汽車底盤的好壞如何區分？聽老司機如何說的

汽車的三大件中，底盤的好壞影響著車的舒適性，操控性、以及行車的穩定性，在一定程度上還有影響著汽車的安全性。

汽車的底盤的好壞，並不是用眼睛就能看出來的，在車的配置表或者俯下身去只能看到這臺車的懸掛形式。前麥弗遜、後扭力樑或者後多連桿，再一個能看出來的只是懸掛的粗細，用的襯套的材料，只能是對比，而不能下大的結論。那麼老司機如何說呢？

1、一臺車是後扭力樑，如果調校的不好可能彈跳比較多，硬邦邦的，比較生硬，而且來自底盤噪音比較大，舒適性比較差，而雪鐵龍的調校後扭力樑還是有點意思，水平還挺高。

2、有些車前雙叉臂，後多連桿，這樣的車的底盤就一定好嗎？先說好不好，但是它投入的設計成本，用的結構配件一定是成本貴了。那麼在開起來，而越是一些好車，在過一些溝坎的時候，最大的區別就是傳入車內的震動更少，噪音更小，讓乘客感覺碾過了一些東西，但是體感上並沒有什麼不適，這就是一個大家能體會的好底盤。

3、底盤的判斷形式，並不能說很軟很舒服，或者很硬操控很好，就是一副好底盤。而一臺車能夠兼顧操控而又不失舒適，並且在轉向方面給人信心，那才是一副真正的好底盤。

4、如果上升到SUV，上升到通過性的越野車，那麼非承載車身的汽車更加的堅固，在惡略的路況下，更能體現車身的剛性，所以帶大梁的越野車，底盤就是好底盤！而有一些車為了舒適性，並不使用非承載車身，對底盤的結構設計進行了加強加固，這樣來提升剛性，但是又不失舒適性，也是一個不錯的好底盤。