路上跑的三廂車多，兩廂車很少，大家究竟為什麼這麼不待見兩廂車呢？
1.兩廂車和三廂車區別
三廂車的意思就是由發動機艙、駕駛艙、行李艙三個部分組成的，兩廂車的駕駛艙、行李艙並沒有單獨分離開，而是合二為一了，就是三廂車比兩廂車多了個屁股。按這種標準來劃分的話，目前流行的SUV、MPV都算是兩廂車。
有人可能會問，我的三廂車後排可以全部放倒，可以爬進後備箱裡，並沒有隔離開啊？這是因為雖然可以互通駕駛艙和行李艙，但是三廂車行李艙的功能和外觀還是很清晰的，就是一個單獨的艙體。
兩廂車打開尾門，就是一體的一個空間，人坐在前面，東西呢放在後面。
2.三廂車深入人心
80年代普桑進入中國的時候，就是三廂車的造型，當時自行車還是奢飾品，所以可以想象擁有一輛三廂普桑是何等的尊貴和榮耀，再加上當時開普桑的非富即貴，這無形中影響了大家對轎車結構的印象，轎車就應該是三廂的，有頭有尾。
3.三廂車實用
目前大家買車需求大多數剛需，必須要用的，其中能拉人是最基本的，還要有一定的拉貨能力，在這種需求下，三廂車表現均衡，自然得到大家青睞。
4.三廂車好看
中國人講究對稱，這個大家都知道，什麼好事成雙了，陰陽平衡了，兒女雙全了，一定要平衡才算完事。而兩廂車從外觀審美上來看，它不平衡啊，按照國人傳統中庸之道的審美，看著兩廂車比例極其不協調，心裡老是有種車屁股被一刀削去的感覺。
5.三廂車安全
有人認為三廂車比兩廂車多一個屁股，受撞擊的時候安全一些。其實在輕微追尾的情況下，三廂和兩廂區別不大，在高速撞擊情況下，兩者區別仍然不明顯，高速追尾時，如果被小車追尾，三廂變兩廂，兩廂還是兩廂；如果被大車追尾，就都成一張鐵皮了。
不過現代的消費理念變了，由於兩廂車好開好停，特別對於女性消費者來說，小巧的兩廂更符合她們的審美，如果再加了時尚靚麗的外觀，那就是她們的菜了，試問，哪個小姐姐不喜歡高爾夫呢？
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