麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

引言:交管越來越嚴格,我相信不少的老司機被交管處理過,不當駕駛習慣會受到處罰,無法法規也會受到處罰,當然還有一種比較“憋屈”的處罰,那就是麵包車拉貨受到處罰,而且罰的相當重。有時候就會心生疑慮,為什麼為拉貨而生的麵包車,卻不能拉貨。

引言:交管越來越嚴格,我相信不少的老司機被交管處理過,不當駕駛習慣會受到處罰,無法法規也會受到處罰,當然還有一種比較“憋屈”的處罰,那就是麵包車拉貨受到處罰,而且罰的相當重。有時候就會心生疑慮,為什麼為拉貨而生的麵包車,卻不能拉貨。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

不少的麵包車後懸架都是鋼板,早期的車型尤為明顯,這樣的設計簡單粗暴節省成本,也能提升整車的載貨能力,所以說不少的麵包車都特能裝,裝個一噸不是事兒,兩噸還可以跑的開。但是如果你真的裝了大件兒的物品在路上奔跑,那麼就要留意千萬不要被抓住,一旦被抓住,那麼面對你的就是罰單。

引言:交管越來越嚴格,我相信不少的老司機被交管處理過,不當駕駛習慣會受到處罰,無法法規也會受到處罰,當然還有一種比較“憋屈”的處罰,那就是麵包車拉貨受到處罰,而且罰的相當重。有時候就會心生疑慮,為什麼為拉貨而生的麵包車,卻不能拉貨。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

不少的麵包車後懸架都是鋼板,早期的車型尤為明顯,這樣的設計簡單粗暴節省成本,也能提升整車的載貨能力,所以說不少的麵包車都特能裝,裝個一噸不是事兒,兩噸還可以跑的開。但是如果你真的裝了大件兒的物品在路上奔跑,那麼就要留意千萬不要被抓住,一旦被抓住,那麼面對你的就是罰單。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

被處罰的例子可不少,我們說說三年前的一個例子,江西省九江市某兄妹開著自家的麵包車在路口擺攤銷售,當地的運管部門以非法營運的方式暫扣車輛,開出了3萬的天價罰單,而兄妹倆沒錢只能交了500定金,打下29500的欠條才被放行。不過最後報道之後運管做出了撤回處理,對兄妹賠禮道歉。

引言:交管越來越嚴格,我相信不少的老司機被交管處理過,不當駕駛習慣會受到處罰,無法法規也會受到處罰,當然還有一種比較“憋屈”的處罰,那就是麵包車拉貨受到處罰,而且罰的相當重。有時候就會心生疑慮,為什麼為拉貨而生的麵包車,卻不能拉貨。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

不少的麵包車後懸架都是鋼板,早期的車型尤為明顯,這樣的設計簡單粗暴節省成本,也能提升整車的載貨能力,所以說不少的麵包車都特能裝,裝個一噸不是事兒,兩噸還可以跑的開。但是如果你真的裝了大件兒的物品在路上奔跑,那麼就要留意千萬不要被抓住,一旦被抓住,那麼面對你的就是罰單。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

被處罰的例子可不少,我們說說三年前的一個例子,江西省九江市某兄妹開著自家的麵包車在路口擺攤銷售,當地的運管部門以非法營運的方式暫扣車輛,開出了3萬的天價罰單,而兄妹倆沒錢只能交了500定金,打下29500的欠條才被放行。不過最後報道之後運管做出了撤回處理,對兄妹賠禮道歉。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

這個故事好聽嗎?但是我告訴你這是一個真實的報道,開著自己的工具車擺攤經營,沒有被城管驅趕卻遭到了運管的處罰,最可笑的是還打了29500的欠條。處罰的依據是什麼,打欠條又是什麼執法手續,不過好在最後撤回了處罰。看到這件事兒我們應該思考,什麼人能對面包車拉貨做出處罰,怎麼樣才能算麵包車營運拉貨呢?

