日前，實車從相關渠道獲悉，全新BMW 3系已在華晨寶馬鐵西工廠正式投產，為隨後不久的全國上市做好準備。新車此前已於2019上海車展完成全球首發，其將成為國內市場首款搭載"BMW智能個人助理"的車型，智能化程度將得到顯著提高。
據悉新車啟用了寶馬集團最新生產技術，貫穿衝壓、焊接、塗裝和總裝四大工藝的創新科技，採用了全新設計語言，車身內部在中通道、頂樑、A/B/C柱更多使用了熱成型高強度鋼，使車身剛性整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域提升高達50%。其衝壓生產採用最先進的五序和六序萬噸衝壓機，作業更快、衝壓更精準。
全新BMW 3系的車身共有六個塗層，分別為磷化層、鈍化塗層、電泳塗層、色漆1、色漆2和罩光漆層。在噴漆車間，新車在空腔注蠟工藝中用“純蠟”取代了原有的“水蠟”，減少了車內VOC的排放，讓駕乘環境更健康。
全新BMW 3系基本沿用了海外版新車的設計風格，整體突顯了運動和豪華。更加修長的外部輪廓，也讓這款新車變得更加凌厲。細節方面，新車採用了全新的大燈組造型，內部採用L型"天使眼"日行燈，視覺效果比現款更運動、更犀利。雙腎型格柵的尺寸也進一步增大，一體式亮黑色設計給車頭增添了更多運動化元素。
新車雖然經過了加長處理，但側面輪廓比例依然協調，修長的車身顯得尤為舒展。相比上一代Li車型，新車在"霍夫邁斯特"拐角處取消了向後延伸的小尾巴，長軸距版的外形特徵不再那麼明顯。尾燈內部的紅色L型燈帶具有同樣強的運動感，與車身線條搭配恰到好處。M運動套件版本在車尾搭載了小型擾流板、雙邊共雙出式排氣，設計協調感更強。
新車內飾風格上與海外版車型基本一致，它相比上一代車型更加註重材質和配色方面的運用，整體內飾氛圍比老款明顯提升了精緻感與豪華感。新車搭載了M運動方向盤，造型比上一代車型更年輕化。中控區空調出風口的位置有所"下沉"，給懸浮式中控屏營造了更多表現空間，視覺效果更加協調。
功能方面，全新國產寶馬3系搭載了電子手剎、全景天窗等上一代車型中不曾有過的配置，它將會在日常給用戶帶來更多便利性和舒適度。此外，全新國產寶馬3系將成為國內市場首款搭載"BMW智能個人助理"的車型，它與第七代iDrive系統一起將為座艙提供更多的智能化氛圍。
全新BMW 3系的主力車型仍將搭載B48系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配來自採埃孚的8AT手自一體變速器。這套動力在上一代車型中就曾有過持續穩定、高效的動力性能，深受用戶喜愛。新車依然堅持50:50車身配重比，同時還在車身剛性、輕量化、熱管理效率、燃油經濟性、底盤技術等多方面進行了相應的提升。