吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事,收購以後吉利也沒有閒著,一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看,消費者對豪車的需求量非常大,像寶馬,奧迪,奔馳在國內已經非常有名氣了,而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整,新能源汽車得以推崇,於是激勵抓住這一政策,準備進軍高端新能源汽車。於是,先是推出全新高端品牌——領克;子公司沃爾沃又成立全新品牌:Polestar。

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事,收購以後吉利也沒有閒著,一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看,消費者對豪車的需求量非常大,像寶馬,奧迪,奔馳在國內已經非常有名氣了,而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整,新能源汽車得以推崇,於是激勵抓住這一政策,準備進軍高端新能源汽車。於是,先是推出全新高端品牌——領克;子公司沃爾沃又成立全新品牌:Polestar。

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Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌,主要定位高端電動車,目前所形成的這一切,都是吉利已經籌備好的,不然不可能這麼短時間推出Polestar1,吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後,又添一員猛將。

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事,收購以後吉利也沒有閒著,一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看,消費者對豪車的需求量非常大,像寶馬,奧迪,奔馳在國內已經非常有名氣了,而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整,新能源汽車得以推崇,於是激勵抓住這一政策,準備進軍高端新能源汽車。於是,先是推出全新高端品牌——領克;子公司沃爾沃又成立全新品牌:Polestar。

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Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌,主要定位高端電動車,目前所形成的這一切,都是吉利已經籌備好的,不然不可能這麼短時間推出Polestar1,吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後,又添一員猛將。

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依據Polestar發佈的參數可以看出,車子的最大馬力可達600馬力,在純電動狀態下,續航里程最高可達150公里,成功刷新了電動車續航的記錄。再看車子的外觀,顏值非常高,像一個黑暗騎士一樣,高貴!加上強大的性能參數,跑起來完全不會遜色於寶馬奔馳。甚至連電動行業老大比亞迪都比不了。

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事,收購以後吉利也沒有閒著,一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看,消費者對豪車的需求量非常大,像寶馬,奧迪,奔馳在國內已經非常有名氣了,而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整,新能源汽車得以推崇,於是激勵抓住這一政策,準備進軍高端新能源汽車。於是,先是推出全新高端品牌——領克;子公司沃爾沃又成立全新品牌:Polestar。

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Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌,主要定位高端電動車,目前所形成的這一切,都是吉利已經籌備好的,不然不可能這麼短時間推出Polestar1,吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後,又添一員猛將。

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依據Polestar發佈的參數可以看出,車子的最大馬力可達600馬力,在純電動狀態下,續航里程最高可達150公里,成功刷新了電動車續航的記錄。再看車子的外觀,顏值非常高,像一個黑暗騎士一樣,高貴!加上強大的性能參數,跑起來完全不會遜色於寶馬奔馳。甚至連電動行業老大比亞迪都比不了。

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外觀上吉利沃爾沃Polestar1前臉整體自創了concept coupe的設計風格,並配有號稱“雷神之錘”的前大燈組。而且,進氣格柵不同於吉利其他型號車子,前脣採用碳纖維材質,外型看起來也非常有衝擊力。

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事,收購以後吉利也沒有閒著,一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看,消費者對豪車的需求量非常大,像寶馬,奧迪,奔馳在國內已經非常有名氣了,而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整,新能源汽車得以推崇,於是激勵抓住這一政策,準備進軍高端新能源汽車。於是,先是推出全新高端品牌——領克;子公司沃爾沃又成立全新品牌:Polestar。

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Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌,主要定位高端電動車,目前所形成的這一切,都是吉利已經籌備好的,不然不可能這麼短時間推出Polestar1,吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後,又添一員猛將。

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依據Polestar發佈的參數可以看出,車子的最大馬力可達600馬力,在純電動狀態下,續航里程最高可達150公里,成功刷新了電動車續航的記錄。再看車子的外觀,顏值非常高,像一個黑暗騎士一樣,高貴!加上強大的性能參數,跑起來完全不會遜色於寶馬奔馳。甚至連電動行業老大比亞迪都比不了。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

外觀上吉利沃爾沃Polestar1前臉整體自創了concept coupe的設計風格,並配有號稱“雷神之錘”的前大燈組。而且,進氣格柵不同於吉利其他型號車子,前脣採用碳纖維材質,外型看起來也非常有衝擊力。

