金融城熱點關注：共享單車正在逐漸成為被人們頻繁使用的交通方式，據數據，2017年4月，僅摩拜單車一家公司，APP月活數量就達到了2069萬人，而正在共享單車火爆的時候，近日，交通部發布《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見(徵求意見稿)》，共享單車新規再度來臨，騎共享單車的你將迎來什麼變化？小編已經劃好了重點，快來看看！
騎行
更安全
在交通部發布的意見稿裡提到，各城市要合理佈局自行車交通網絡和停車設施，納入城市綜合交通體系規劃並與城市公共交通規劃相銜接。積極推進自行車道建設，提高自行車道的網絡化和通達性。要優化自行車交通組織，完善道路標誌標線，糾正佔用非機動車道等違法行為，保障自行車通行條件；此外，共享單車企業還應該為為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險，保障用戶和其他人員人身安全。
其實，小編每天騎共享單車最大的感受就是，自行車道被各種機動車佔著，單車就只能跟機動車走一個車道，很是危險，如果這條規定真的能落實，小夥伴們騎單車將會更加安全。
規範停放
開啟實名制
在交通部公佈的意見稿中，要求各城市要制定適合本地特點的自行車停放區設置技術導則，規範自行車停車點位設置，尤其是在重點商業區域、公共交通站點等地，要重點規範，公共對不適宜停放的區域和路段，可制定負面清單實行禁停管理。
除此之外，共享單車還將實行實名制註冊、使用，要求運營企業與用戶簽訂服務協議，明確雙方權利義務，規範對用戶在騎行、停放等方面的要求；禁止向未滿12歲的兒童提供服務。明示計費方式和標準，公開服務質量承諾，建立投訴處理機制，接受社會監督。
共享單車
引入信用管理
在交通部的意見稿，小編覺得有一個最重要！那就共享單車要建立信用記錄。具體是這樣規定的:共享單車企業要加快服務領域信用記錄建設，建立企業和用戶信用基礎數據庫，定期推送給全國信用信息共享平臺；對企業和用戶不文明行為和違法違規行為記入信用記錄，加強企業服務質量和用戶信用評價，鼓勵企業組成信用信息共享聯盟，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制。劃重點就是，以後不管是個人還是企業，失信的話，都有懲罰了！
小編把劃的重點都說完了，小夥伴們對於共享單車的“新規”有什麼看法呢？一起來說說唄！
