4月22日，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌在微博上痛斥獨立車評人“38號美系性能控”對於15000名蔚來用戶的不正當人身攻擊。
由於涉及到對蔚來用戶的攻擊，讓李斌忍無可忍，這是蔚來成立以來，首次對自媒體的負面言論進行如此力度的回擊。
此前，由於蔚來善意的不刪帖原則，導致網上黑文氾濫，給許多蔚來早期用戶造成了極大的心理壓力。但從大多數車主和媒體的反饋看，對於蔚來及ES8的評價，以正面的評價為主。
李斌痛斥道，
“@38號美系性能控，過去半年多，你一直批評蔚來和我本人，也因此讓很多人對我們產生誤解，我們從來沒有公開回擊，但這一次，你對我們的用戶進行集體人身攻擊，我絕對不能接受！
蔚來的車主願意打破常規，積極使用中國品牌高性能智能電動汽車，身體力行支持綠色環保國家戰略，你並不瞭解蔚來車主，更加缺少對他們的尊重。
請你立刻為自己的不當言行道歉！”
一時激起千層浪，安靜的週一瞬間變得熱鬧非凡。
李斌的痛斥來自“38號美系性能控”在評論一篇名為“從李想說交流電機暈車開始說起”文章中，使用了不當詞彙對蔚來用戶造成了相當大的負面影響，車雲在此貼出其評論內容。截止發稿，該評論已被刪除，38號對於李斌的指責也表示了抱歉態度。
評論原文
追根溯源，李斌的痛斥一方面是由於該評論確實對蔚來車主造成了相當大的負面影響，蔚來車主一度在蔚來APP中要求對38號的言論進行回擊。李斌在此時發文也是為了維護蔚來車主們的情緒，同時以“親自出面”的形式以正視聽，讓媒體和消費者正確理解蔚來汽車。
另一方面，也折射出李斌對於高性能電動汽車在國內的地位感到失望，國內自媒體和消費者長期以來對蔚來汽車的不斷抨擊和不實報道讓李斌失望，外界對於蔚來用戶的不尊重行為也讓李斌大為光火。
為此，在“不當評論”爆出的幾小時內，李斌今晨特意在蔚來APP中發表長文維護蔚來用戶的利益。
李斌表示，過去一年中，有些自媒體對蔚來有不少不實報道和負面解讀，這對於仍在創業路上的蔚來造成很大傷害，同時也對蔚來忠實的用戶造成了相當大的壓力。
李斌原文：
關於38號對蔚來車主人身攻擊事件的說明
昨天，微博自媒體“38號美系性能控”在微博評論中，對我們車主進行了人身攻擊，這一行為嚴重傷害了包括我在內的所有蔚來車主的情感，我已經在微博發文要求對方道歉，並會根據後續進展決定是否採取必要的法律行動。
過去一年中，因為對智能電動汽車充滿成見，對蔚來的創新與服務不夠了解，也因為蔚來的產品和服務還需要完善與進步，有些自媒體對蔚來有不少不實報道和負面解讀。這些信息對仍然在艱難創業的蔚來造成了很大的傷害，更讓我不安難過的是，這些信息也讓我們的用戶承受了不必要的壓力。
作為一家給自己設定很高標準的創業公司，面對這些質疑和批評甚至抹黑都是我們團隊需要承擔的。世界並不欠蔚來一個理解，但是應該給予蔚來車主應得的尊重。蔚來的車主願意打破常規，對創新充滿好奇與熱情，積極支持中國智能電動汽車初創企業，身體力行支持綠色環保國家戰略，蔚來的車主值得所有的尊重。
告訴外界真實的蔚來、真實的蔚來車主是我們公關與傳播部門最重要的工作任務。蔚來的資金主要用在研發和服務用戶，在媒體和廣告投入方面的精力與預算不多，公關方面的工作確實一直做得不好。在昨天的事件中，蔚來公關總監孫方圓出於不要升級與自媒體的對立的考慮，進行了微博迴應。出發點是好的，但內容和立場引起了很多車友的不滿。孫方圓也非常自責，昨晚就提出了辭職。綜合考慮後公司已經決定將他調離現在崗位。下一步，我們也會加強公關團隊，並採取積極的公關策略，營造一個好的輿論環境。
前幾天參加車友聚會，有車友們問到我需要大家怎麼幫蔚來，我說希望大家輕鬆一些看待對蔚來的批評和質疑。在偏執與謾罵可以博得更多眼球的社交媒體時代，冷靜、理性與正能量也是一種選擇。我們還有更多重要的事要做，還有更多有意義的人值得我們花時間。
再次感謝大家，你們的支持和信任一直是我們前進的動力！
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