很多朋友在購車過程中，一直都在猶豫到底買哪一款更好，因為現在的車型細分化複雜，即便是同一車型價格區間也非常大，比如寶馬3系的起售車型和頂配車型，算上優惠有近40萬的落差；而不同檔次車型的價格又會出現重疊，以奔馳為例，現在GLC的優惠較大，而GLA較小，所以很多朋友買車的時候就猶豫了，同樣的錢，到底是買一臺頂配的GLA呢，還是買一臺低配的GLC呢？想必這樣的問題也不是個案，在座的很多朋友都親自經歷或遇到過。那麼辣哥作為一個資深汽車行業的從業者，接下來就從日常使用的經濟性給大家進行說明，看看到底怎麼選才好。（提前申明：本文只是客觀敘述，每個注意點都是獨立存在並不關聯，需結合自身喜好）
一：油耗
如果你比較注重油耗，假如38萬可以同時選擇GLA和GLC的話，即便價格一樣，都採用了2.0T排量馬力211匹的同款發動機，但是7擋雙離合和9速自動變速箱不同、車重不同、風阻係數不同，最終導致兩車的實際油耗差距較大，不要去看工信部的油耗，這玩意兒最不可信，如果你需要一臺省油的車，那麼車重、風阻、排量都必須研究一下。
選車建議：去店裡試駕的時候，分別關注一下各款試駕車的型號、公里數和油耗，如果公里數超過5000，試駕車的油耗減3，如果沒有超過5000，就減3.5，這樣基本就是日常使用的實際油耗了！
二、配件
縱向對比的話，即便是一樣的價格，但是高端車型的配件價格會更高，而其中易受損的前後槓、三濾、漆面甚至輪胎等經常更換維修的配件，GLC絕對要比GLA更貴，理由只有一個就是售價更貴。但是橫向對比的話，以一臺起售價的寶馬3係為例，在上述的常規配件價格，其實和頂配車型是完全一致的，前槓要是受損，都需要花相同的錢進行更換，換而言之，在車輛需要常規保養維修的時候，寶馬3系低配車並不會比頂配車更便宜，當然發動機、燈組等有差異化的配件要除外。
選車建議：如果你買車預算緊張，那麼辣哥建議直接降一個預算檔次，買更低端的車型中配，這樣既實用也不會影響生活品質；如果預算充足空間大，就直接上高檔高配車型，畢竟品質和配置優秀；如果購車預算有小幅度的區間可調節，就建議選同排量更高檔的車型，價格適中品質更高一層。任何頂配車型啥時候都不要去考慮！（高檔指車型升級、高配指配置升級）
三、返修率
即便大家天天都在喊這個品質好，那個品質壞，但是你自己說說，有多少是人云亦云的，等到自己買車的時候一樣的犯迷糊。即便汽車有三包法，但是時間就是金錢，辣哥想你也架不住經常跑4S店修車吧，所以面對同樣價格不同車型的時候，最好的辦法就是去售後車間轉轉，看看機電工位上哪些車型的數量較多，也順便看看事故車，觀察該車型發生碰撞後的樣子並記錄下來，這樣看下一個品牌和車型的時候，也好有一個參照。
選車建議：千萬不要問身邊喜歡車的朋友，喜歡不等於專業，而汽車又是一個專業性非常強的行業，4S店開門做長久生意，也沒有人天天琢磨著怎麼騙你，自己觀察和研究得來的結果最踏實。特別防範那些敲一敲車身就說這車好壞的人，典型的不懂裝懂，照他們的方法，勞斯萊斯也是個塑料殼子，最多二十萬！
四、上市時間
這個很多朋友其實都已經瞭解，就是以前從未有過的全新車型，在購買的時候需要注意，這樣的車輛沒有歷史數據可以參考，對於油耗、品質等等都沒有一個定論。此外如果一款有歷史的車輛，卻更換了最新研發的發動機和變速箱，那麼也要注意一下，不能說新技術不好，但是汽車的三大件都是常年磨合調教出來的，即便廠家號稱經過了百萬公里以上的實踐測試，但是有一點是被大家忽略的：人家的測試方法、測試人員都是專業的世界一流水平，而咱們是駕校出來停車都擺不正的業餘選手，怎麼能去比，好車都能自己弄壞的不在少數。偷偷告訴你，廠家有一個數據庫，由專人對出售的上述車輛，進行售後質量監測記錄，然後反饋給工程師，所以年頭和年尾的同款車，設計調教上可能已經完全不同了。
選車建議：等，如果實在喜歡，那麼你唯一能依仗的，就是三包法和廠家召回！老司機經驗：這4點建議保存起來，以後買車就照著參考不會錯。
覺得辣哥說的有用，就關注支持一下，持續送上精彩汽車內容，咱時不時的還會噴上幾句，最喜歡吐槽各種車輛，但是絕不無故黑