不按規則出牌，吉利要出大殺器了？2.0T榨出447kW但想買卻買不到

當年吉利收購沃爾沃的事情也算是汽車圈紅極一時的大事，收購以後吉利也沒有閒著，一直準備進軍高端車市場。目前國內汽車市場來看，消費者對豪車的需求量非常大，像寶馬，奧迪，奔馳在國內已經非常有名氣了，而且非常受消費者喜愛。隨著目前國內政策的調整，新能源汽車得以推崇，於是激勵抓住這一政策，準備進軍高端新能源汽車。於是，先是推出全新高端品牌——領克；子公司沃爾沃又成立全新品牌：Polestar。

Polestar將作為沃爾沃旗下高端獨立的子品牌，主要定位高端電動車，目前所形成的這一切，都是吉利已經籌備好的，不然不可能這麼短時間推出Polestar1，吉利汽車繼帝豪、博越、博瑞、領克之後，又添一員猛將。

這個全新品牌的定位是圍繞電動高性能汽車展開，因此這款Polestar1毫無意外的是一輛新能源車，採用插電混動的動力總成。Polestar1作為一輛準量產車，預計2019年中下旬和市場見面，除此之外，不同與以往的在國外製造高端車型的舉措，Polestar將生產中心設置在中國成都，是一個實打實的中國製造車型。該車採用碳纖維打造以減少230kg的車重，形成48:52的完美黃金前後車重比，且該車的扭轉剛度提升了45%。

外觀上吉利沃爾沃Polestar1的顏值非常高。據悉前臉是自創的concept coupe設計風格，並且配有“雷神之錘”燈組。

進氣格柵不同於吉利其他型號車子，前脣也將採用碳纖維材質。整體看起來個性十足，非常有衝擊力。而且在進氣格柵內部也採用了前置攝像頭，讓車子形成360泊車無盲區的功能，而且前保險也配備了雷達探頭，加上反光鏡集成轉向燈，並運用led光源，車位採用雙E尾燈，讓車子增加很多時尚感覺。車身採用了雙門轎跑設計，流暢的線條，配備大尺寸輪轂。

前輪還配備了Akebono6活塞制動卡鉗和400毫米制動盤，在制動方面表現出足夠的誠意。尾部設計上，“C”型尾燈強調了其沃爾沃的血統。車身尺寸方面，Polestar1長為4500mm,軸距為2740mm。

內飾方面，延續了以往的吉利的簡約的設計風格，但是內部的設計風格使用的瑞典簡約奢華風格。方向盤風格沒變，只是換了個全心的logo。車內配備大尺寸中控屏既全液晶儀表盤，讓車子顯得更加奢華大氣簡約。

材質上，大面積真皮包覆外，裝飾上採用實木材料，除此之外消費者還可以選裝碳纖維材質。配置上，其高端車型還搭載有Bower&Wikins音響，保證極高的聽覺享受。座椅設置上還貼心的配置有兒童座椅接口。

動力方面，搭載由沃爾沃T8大幅晉級的插電式混合動力系統，該系統由吉利沃爾沃Drive-E 2.0T發起機以及雙電機組成，系統綜合最大功率447kW（607PS），綜合最大扭矩達1000N·m，車子的最大馬力可達600馬力，動力真的挺不錯的。而相信大家最關心的還是續航能力。據悉在純電動模式下，最大功率為218Ps，最大續航里程為150公里。

這款Polestar 1的150KM純電續航里程是一般插電混動車型所沒有的，如果僅僅是市內行駛，即便是用一天基本上都可以使用純電動模式了。不過Polestar還有一個特點——只租不賣，消費者可通過在線預訂，有2/3年的定製租賃可選，“以租代售”，沃爾沃表示用戶只需要每個月按時付款就行了。目前雖然距離新車上市還有一年的時間，但Polestar 1已經開放預訂了。對於這種模式，你怎麼看？