為什麼汽車低配車型都用手動檔變速器？

很多車主在選購汽車時都會因為價格的差異而考慮手動檔的汽車，因為手動擋的汽車的價格要低於自動擋的汽車。對於大部分車主來說買一臺自動檔的汽車是一件非常愜意的事情，尤其是對女司機而言，在考駕駛本時估計女司機已經體味過手動檔的痛苦。對於追求駕駛樂趣的車主來講又另當別論了，那為什麼在低配車型上手動變速箱會這麼歡迎呢？

在很多人眼中手動檔的變速器就意味著技術含量低、成本低、製造門檻低，其實這樣的言論只是相對而言，很多人不選擇手動檔是因為面臨城市的堵車和車輛售價的原因，大多數消費者不願意為了幾千塊而選擇在擁堵的道路上頻繁的換擋和踩離合，自動變速器可以說是女司機的福利，至少不會面臨起步難、熄火的問題。不過事實證明在低配車輛上幾乎全是手動檔，而相對高端的車輛上全是自動檔的汽車，很多進口車型在歐美市場上都標配手動檔而在國內出售的車型卻全是標配自動檔汽車，這也就造成了豪車車必須配置自動檔的假象。

其實在歐美一些國家所售的車型中大部分的車型都是手動檔的高配車型，而自動檔的車型也但銷售量也不是很高。這樣的差距也體現在銷售的模式上，它區別與國內的4s店壟斷而是一種相對自由的競爭，可以給車主提供很多種配置如手動檔的高配，自動擋低配，這樣也就給手動檔汽車帶來更多的銷量，在國內買一臺手動檔的高配車型似乎並不是很稱心。

手動變速器對比自動變速器的製造成本確實低很多，我們熟知的4擋手動，性能不用說了關鍵是在價格上差很多，而很多廠家把精力放在了自動變速器的研發上9AT、10AT已經出現在量產車型上。由此可見手動變速器確實會被自動變速器的光芒覆蓋但是不可能被代替。國內手動檔沒有出現在高配車型上是有原因的，是車企有意為之。自動變速器的造價比手動變速器要高很多，根據車輛的定位不同會高出幾千元到幾萬元不等，體現在同款車型上會有10%的偏差。由此就能看出來這10%的差價對車企的意義有多麼重要，所以他們是不會浪費自己的利益。

其實對於自動檔還是手動檔只說還是建立在需求的基礎上，但是發展趨勢是自動變速器佔的份額會越來越大，至於什麼

雙離合變速器

估計只是個過度，

自動變速器

依然會是主流。