引言:交管越來越嚴格,我相信不少的老司機被交管處理過,不當駕駛習慣會受到處罰,無法法規也會受到處罰,當然還有一種比較“憋屈”的處罰,那就是麵包車拉貨受到處罰,而且罰的相當重。有時候就會心生疑慮,為什麼為拉貨而生的麵包車,卻不能拉貨。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

不少的麵包車後懸架都是鋼板,早期的車型尤為明顯,這樣的設計簡單粗暴節省成本,也能提升整車的載貨能力,所以說不少的麵包車都特能裝,裝個一噸不是事兒,兩噸還可以跑的開。但是如果你真的裝了大件兒的物品在路上奔跑,那麼就要留意千萬不要被抓住,一旦被抓住,那麼面對你的就是罰單。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

被處罰的例子可不少,我們說說三年前的一個例子,江西省九江市某兄妹開著自家的麵包車在路口擺攤銷售,當地的運管部門以非法營運的方式暫扣車輛,開出了3萬的天價罰單,而兄妹倆沒錢只能交了500定金,打下29500的欠條才被放行。不過最後報道之後運管做出了撤回處理,對兄妹賠禮道歉。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

這個故事好聽嗎?但是我告訴你這是一個真實的報道,開著自己的工具車擺攤經營,沒有被城管驅趕卻遭到了運管的處罰,最可笑的是還打了29500的欠條。處罰的依據是什麼,打欠條又是什麼執法手續,不過好在最後撤回了處罰。看到這件事兒我們應該思考,什麼人能對面包車拉貨做出處罰,怎麼樣才能算麵包車營運拉貨呢?

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

首先,能對面包車拉貨做出處罰的部門並不多,其中主要部門是運管,如果被交警查到了,不要慌張,他最多看你有沒有拆卸後座,拉運違禁品,如果都沒有,就算處罰了,力度也不會很大。但是如果被運管查到了,那麼就有點糟糕。他會分析你拉貨的是不是自家的貨物,比如說正常搬家,拉一些家用品什麼的。如果是這種情況,也不要擔心。因為這與營運沾不上邊。但是如果你是給別人收費拉貨物。那麼不好意思,他們會對你進行作出處理。

引言:交管越來越嚴格,我相信不少的老司機被交管處理過,不當駕駛習慣會受到處罰,無法法規也會受到處罰,當然還有一種比較“憋屈”的處罰,那就是麵包車拉貨受到處罰,而且罰的相當重。有時候就會心生疑慮,為什麼為拉貨而生的麵包車,卻不能拉貨。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

不少的麵包車後懸架都是鋼板,早期的車型尤為明顯,這樣的設計簡單粗暴節省成本,也能提升整車的載貨能力,所以說不少的麵包車都特能裝,裝個一噸不是事兒,兩噸還可以跑的開。但是如果你真的裝了大件兒的物品在路上奔跑,那麼就要留意千萬不要被抓住,一旦被抓住,那麼面對你的就是罰單。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

被處罰的例子可不少,我們說說三年前的一個例子,江西省九江市某兄妹開著自家的麵包車在路口擺攤銷售,當地的運管部門以非法營運的方式暫扣車輛,開出了3萬的天價罰單,而兄妹倆沒錢只能交了500定金,打下29500的欠條才被放行。不過最後報道之後運管做出了撤回處理,對兄妹賠禮道歉。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

這個故事好聽嗎?但是我告訴你這是一個真實的報道,開著自己的工具車擺攤經營,沒有被城管驅趕卻遭到了運管的處罰,最可笑的是還打了29500的欠條。處罰的依據是什麼,打欠條又是什麼執法手續,不過好在最後撤回了處罰。看到這件事兒我們應該思考,什麼人能對面包車拉貨做出處罰,怎麼樣才能算麵包車營運拉貨呢?

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

首先,能對面包車拉貨做出處罰的部門並不多,其中主要部門是運管,如果被交警查到了,不要慌張,他最多看你有沒有拆卸後座,拉運違禁品,如果都沒有,就算處罰了,力度也不會很大。但是如果被運管查到了,那麼就有點糟糕。他會分析你拉貨的是不是自家的貨物,比如說正常搬家,拉一些家用品什麼的。如果是這種情況,也不要擔心。因為這與營運沾不上邊。但是如果你是給別人收費拉貨物。那麼不好意思,他們會對你進行作出處理。

麵包車為拉貨而生,為什麼拉貨還要被處罰

如果需要用麵包車拉貨,其實我的建議是辦理營運證,雖然手續麻煩了一點,但是在路上駕駛真的就不用擔心受怕了,雖然營運車輛有報廢期限,但是對於麵包車這種低端工具車來說,往往沒有到報廢期,自己也會到一個更換期。所以說經常拉貨的司機,還是老老實實辦理一個營運證,比什麼都強。

相關推薦

推薦中...