有數據顯示，全國有600萬家以上夫妻店，國內40%的快消品都通過它們到達消費者手中，對國人的消費影響可謂是至關重要。
與連鎖便利店相比，傳統夫妻店有著明顯發的痛點，如品牌商跟終端有多層級經銷，商品流通速度慢、成本高；小店經營者能力相對較弱，缺少提高銷售及服務能力的資金和辦法。
但有了痛點，也便有商機。阿里、京東都垂涎著這個萬億級市場——快消B2B平臺。
2017年，靠著掛牌改造便利店的方式，天貓便利店、京東便利店在全國各地插滿了小旗，最終就是為了各自快消B2B渠道的重構以及終端數據的整合。
有數據顯示，全國有600萬家以上夫妻店，國內40%的快消品都通過它們到達消費者手中，對國人的消費影響可謂是至關重要。
與連鎖便利店相比，傳統夫妻店有著明顯發的痛點，如品牌商跟終端有多層級經銷，商品流通速度慢、成本高；小店經營者能力相對較弱，缺少提高銷售及服務能力的資金和辦法。
但有了痛點，也便有商機。阿里、京東都垂涎著這個萬億級市場——快消B2B平臺。
2017年，靠著掛牌改造便利店的方式，天貓便利店、京東便利店在全國各地插滿了小旗，最終就是為了各自快消B2B渠道的重構以及終端數據的整合。
然而兩年過去了，快消B2B平臺竟然集體“踩空”了。
數據顯示，2018年，快消B2B行業的融資總額為114億元，同比下降了75%。
很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。
已公告稱能盈利的快消B2B平臺屈指可數，除了上市公司怡亞通，只有彩華商貿、易酒批、新高橋等數個平臺。
面臨如此現狀，快消B2B賽道再難獲取資本青睞，行業的集中度將會越來越高。業內人士認為，2019年還會有更多快消B2B平臺倒下，致命因素還是“不盈利”。
而且，在快消B2B領域，併購案極少，因為大多數玩家“沒有資產只有負債”，根本沒有價值。
有數據顯示，全國有600萬家以上夫妻店，國內40%的快消品都通過它們到達消費者手中，對國人的消費影響可謂是至關重要。
與連鎖便利店相比，傳統夫妻店有著明顯發的痛點，如品牌商跟終端有多層級經銷，商品流通速度慢、成本高；小店經營者能力相對較弱，缺少提高銷售及服務能力的資金和辦法。
但有了痛點，也便有商機。阿里、京東都垂涎著這個萬億級市場——快消B2B平臺。
2017年，靠著掛牌改造便利店的方式，天貓便利店、京東便利店在全國各地插滿了小旗，最終就是為了各自快消B2B渠道的重構以及終端數據的整合。
然而兩年過去了，快消B2B平臺竟然集體“踩空”了。
數據顯示，2018年，快消B2B行業的融資總額為114億元，同比下降了75%。
很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。
已公告稱能盈利的快消B2B平臺屈指可數，除了上市公司怡亞通，只有彩華商貿、易酒批、新高橋等數個平臺。
面臨如此現狀，快消B2B賽道再難獲取資本青睞，行業的集中度將會越來越高。業內人士認為，2019年還會有更多快消B2B平臺倒下，致命因素還是“不盈利”。
而且，在快消B2B領域，併購案極少，因為大多數玩家“沒有資產只有負債”，根本沒有價值。
快銷B2B平臺，為何命短？
沒價格優勢
快消B2B平臺基本都有一個“硬傷”：未必能直接從品牌商手裡拿貨；即使拿到了，價格也不比傳統經銷商便宜。
表面上看，平臺是在吞噬經銷商的市場，但在整個分銷體系中，決定商品定價的品牌商才是最強勢的一方，也是整個經銷渠道的最大受益者。
