朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

一、薄利多銷,一般廠家對完成年度人物的4S店都會有獎勵,超額完成的獎勵有些更是逐量級遞增,4S店就會降低單品利潤求量去搏這個獎勵。而且量上去了也會使經銷商等級升高,在各方面都會有實惠。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

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一、薄利多銷,一般廠家對完成年度人物的4S店都會有獎勵,超額完成的獎勵有些更是逐量級遞增,4S店就會降低單品利潤求量去搏這個獎勵。而且量上去了也會使經銷商等級升高,在各方面都會有實惠。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

4S店一般會給出兩個價格:銷售價和落地價指導價也可以說是出廠價(裸車價),可以理解為車輛的定價,是給經銷商的一個參考價。經銷商可以根據自身售賣的情況,進行調價波動。一般這樣價格不包括配件、贈品禮包及上牌等。

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首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

一、薄利多銷,一般廠家對完成年度人物的4S店都會有獎勵,超額完成的獎勵有些更是逐量級遞增,4S店就會降低單品利潤求量去搏這個獎勵。而且量上去了也會使經銷商等級升高,在各方面都會有實惠。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

4S店一般會給出兩個價格:銷售價和落地價指導價也可以說是出廠價(裸車價),可以理解為車輛的定價,是給經銷商的一個參考價。經銷商可以根據自身售賣的情況,進行調價波動。一般這樣價格不包括配件、贈品禮包及上牌等。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

二、衍生品銷售,雖然價格方面假了,但要強制銷售附件、精品、保險等,這些往往都有很大利潤。還有金融貸款業務,沒發現4S店的銷售都很喜歡貸款的客戶嗎。

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首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

一、薄利多銷,一般廠家對完成年度人物的4S店都會有獎勵,超額完成的獎勵有些更是逐量級遞增,4S店就會降低單品利潤求量去搏這個獎勵。而且量上去了也會使經銷商等級升高,在各方面都會有實惠。

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4S店一般會給出兩個價格:銷售價和落地價指導價也可以說是出廠價(裸車價),可以理解為車輛的定價,是給經銷商的一個參考價。經銷商可以根據自身售賣的情況,進行調價波動。一般這樣價格不包括配件、贈品禮包及上牌等。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

二、衍生品銷售,雖然價格方面假了,但要強制銷售附件、精品、保險等,這些往往都有很大利潤。還有金融貸款業務,沒發現4S店的銷售都很喜歡貸款的客戶嗎。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

三、為售後服務,降價帶來銷量,銷量增加回廠量自然增加,售後是4S店利潤的大頭,尤其在保期內很多車主還是會選擇回4S店的,這也是好多4S店買車的時候會贈送常規保養的原因。

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首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

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一、薄利多銷,一般廠家對完成年度人物的4S店都會有獎勵,超額完成的獎勵有些更是逐量級遞增,4S店就會降低單品利潤求量去搏這個獎勵。而且量上去了也會使經銷商等級升高,在各方面都會有實惠。

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4S店一般會給出兩個價格:銷售價和落地價指導價也可以說是出廠價(裸車價),可以理解為車輛的定價,是給經銷商的一個參考價。經銷商可以根據自身售賣的情況,進行調價波動。一般這樣價格不包括配件、贈品禮包及上牌等。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

二、衍生品銷售,雖然價格方面假了,但要強制銷售附件、精品、保險等,這些往往都有很大利潤。還有金融貸款業務,沒發現4S店的銷售都很喜歡貸款的客戶嗎。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

三、為售後服務,降價帶來銷量,銷量增加回廠量自然增加,售後是4S店利潤的大頭,尤其在保期內很多車主還是會選擇回4S店的,這也是好多4S店買車的時候會贈送常規保養的原因。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

所以銷售就是4S店的命脈,只有把車賣出去了才是這一整條利益鏈的開始,哪怕賣出去的車賺的少,或者乾脆不賺錢。

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首先,4S店是獨立的個體,是貿易類的公司,雖然他的盈利能力和品牌廠商有著很大的關係,但最終經營的怎麼樣還是靠自己。和其他行業的品牌專營店一樣。

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對於消費者來說,指導價是能不能買得起這輛車的基礎。

對於4S店來說,指導價是自己能盈利多少的基數。4S店的銷售毛利都是從指導價的基礎上得出來的,一般這個利潤包括單車返點,特別促銷車型返點,市場推廣返點等等,但一般10萬指導價的車全部返點加在一起也不會超過2萬元,合資車型差不多是這樣,自主品牌可能會稍高一點。但我們在市面上見到的10萬裸車價優惠幅度超過2萬的車可不少,這是為什麼呢?

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一、薄利多銷,一般廠家對完成年度人物的4S店都會有獎勵,超額完成的獎勵有些更是逐量級遞增,4S店就會降低單品利潤求量去搏這個獎勵。而且量上去了也會使經銷商等級升高,在各方面都會有實惠。

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4S店一般會給出兩個價格:銷售價和落地價指導價也可以說是出廠價(裸車價),可以理解為車輛的定價,是給經銷商的一個參考價。經銷商可以根據自身售賣的情況,進行調價波動。一般這樣價格不包括配件、贈品禮包及上牌等。

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二、衍生品銷售,雖然價格方面假了,但要強制銷售附件、精品、保險等,這些往往都有很大利潤。還有金融貸款業務,沒發現4S店的銷售都很喜歡貸款的客戶嗎。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

三、為售後服務,降價帶來銷量,銷量增加回廠量自然增加,售後是4S店利潤的大頭,尤其在保期內很多車主還是會選擇回4S店的,這也是好多4S店買車的時候會贈送常規保養的原因。

朋友買車時廠家指導價是17萬多,結果14萬就買到了,為什麼呢?

所以銷售就是4S店的命脈,只有把車賣出去了才是這一整條利益鏈的開始,哪怕賣出去的車賺的少,或者乾脆不賺錢。

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