遠看近看都值40萬，5米長標配Bose，這豪車實際三十萬不到

豪華C級車，如今即使是大降價的奧迪A6L，裸車價也基本都要超過三十萬，並且還是1.8T的最低配車型。當然了，由於豪華C級車的價格標籤一般是在四五十萬左右，產品的氣場和尺寸都擺在這裡，無論是要面子還是實用性，三十來萬的售價還是讓很多人趨之若鶩的，因為雖然它已經很老了，但如果你買寶馬奔馳或者其他新上市的車型的話，畢竟還是要貴一些的。然而這款車的來到，打破了這個格局。

在最近，凱迪拉克XTS的中期改款車型上市了，其實在它上市的四年當中，雖然整體的銷量無法和BBA相提並論，但在二線豪華車市場的表現還是相當出色的，從去年年初到今年共計銷量已經突破了十萬臺。而現款車型也採用了凱迪拉克家族最新的設計語言，全新的LED大燈等組，三幅中網和保險槓設計讓它有更強的科技感和辨識度。

同時尺寸方面也有所調整，它的車身為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，相比老款車型雖然車長有所縮短，但是整體的協調性反而更好。而且比起同級別的對手，它也依然是大尺寸的存在。

而在尾部，它採用了最新的L性尾燈設計，並且採用高亮LED光源，掛車牌的位置也從之前的車標下方改到了尾部保險槓位置，讓它尾部造型更加的有辨識度和整體感。

在內飾方面，其實凱迪拉克XTS的設計依然非常的前衛，所以這次改款更多針對它的細節作出調整。比如此前採用的亮面木紋飾板則換用了亞光色的設計，這種風格和質感上的變化讓它更加的時尚和又高級感，同時真皮材質還加入了打孔工藝，整體的豪華感都得到了提升。

此外它還加入了帶有全新系統的10英寸中控車載系統和12.3寸全液晶儀表盤，整體的科技感和功能性也得到了明顯的提升。

並且由於它出色的用料和寬大的車身尺寸，它的內部空間也是非常出色的，跟BBA或者雷克薩斯同級車型對比絲毫不會遜色。

而凱迪拉克全新XTS不僅僅是價格上非常具有誠意，在它身上，諸如全氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、中控大屏、LED大燈、Bose音響都是全系標配。

而綜合它29.99萬起步，頂配也就35.99萬元的價格來看，它的性價比連大降價的奧迪A6也望塵莫及，另外在動力方面，它採用的是一臺269馬力，400牛·米的2.0T渦輪發動機，參數上遠遠領先於德系對手，且近年來凱迪拉克的品牌力也在強勢迴歸。如果你在意的是超值享受，凱迪拉克全新XTS的表現可以說在同級中無可挑剔。