全品類越做越虧
對品牌商而言，經銷商、快消B2B平臺都是自家生意，是兩個渠道面對相同的消費群體，有著很難調和的競爭關係。
據調查顯示，所有出問題的快消B2B平臺，基本都是做全品類，如果毛利連固定成本都不能覆蓋，那即使把訂單密度做起來，也是越做越虧。而便利店能做全品類，是因為有鮮食及搭配銷售的活動。
合規成本高昂
相比經銷商，即使快消B2B平臺的業務跑通了，未來的B2B平臺還有一個繞不過去的“合規成本”。
經銷商、批發商賺錢，實際上有一部分是漏掉的稅，終端個體批發商拿貨，小店主進貨，不管是賒賬或現結，基本都不會開票，也沒有所謂的進項票抵扣，國家也很難一一去核查。
所以，快消B2B平臺的挑戰不只是商業模式，還有稅務關係。而在當下的稅收環境，快消B2B平臺的成本肯定是相對較高的。
有數據顯示，全國有600萬家以上夫妻店，國內40%的快消品都通過它們到達消費者手中，對國人的消費影響可謂是至關重要。
與連鎖便利店相比，傳統夫妻店有著明顯發的痛點，如品牌商跟終端有多層級經銷，商品流通速度慢、成本高；小店經營者能力相對較弱，缺少提高銷售及服務能力的資金和辦法。
但有了痛點，也便有商機。阿里、京東都垂涎著這個萬億級市場——快消B2B平臺。
2017年，靠著掛牌改造便利店的方式，天貓便利店、京東便利店在全國各地插滿了小旗，最終就是為了各自快消B2B渠道的重構以及終端數據的整合。
然而兩年過去了，快消B2B平臺竟然集體“踩空”了。
數據顯示，2018年，快消B2B行業的融資總額為114億元，同比下降了75%。
很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。
已公告稱能盈利的快消B2B平臺屈指可數，除了上市公司怡亞通，只有彩華商貿、易酒批、新高橋等數個平臺。
面臨如此現狀，快消B2B賽道再難獲取資本青睞，行業的集中度將會越來越高。業內人士認為，2019年還會有更多快消B2B平臺倒下，致命因素還是“不盈利”。
而且，在快消B2B領域，併購案極少，因為大多數玩家“沒有資產只有負債”，根本沒有價值。
快銷B2B平臺，為何命短？
沒價格優勢
快消B2B平臺基本都有一個“硬傷”：未必能直接從品牌商手裡拿貨；即使拿到了，價格也不比傳統經銷商便宜。
表面上看，平臺是在吞噬經銷商的市場，但在整個分銷體系中，決定商品定價的品牌商才是最強勢的一方，也是整個經銷渠道的最大受益者。
全品類越做越虧
對品牌商而言，經銷商、快消B2B平臺都是自家生意，是兩個渠道面對相同的消費群體，有著很難調和的競爭關係。
據調查顯示，所有出問題的快消B2B平臺，基本都是做全品類，如果毛利連固定成本都不能覆蓋，那即使把訂單密度做起來，也是越做越虧。而便利店能做全品類，是因為有鮮食及搭配銷售的活動。
合規成本高昂
相比經銷商，即使快消B2B平臺的業務跑通了，未來的B2B平臺還有一個繞不過去的“合規成本”。
經銷商、批發商賺錢，實際上有一部分是漏掉的稅，終端個體批發商拿貨，小店主進貨，不管是賒賬或現結，基本都不會開票，也沒有所謂的進項票抵扣，國家也很難一一去核查。
所以，快消B2B平臺的挑戰不只是商業模式，還有稅務關係。而在當下的稅收環境，快消B2B平臺的成本肯定是相對較高的。
零售行業的蛋糕確實很大，但卻還是難以逃脫傳統通路的“陷阱”。這個“陷阱”的形成，是因為品牌、經銷商、小店群體以自身利益為出發的博弈產物，最終讓快消B2B平臺集體“踏空”……