比奔馳牌子硬，操控動力完勝寶馬，國產後20萬，不給奧迪Q3留活路
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
從發佈會上公佈的信息來看，捷豹E-PACE的車身尺寸為4395/1984/1649，軸距為2681mm，雖然定位是緊湊型SUV車型，但外觀上卻加入了跑車F-TYPE的設計元素，這也解釋了為何捷豹將E-PACE稱為“緊湊級跑車型SUV”。極具辨識度的尾燈讓人過目不忘，更具運動感和年輕化的外觀是最能勾起緊湊型SUV消費集群購買慾望的重要元素。
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
從發佈會上公佈的信息來看，捷豹E-PACE的車身尺寸為4395/1984/1649，軸距為2681mm，雖然定位是緊湊型SUV車型，但外觀上卻加入了跑車F-TYPE的設計元素，這也解釋了為何捷豹將E-PACE稱為“緊湊級跑車型SUV”。極具辨識度的尾燈讓人過目不忘，更具運動感和年輕化的外觀是最能勾起緊湊型SUV消費集群購買慾望的重要元素。
而相比外飾的驚豔，全新捷豹SUV的內飾卻有點中庸，整體設計簡潔明瞭，中控佈局層次感比較強。而作為豪華品牌，E-PACE的內飾用料比較走心，整體質材偏軟。其中，十英寸的中控觸摸屏為最大的亮點，而12英寸的液晶儀表盤，更是能通過顏色才辨別出不同的駕駛模式，動感時尚，非常符合年輕人的口味。
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
從發佈會上公佈的信息來看，捷豹E-PACE的車身尺寸為4395/1984/1649，軸距為2681mm，雖然定位是緊湊型SUV車型，但外觀上卻加入了跑車F-TYPE的設計元素，這也解釋了為何捷豹將E-PACE稱為“緊湊級跑車型SUV”。極具辨識度的尾燈讓人過目不忘，更具運動感和年輕化的外觀是最能勾起緊湊型SUV消費集群購買慾望的重要元素。
而相比外飾的驚豔，全新捷豹SUV的內飾卻有點中庸，整體設計簡潔明瞭，中控佈局層次感比較強。而作為豪華品牌，E-PACE的內飾用料比較走心，整體質材偏軟。其中，十英寸的中控觸摸屏為最大的亮點，而12英寸的液晶儀表盤，更是能通過顏色才辨別出不同的駕駛模式，動感時尚，非常符合年輕人的口味。
動力總成上，捷豹E-PACE將全系將搭載捷豹路虎最新的Ingenium系列渦輪增壓2.0T發動機，與國內消費者緊密相連的汽油發動機最大功率將達到246和296馬力，同時匹配9擋手自一體變速箱（海外市場提供6擋手動變速箱），高配車型搭載四驅系統。未來還有望推出混動版、純電動版、SVR高性能版。
捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌，近年來在中國的表現還算可圈可點。從8月份在華的銷售數據來看，捷豹路虎以29%的同比增長，創下歷史同期的銷售記錄。這樣的表現，主要得力於捷豹路虎這幾年的一系列產品的投放。近日，捷豹SUV PACE家族最新成員——捷豹E-PACE於倫敦完成全球首秀。並將在2018年面向中國市場銷售。E-PACE直接瞄準寶馬X1奧迪Q3和的市場份額，一場好戲即將上演。現在，就隨我們一起來感受這款捷豹E-Pace。
從發佈會上公佈的信息來看，捷豹E-PACE的車身尺寸為4395/1984/1649，軸距為2681mm，雖然定位是緊湊型SUV車型，但外觀上卻加入了跑車F-TYPE的設計元素，這也解釋了為何捷豹將E-PACE稱為“緊湊級跑車型SUV”。極具辨識度的尾燈讓人過目不忘，更具運動感和年輕化的外觀是最能勾起緊湊型SUV消費集群購買慾望的重要元素。
而相比外飾的驚豔，全新捷豹SUV的內飾卻有點中庸，整體設計簡潔明瞭，中控佈局層次感比較強。而作為豪華品牌，E-PACE的內飾用料比較走心，整體質材偏軟。其中，十英寸的中控觸摸屏為最大的亮點，而12英寸的液晶儀表盤，更是能通過顏色才辨別出不同的駕駛模式，動感時尚，非常符合年輕人的口味。
動力總成上，捷豹E-PACE將全系將搭載捷豹路虎最新的Ingenium系列渦輪增壓2.0T發動機，與國內消費者緊密相連的汽油發動機最大功率將達到246和296馬力，同時匹配9擋手自一體變速箱（海外市場提供6擋手動變速箱），高配車型搭載四驅系統。未來還有望推出混動版、純電動版、SVR高性能版。
E-PACE將會是捷豹在華的第三款國產車，同時也可能將是捷豹下探售價的一款車型。預計不到三十萬的售價，將會為捷豹新增很大一部分消費群體，以它目前的所透露出的信息來看，E-PACE將會是一款具有很強性價比的SUV車型，或許它將成為捷豹路虎突破瓶頸的捷徑。
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