把及14吋前輪與13吋後輪、輪胎也選用巧克力塊狀胎等來強調冒險風格，後懸吊還採用附帶氣瓶的雙槍後避震，還有前輪φ240mm、後輪φ220m的碟盤煞車系統等加強了越野性能；此外，ADV150也確保了冒險車款的「冒險程度」指標，也就是最低離地高達165mm。
不僅如此，ADV150還加上了大型全綵數位螢幕的儀表板、兩段可調的擋風鏡、智慧晶片鑰匙及防盜系統等，採用了大型摩托車才會配備的功能，實現了「奢華精簡」的全新設計概念。ADV150將推出ABS版及前後煞車連動的CBS版（皆搭載ISS怠速熄火系統）。
圖文／Webike-摩托新聞
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是由印尼的HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」。
Advance Explorer
這款由HONDA經銷商與改裝廠商合作推出的「Advance Explorer」的最大特徵就是車身為白、紅、黑三色加上迷彩的「X-Camo」塗裝，營造出更深化的運動冒險氛圍。
不僅車身塗裝截然不同，Advance Explorer也增添了不少外觀配備，例如從頭燈下方一路延伸至車身底盤側邊的保杆、加高型檔風鏡、碳纖維護弓及安裝在保杆上的LED輔助燈具等，不僅有著實際效果也能增加粗曠氣勢的外觀零件。
在底盤裝置部分，雖然後避震維持原廠的SHOWA制雙槍後避震設定，但前輪卻則換上了能讓操控感更加優異的倒立式前叉，加入同級距中少見的規格配備。
提升了外觀及操控性能後，實用機能當然也要顧及，Advance Explorer除了將坐墊重新塑形讓騎士及乘客都有足夠且舒適的乘坐空間外，雖然ADV150本身就有一個28L的坐墊下收納空間，但Advance Explorer仍錦上添花的加裝了GIVI制的後行李箱，不僅能增加收納空間，後靠背還能讓後座乘客在乘坐時更安心舒適。
HONDA ADV150
ADV150的引擎採用PCX150備受好評的eSP（Enhanced Smart Power）水冷式四行程單缸引擎，149.3cc的排氣量能提供14.5㎰/8500rpm的最大馬力與最大扭力1.34㎏-m/6500rpm。車身部分不光采用外露式握把及14吋前輪與13吋後輪、輪胎也選用巧克力塊狀胎等來強調冒險風格，後懸吊還採用附帶氣瓶的雙槍後避震，還有前輪φ240mm、後輪φ220m的碟盤煞車系統等加強了越野性能；此外，ADV150也確保了冒險車款的「冒險程度」指標，也就是最低離地高達165mm。
不僅如此，ADV150還加上了大型全綵數位螢幕的儀表板、兩段可調的擋風鏡、智慧晶片鑰匙及防盜系統等，採用了大型摩托車才會配備的功能，實現了「奢華精簡」的全新設計概念。ADV150將推出ABS版及前後煞車連動的CBS版（皆搭載ISS怠速熄火系統）。
主要規格
ADV150全長×全寬×全高 (mm)1950×763×1153mm軸距 (mm)1324mm坐墊高度 (mm)795mm車體重量 (kg)132kg (乾重)引擎型式水冷式四行程SOHC單缸總排氣量 (cc)149㏄最高輸出馬力 (hp /rpm)14.5㎰/8500rpm最大扭力 (kg-m/rpm)1.34㎏-m/6500rpm變速箱CVT無段變速油箱容量 (L)8L輪胎前110/80-14後130/70-13
資料提供「Webike越南」 「Webike臺灣」編輯部編譯