吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

隨著國內汽車市場規模的不斷擴大,道路擁堵已經成為擺在大中型城市面前的一道難題。為此,地方政府出臺了一系列包括限行、限購、拓寬機動車道的方式,但收效甚微。也許剩下的方法就是將車開上天了,說起來可能有點可笑,不過吉利已經開始這麼做了。

隨著國內汽車市場規模的不斷擴大,道路擁堵已經成為擺在大中型城市面前的一道難題。為此,地方政府出臺了一系列包括限行、限購、拓寬機動車道的方式,但收效甚微。也許剩下的方法就是將車開上天了,說起來可能有點可笑,不過吉利已經開始這麼做了。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

在前不久,吉利控股集團和美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議,將收購Terrafugia的全部業務及資產,收購的目的便是研製飛行汽車,按照計劃,2019年,全球首款飛行汽車將會在美國量產,2025年,全球首臺垂直起降的飛行汽車也將實現量產。這對很多人來講是夢寐以求的事情。

隨著國內汽車市場規模的不斷擴大,道路擁堵已經成為擺在大中型城市面前的一道難題。為此,地方政府出臺了一系列包括限行、限購、拓寬機動車道的方式,但收效甚微。也許剩下的方法就是將車開上天了,說起來可能有點可笑,不過吉利已經開始這麼做了。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

在前不久,吉利控股集團和美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議,將收購Terrafugia的全部業務及資產,收購的目的便是研製飛行汽車,按照計劃,2019年,全球首款飛行汽車將會在美國量產,2025年,全球首臺垂直起降的飛行汽車也將實現量產。這對很多人來講是夢寐以求的事情。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

其實讓汽車飛上天並不是吉利的專利,很早之前,Terrafugia就製造出了世界上第一臺可操作、實用的飛行汽車,能在地上跑,還能飛上天,在30秒內從汽車變成飛機形態,驅動靠汽油,機翼可摺疊,直接停車庫。對於人類而言,這樣的汽車是遲早的。

隨著國內汽車市場規模的不斷擴大,道路擁堵已經成為擺在大中型城市面前的一道難題。為此,地方政府出臺了一系列包括限行、限購、拓寬機動車道的方式,但收效甚微。也許剩下的方法就是將車開上天了,說起來可能有點可笑,不過吉利已經開始這麼做了。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

在前不久,吉利控股集團和美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議,將收購Terrafugia的全部業務及資產,收購的目的便是研製飛行汽車,按照計劃,2019年,全球首款飛行汽車將會在美國量產,2025年,全球首臺垂直起降的飛行汽車也將實現量產。這對很多人來講是夢寐以求的事情。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

其實讓汽車飛上天並不是吉利的專利,很早之前,Terrafugia就製造出了世界上第一臺可操作、實用的飛行汽車,能在地上跑,還能飛上天,在30秒內從汽車變成飛機形態,驅動靠汽油,機翼可摺疊,直接停車庫。對於人類而言,這樣的汽車是遲早的。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

但是也有一個問題存在,怎麼解決空中飛行路線呢?還有相關的空中飛行法規呢,突然想到了papi醬的一個視頻,以後是不是要這麼說:三環上空太堵,請走四環謝謝。

隨著國內汽車市場規模的不斷擴大,道路擁堵已經成為擺在大中型城市面前的一道難題。為此,地方政府出臺了一系列包括限行、限購、拓寬機動車道的方式,但收效甚微。也許剩下的方法就是將車開上天了,說起來可能有點可笑,不過吉利已經開始這麼做了。

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在前不久,吉利控股集團和美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議,將收購Terrafugia的全部業務及資產,收購的目的便是研製飛行汽車,按照計劃,2019年,全球首款飛行汽車將會在美國量產,2025年,全球首臺垂直起降的飛行汽車也將實現量產。這對很多人來講是夢寐以求的事情。

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其實讓汽車飛上天並不是吉利的專利,很早之前,Terrafugia就製造出了世界上第一臺可操作、實用的飛行汽車,能在地上跑,還能飛上天,在30秒內從汽車變成飛機形態,驅動靠汽油,機翼可摺疊,直接停車庫。對於人類而言,這樣的汽車是遲早的。

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但是也有一個問題存在,怎麼解決空中飛行路線呢?還有相關的空中飛行法規呢,突然想到了papi醬的一個視頻,以後是不是要這麼說:三環上空太堵,請走四環謝謝。

吉利要造飛行汽車了,幾億人的飛天夢想馬上就會實現

不管怎麼樣,能造出來至少是一項科技的進步,不過很多人可能懷疑,吉利的自信是哪裡來的呢?其實在就最近,吉利發佈了10月份的銷量數據,再次創下銷量紀錄,達到12.51萬輛,較去年同期增長30%,對於吉利而言收購了沃爾沃後,在安全性能上提高了,加上資金雄厚,造飛行汽車也不是難事情,讓我們期待吧。

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