2019豐田喜迎產品大年，兩大“死敵”本田和日產將如何應對？

國產車本田豐田東風日產 SUV 愛買車 2019-03-14

步入三月份，汽車市場突迎上市高潮。豐田一星期內在華連發兩款新車，卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+這對姐妹花前後腳上市，雙雙加入插電式混合動力車型的大家庭。不僅如此，還有2月底上市的第八代凱美瑞2.0L國六版車型，以及即將上市的一汽豐田旗艦轎車亞洲龍。另外，改款換代的新一代卡羅拉、新一代雷凌也將在年內上市。一款又一款重磅新車接連上市，將2019年視為豐田汽車的產品大年毫不為過。

2018年，豐田在華終端零售銷量超147萬臺，今年新車發力又如此猛烈，日系車的另外兩大巨頭——本田和日產將如何應對豐田瘋狂的產品攻勢？

本田：“雙子星”戰略貫徹到底，混動版奧德賽來了！

從目前已公開的信息來看，本田今年將推出的重磅新車並不多。當前熱度最高的要數東風本田享域，新車計劃在今年4月份正式上市，與廣汽本田凌派互為兄弟車型，上市後將與朗逸、軒逸、卡羅拉車型競爭。

從整體設計來看，享域明顯繼承了本田的家族式設計語言，並且與去年上市的“大哥”INSPIRE有較高的相似度。前進氣格柵與兩側大燈相連，採用全LED光源的頭燈不僅看起來檔次很高，科技感也很突出。車身側面和尾部的設計採用了較為凌厲的線條進行勾勒，張力十足。

值得關注的是，享域將搭載一臺1.0T的三缸發動機，其最大功率122馬力，匹配6速手動或CVT變速箱。如今市場對搭載三缸發動機的車型的接受度越來越高，也為享域的熱銷奠定了基礎。不過，消費者仍然很在意三缸發動機的抖動問題，凌派的成功能否複製在享域身上？且看東風本田的調校功力。買車君猜測，享域選擇搭載三缸發動機，更多是出於國六排放標準的考慮。

廣汽本田方面，新款繽智(包括搭載1.5T發動機)、奧德賽混動版以及全新的中型SUV車型將陸續登場，其中奧德賽混動版定於4月份正式上市。作為合資MPV的代表，奧德賽多年來一直位居銷量排行榜前列，無論是產品質量還是乘坐舒適度方面均獲好評。增加混動版車型後，車輛油耗表現將會更經濟。據悉新車將搭載本田最新的i-MMD混動系統，該套系統已經在十代雅閣上應用，同樣好評如潮。

新款繽智則針對外觀、空間、配置等方面進行升級。新車的前臉換裝了全新樣式的進氣格柵，更顯精緻度。另外，與現款車型相比，新車在長度和寬度上分別增加了46mm和18mm，長寬高達到4340/1790/1605mm，軸距保持2610mm不變。另外，新款繽智將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為130kw。一直以來在小型SUV市場的表現不錯，如今新車進一步升級，繽智憑藉更能“打”的硬實力和品牌影響力保住合資小型SUV的頭牌位置應該不難。

至於仍處於保密階段的廣汽本田全新中型SUV，買車君預測很可能是已在海外洛杉磯車展亮相的passport。這款車與CR-V又較高相似度，並頗具美系車的肌肉感，硬漢氣質突出。但內飾仍保留著日系車的細膩，簡潔。新車若引入國內，預計將搭載1.5T或2.0T發動機。關於該車的更多信息尚未透露，買車君將持續關注。

儘管對本田而言，2019年並不是其產品大年，但即將登場的兩款全新車型享域和passport（猜測），以及奧德賽混動版等車型，新車的看點並不輸豐田。堅持“雙子星”戰略，本田在華推出的姐妹車型能否一如既往地，收穫兩波消費者？

東風日產：主力車型紛紛升級換代，繼續稱霸轎車與SUV

2018年，東風日產狂銷116萬輛，在車企銷量榜單中排名第六，領跑日系車品牌。其中當家車型軒逸更是大賣46萬輛，在家轎市場與大眾朗逸相互角力。不過，東風日產將第七代天籟推向市場後，在新車計劃方面並無透露太多消息，據買車君瞭解，全新軒逸、中期改款逍客、中期改款樓蘭、中期改款西瑪有望在年內上市。

其中最值得期待的全新軒逸，新車的產品力如何將直接影響轎車市場的冠亞軍花落誰家。從新車申報圖來看，全新軒逸的外形變的更加激進、運動，活脫脫小一號天籟。前進氣格柵的V型鍍鉻飾條更加粗壯，大燈組造型更加犀利。預計全新軒逸將會搭載滿足國六排放的1.6L自然吸氣發動機。

新款逍客則同步了海外版車型的設計，採用更年輕的日產V-Motion設計語言，進氣格柵面積增大，LED大燈造型犀利，線條的刻畫也突出了逍客的運動、年輕。內飾方面換裝了三幅式平底方向盤，以及電子擋杆。更年輕化的新款逍客明顯為年輕人而來，買車君看好加碼後的新車競爭力。

新款樓蘭針對車身細節進行升級，黑色蜂窩狀的前進氣格柵搭配全新樣式的矩陣式LED頭燈，以及精緻運動的20英寸五幅輪轂，C型尾燈組，看起來很有駕駛的慾望！一改現款樓蘭偏向穩重的中年形象，新款樓蘭的帥氣值加了10086分！不過，要數新款樓蘭的最大看點，卻是將搭載的與第七代天籟同款的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m。