映璇汽車工作室

【精品新車對比導購】

全新寶馬3系新舊對比 在售款最高10萬元優惠 究竟等新還是買舊？

似乎每個大男孩心中都有一個藍天白雲夢，夢幻的品牌光環，出色的操控性能以及運動的造型，對於年輕消費者來說，擁有一臺寶馬3系是多麼快樂的事情。

而一眨眼寶馬3系已經誕生了43年，再過去的幾十年中，寶馬已經進化了多次。寶馬3系一直是華晨寶馬的主力車型，年輕時尚的外觀，不錯的性價比，誘得許多年輕人的喜愛，現在在售的現款是代號F30的第六代3系，即將上市的是代號G20的全新3系。

據【映璇汽車工作室】瞭解，由於全新3系即將上市，目前在售款大幅降價清庫，在北京等地區經銷商處都給出最大10萬元優惠力度。究竟是等新還是買舊呢？

我們今天就把這兩款車做一個對比。看看新舊之間究竟有哪些差別，為什麼我們要買新的，而在那種情況下也是可以買舊的。

外觀方面，現款在售寶馬3系整體輪廓看上去有些往5系的造型靠攏，更加的精緻了。前臉仍就是寶馬家族式設計風格，熟悉的雙腎型前進氣格柵，和天使眼的兩側頭燈設計，給人的感覺很有格調。進氣格柵的下方，兩側霧燈周圍都鍍鉻元素的裝飾，鍍鉻元素還採用了隔斷式設計，看上去更加具有設計感。

來到車身側面，現款在售寶馬3系的一條腰線貫穿了車身側面，直至後側尾燈處，使車輛看上去更加修長，尾部設計依舊很有家族風格，尾燈被拉長了，並且中間用一條鍍鉻條相連接，進一步提升了它的橫向視覺效果。

全新代號G20的寶馬3系雖然車身結構沒有大的改變，但是卻在顏值上有了顛覆性的改變，比如說全新的中網設計以及前大燈造型，使得整車視覺感更具有衝擊力。

而車身側面方面的改變並不大，不過還是對細節進行了調整，比如說更加穩健的車尾，車頭略顯修長而車尾更加的渾厚，整體佈局更加偏向於運動化。

內飾方面，現款在售寶馬3系新車搭載了全新的液晶儀表盤以及大尺寸多媒體中控屏，還配備8.8英寸中控屏、Harman/Kardon音響、HUD抬頭顯示等配置。

全新代號G20的寶馬3系最大的亮點在於內飾設計方面，首先讓人詬病的機械手剎消失不見，而且還換上了全新的內飾設計風格，中控儀表也換上了全液晶儀表盤，整體設計更加的運動，不過寶馬此前的經典檔杆消失不見，取而代之的是立體感更強的檔杆。

可以說，全新代號G20的寶馬3系整體內飾設計風格已經超越奔馳C級，也算是為寶馬此前“廉價”的內飾扳回一分。

動力方面，在售現款車型提供2.0T動力，最大功率135kW，最大扭矩為270N·m。傳動方面，新車將匹配8速手自一體變速箱。

而全新代號G20的寶馬3系動力部分，將分為318i、320i、330i、M340i多種動力，其中318i搭載1.5T三缸發動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力，而M340i將會搭載3.0T直列六缸發動機，最大馬力374匹，動力上都比老款有所上漲。傳動上依舊為ZF的8AT自動變速箱，xDrive四驅系統也可供選擇。

值得一提的是：這款代號為G20的全新一代寶馬3系最早於2014年開始研發中，他們認識到目前在售的這一代寶馬3系已經失去了太多馴服道路的魅力，因此在研發G20時他們著重需要解決的就是在不犧牲乘坐舒適性的情況下，儘量提升換代寶馬3系的性能。

據悉，全新使用的液壓減震器效果非常好，幾乎能夠像磁流變阻尼器一樣神奇地抑制了車身的起伏。

全新代號G20的寶馬3系簡要信息：

底盤代號G20 。提供 320i、330i 和 M340i xDrive 三種版本。

動力：

320i 的最大功率184HP，330i 的最大功率258HP，M340i xDrive功率達360HP以上

尺寸：

軸距 2851mm，比上代增加 41mm；

車長 4709mm，比上代增加 76mm；

車寬 1827mm；車高 1424mm；

前輪距增加 43mm，後輪距增加 21mm，整體比上一代車型更寬。

外觀套裝：

全新 3 系總共提供三種外觀方案，豪華套裝、運動套裝和 M 運動套裝。其中，時尚型的前保險槓線條簡約，M運動套裝的大尺寸進氣口更加運動範。

總結：如果你是注重實惠和性價比的，覺得寶馬品牌開出去很有面子，具體性能和駕駛感受等並不是非常注重，那麼，推薦你買現款在售寶馬3系，正在大幅優惠中，22萬元左右就可以實現你開寶馬的夢想。當然，如果你是注重操控和駕駛感受，是以性能和配置為樂趣，比較喜歡嘗試新鮮，那麼還是等全新一代的寶馬3系吧。相信它值得你的等待。