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而且在進氣格柵內部也採用了前置攝像頭,讓車子形成360泊車無盲區的功能,而且前保險也配備了雷達探頭,加上反光鏡集成轉向燈,並運用led光源,車位採用雙E尾燈,讓車子增加很多時尚感覺。車身採用了雙門轎跑設計,流暢的線條,配備大尺寸輪轂。

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事,收購以後吉利也沒有閒著,一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看,消費者對豪車的需求量非常大,像寶馬,奧迪,奔馳在國內已經非常有名氣了,而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整,新能源汽車得以推崇,於是激勵抓住這一政策,準備進軍高端新能源汽車。於是,先是推出全新高端品牌——領克;子公司沃爾沃又成立全新品牌:Polestar。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌,主要定位高端電動車,目前所形成的這一切,都是吉利已經籌備好的,不然不可能這麼短時間推出Polestar1,吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後,又添一員猛將。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

依據Polestar發佈的參數可以看出,車子的最大馬力可達600馬力,在純電動狀態下,續航里程最高可達150公里,成功刷新了電動車續航的記錄。再看車子的外觀,顏值非常高,像一個黑暗騎士一樣,高貴!加上強大的性能參數,跑起來完全不會遜色於寶馬奔馳。甚至連電動行業老大比亞迪都比不了。

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外觀上吉利沃爾沃Polestar1前臉整體自創了concept coupe的設計風格,並配有號稱“雷神之錘”的前大燈組。而且,進氣格柵不同於吉利其他型號車子,前脣採用碳纖維材質,外型看起來也非常有衝擊力。

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而且在進氣格柵內部也採用了前置攝像頭,讓車子形成360泊車無盲區的功能,而且前保險也配備了雷達探頭,加上反光鏡集成轉向燈,並運用led光源,車位採用雙E尾燈,讓車子增加很多時尚感覺。車身採用了雙門轎跑設計,流暢的線條,配備大尺寸輪轂。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

內飾方面,延續了以往的吉利的簡約的設計風格,但是內部的設計風格使用的瑞典簡約奢華風格。方向盤風格沒變,只是換了個全心的logo。車內配備大尺寸中控屏既全液晶儀表盤,讓車子顯得更加奢華大氣簡約。

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Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌,主要定位高端電動車,目前所形成的這一切,都是吉利已經籌備好的,不然不可能這麼短時間推出Polestar1,吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後,又添一員猛將。

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依據Polestar發佈的參數可以看出,車子的最大馬力可達600馬力,在純電動狀態下,續航里程最高可達150公里,成功刷新了電動車續航的記錄。再看車子的外觀,顏值非常高,像一個黑暗騎士一樣,高貴!加上強大的性能參數,跑起來完全不會遜色於寶馬奔馳。甚至連電動行業老大比亞迪都比不了。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

外觀上吉利沃爾沃Polestar1前臉整體自創了concept coupe的設計風格,並配有號稱“雷神之錘”的前大燈組。而且,進氣格柵不同於吉利其他型號車子,前脣採用碳纖維材質,外型看起來也非常有衝擊力。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

而且在進氣格柵內部也採用了前置攝像頭,讓車子形成360泊車無盲區的功能,而且前保險也配備了雷達探頭,加上反光鏡集成轉向燈,並運用led光源,車位採用雙E尾燈,讓車子增加很多時尚感覺。車身採用了雙門轎跑設計,流暢的線條,配備大尺寸輪轂。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

內飾方面,延續了以往的吉利的簡約的設計風格,但是內部的設計風格使用的瑞典簡約奢華風格。方向盤風格沒變,只是換了個全心的logo。車內配備大尺寸中控屏既全液晶儀表盤,讓車子顯得更加奢華大氣簡約。

吉利要出大殺器了?據說速度秒殺奔馳寶馬奧迪三巨頭

動力方面,搭載由沃爾沃T8大幅晉級的插電式混合動力系統,該系統由吉利沃爾沃Drive-E 2.0T發起機以及雙電機組成,系統綜合最大功率447kW(607PS),綜合最大扭矩達1000N·m。

這樣一輛轎跑速度跑起來當然沒話說,甚至寶馬奔馳都要稍遜色一些。同樣帥氣的外觀,對於一些顏控來說或許會比較中意一些。對於這樣一輛車你有什麼看法麼?

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