廣州車展有神車，“潮跑”新飛度來了

廣州國際車展對於廣汽本田可以說是家門口車展了。而在今年車展廣本展臺最大的亮點無疑是新飛度了。針對國內市場打造來的新飛度在此次車展推出了名為潮跑版以及潮跑+版車型，“潮跑”這兩個字無疑是從一直以來被廣大車友們調侃的本田超跑GK5諧音而來。恩，可以說廣州車展超跑不止8.1館獨有。

而帶有“潮”字的標籤則直觀凸顯了飛度與年輕消費群體的緊密聯繫。畢竟作為小型車領域的王者，飛度在年輕消費者群體中可是一直有“神車”的美稱，多年來一直自帶熱點。雖然大家都知道這只是一種調侃，可另一方面也反應出飛度本身的競爭力。

新飛度潮跑版本質上是新飛度的運動版車型，也就是國內第三代飛度的中期改款的運動版車型。從外觀來看和之前亮相的美版車型《超跑GK5出新款啦，外媒試駕2018款本田飛度》沒什麼太大區別，主要是增加了一些車身顏色，新飛度增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，而潮跑版及潮跑+版則額外提供天空藍專屬配色。

外觀相比於現款車型，新飛度換裝了新樣式的進氣格柵，上部配有鍍鉻飾條，中央採用了亮光黑色面板；保險槓下部進氣口和兩側霧燈區域的樣式更加精緻簡潔。而新飛度(FIT)潮跑版與潮跑+版的前擾流板則採用橙色裝飾線，側面增加運動包圍組件，尾部採用黑色後導流件，同時搭配15英寸黑色輪轂、外露式鍍鉻排氣管，包括車尾還專屬了“SPORT”標識，不僅使整車運動感大幅提升，也更加凸顯“潮”的定位。

內飾方面，新飛度（FIT）更換了座椅面料及車門內飾板材質，視覺效果與觸感均有提升，更顯年輕活力，其中新飛度潮跑版、潮跑+版車型則在座椅邊緣設置橙色裝飾縫線，和車身擾流板的裝飾線形成呼應。在配置上，新飛度潮跑版車型擁有電動天窗、真皮方向盤等實用配置，而新飛度潮跑+版還有擋撥片，可以說超跑本質顯露無疑了。

在動力方面，新款飛度將提供1.3L/1.5L發動機和1.5L混動版可選，1.5L發動機則是沿用現款車型。混動版則由1.5L阿特金森循環發動機、電動機、7速雙離合變速箱和鋰電池組成的混動系統，而傳聞中的1.0T發動機或將推遲至下一代飛度車型才會搭載。

一直以來飛度在國內年輕消費者眼中一直有精緻而純粹的標籤，儘管是定位一輛小型車，但得益於飛度本身在空間、動力等方面能給人遠超出預期的好感，所以人氣高自然也就不難理解。目前的消息是新飛度會在2018年上市，具體是上半年還是更遠廠家還未有確切說法，不過暫時可以先期待一下了。

此次廣州車展，廣本除了亮相了飛度潮跑版之外，國產謳歌TLX-L也是一大看點，作為廣本的第二款國產車型，謳歌TLX-L也是謳歌這幾年最重要的一款車型。去年第一款國產謳歌CDX上市後銷量增長不少，今年廣本對於國產上市的謳歌TLX-L一定也帶有不少期望。

新謳歌TLXL主要變化集中在外觀上，最新的家族化設計語言，前臉鋒利的五邊形格柵造型與CDX十分相似，TLX的車身高度十分低矮，側面明顯的流線造型，強烈的突出了偏向運動和操控的定位。動力系統搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機配電子換擋機構。作為一款小眾車型，謳歌TLX-L未來也將會出現和寶馬3系、奧迪A4L相繼競爭的局面。

AL頻道小結

今年，在整體乘用車市場增速放緩的情況下，廣汽本田銷量可以說勢頭良好，前十個月，廣汽本田累計終端銷量590,113輛，同比增長10.7%，離完成全年69萬輛銷量目標已經不遠。這次車展，廣汽本田發佈了全新企業品牌形象片“夢想的感染力”，而新飛度在其中扮演的角色至關重要。

80、90後的年輕一代已逐漸成為汽車消費的主力，能更好的迎合他們的需求，是幾乎所有車企們一直在做的事情，對於本田來說自然也不例外，以夢想為燈塔吸引大批年輕人，實際就是在為潛在的銷量鋪路。如今被玩車達人們暱稱為GK5的第三代飛度已經創下上市3年銷量37萬輛的不俗成績，而未來當“潮跑”新飛度正式上市，當年輕人口中調侃的GK5超跑真的到來之時，銷量已經不是問題了。