隨著人們生活水平質量的提高，汽車逐漸成為方便家庭生活的重要交通工具之一。而隨著近幾年自駕游出行的火熱方式，也讓SUV汽車市場打的火熱，現代IX35作為一款SUV車型，同時也是途勝Tucson的換代車型，早就在2010年正式引入國產，那麼經過了這麼多年的發展其效果具體如何呢？
從外觀上來看，現代IX35這款車確實非常不錯的，車身尺寸在：4420×1820×1690（mm），軸距：2640（mm），其整體造型凸顯其SUV的霸氣氣質，前臉的六邊形進氣格柵，搭配粗大的鍍鉻條裝飾，且整個造型設計沒有具有歐式的風格，更是符合了其宣傳語言：流體雕塑。
但整個前臉稍顯不足的可能就是在大燈的方面，在使用者有客戶投訴其買車加裝的LED大燈，在夜間上路效果的時候照射到地面上兩個圓圈，跟手電效果沒有去別。且經過4S店換燈之後仍然使其原來的效果，經店員解釋是這款車的通病，介意的朋友可以謹慎選擇。
內飾設計上，該車在設計上的方面要求還是值得讚賞的，其採用雙色的搭配設計，並在駕駛區域採用大面積的銀色裝飾，給駕駛營造了其良好的氛圍，但在用料上可能還稍顯過硬，唯一設計的比較差的可能就屬方向盤只可2向調節，在駕駛上可能會增添可些許麻煩。內部空
間上車子後排的空間還是非常大的，雖然整體尺寸來說並不是很大，但可能也是充分考慮了其歐美市場的需求，空間上的實用性非常高，其作為家用SUV用車空間水平來講是合格的。
動力上，ix35採用的是現代2.0和2.4theta II代發動機，2.0發動機最大功率為120KW，最大扭矩為194N·m，2.4發動機最大功率為128KW，最大扭矩為227N·m，且搭配的6速手自一體變速箱。四驅系統是當前主流的多片離合器式，說了這麼多，就來看看到底怎麼樣吧。
經車主投訴成2013款的現代ix35在開了五年過後，共計累計行程75000公里，最近發現其發動機有異響的情況，其根本原因在於缺少了四個噴油嘴，容易出現致命危險，其屬於廠家本身的發動機問題。還有不少的投訴表示北京現代ix35 在開了五萬多公里後就已經出現了
其敲缸行為，發動機發出明顯的噠噠響聲，經修理廠檢查說明其一缸和四缸存在明顯的拉缸問題，其作為車輛本身的質量缺陷而4s店的反映也是讓人感到心驚，一但過保概不負責，這種汽車本身的質量問題誰對誰錯，誰有能說得清楚呢？僅僅只跑了五萬多公里的車需要為了其汽車本身的質量問題大修發動機，這點上也難免讓消費者感到窩火。
且近了解到，新款的ix35相比老款上在動力上並沒有明顯的改變，拉缸現象作為汽車本身質量問題也確實是需要進一步解決的。韓系車在汽車市場上一直以外觀好看博人眼球，但在好看的同時，如果質量不過關，可能危及到的就是消費者們寶貴生命了，