4月22日凌晨，蔚來汽車創始人、董事長李斌在微博上，首度點名批評知名車評人“38號美系性能控”，成為被掩蓋在特斯拉著火事件之下的熱搜事件。
從李斌的微博中可看出，在4月22日凌晨1點23分發此微博，隔屏可見他是多麼怒火中燒。對此，被懟的當事人“38號美系性能控”也做出了道歉迴應。
通過雙方迴應，不難看出本次事件的大概脈絡。而令人好奇的是，到底發生了什麼事，能讓李斌如此怒懟呢？
原來，在過去的一年中，“38號美系性能控”除了在自己的微博大V號上詆譭蔚來，還曾在“38號車評中心”這個自媒體上，數次對蔚來進行批評，不過僅停留在產品的層面。（以下統稱：38號）
但是在4月21日下午4點21分，“LEE19820”博主（蔚來公關總監孫方圓）發佈的頭條文章《從李想說交流電機暈車開始說起》的微博中，“38號”開始“大放異彩”，驚豔了眾網友。
剛開始，“38號”就表現出了不可一世和嗤之以鼻的態度，戾氣雖重，但還能接受。（《從李想說交流電機暈車開始說起》全文鏈接：https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404363550268218951）
根據李斌的說法，在“無視”對企業、對個人的質疑與誤解之後，他絕對不能接受對蔚來車主的侮辱。
接下來，“38號”就做了李斌無法接受的事——侮辱蔚來車主。
當天，“38號”在回答網友時稱：“15000名蔚來ES8車主天天在開，你去採訪他們有沒有天天又暈又吐”的問題時，稱“假設15000只狗公用一個APP，你上去問它們屎好不好吃，得到的結論一定是肯定的、積極的、樂觀的”。
根據網友保留下來的部分聊天截圖可見：此次，“38號”不僅公然對蔚來車主進行人身攻擊，還出現了“狗”、“屎”等各種汙言穢語。
更讓被“辱罵”的網友以及蔚來車主們接受不了的是，“38號”在罵完之後，竟直接將反駁者直接拉黑，讓他們憤慨不已，卻無處宣洩。
“剁手風向標”博主作為該事件的當事人，也是其中一位被罵的蔚來車主。該博主表示不僅受到了人身攻擊、人格侮辱等，還被拉黑了。該博主甚至氣得直接發福利，與“38號”約直播。
由此可見，之前截圖的兩段帶有“狗”、“屎”等汙言穢語的言辭，或許只是冰山一角。從該事件後續發酵中，各大知名車評人的微博轉發、微博評論等，也可以看出“38號”言辭，引來了蔚來車主和蔚來，以及公眾的強烈不滿。
而且該事件對蔚來而言，不僅嚴重傷害了蔚來的品牌形象，還傷及蔚來車主的情感。這也不怪李斌會在深夜發出這條隔著屏幕都能感受到憤怒的微博。
其實對於一個合格的車評人而言，公正評價一輛車是可以的，但是帶著大量負面情緒以及詆譭侮辱他人和品牌，確實是不該有的行為。畢竟“好話不在多說，有理不在聲高”，讓觀點辯論的過程中，並不需要用詆譭侮辱他人。
在李斌看來，蔚來的車主願意打破常規，積極使用中國品牌高性能智能電動汽車，是身體力行支持綠色環保國家戰略，“38號”並不瞭解蔚來車主，更加缺少對他們的尊重。
隨後，李斌在4月22日，再次在蔚來App上發佈《關於38號對蔚來車主人身攻擊事件的說明》。（就是“38號”言辭中：“假設15000只狗公用一個APP”）
李斌在說明中稱，作為一家給自己設定很高標準的創業公司，面對這些質疑和批評甚至抹黑都是我們團隊需要承擔的。世界並不欠蔚來一個理解，但是應該給予蔚來車主應得的尊重。蔚來的車主願意打破常規，對創新充滿好奇與熱情，積極支持中國智能電動汽車初創企業，身體力行支持綠色環保國家戰略，蔚來的車主值得所有的尊重。
同時，李斌也公佈並解釋了對“LEE19820”博主（蔚來公關總監孫方圓）的處理方式。
對此，蔚來車主們對於蔚來的服務保持著一致的口碑，可見“38號”口中一無是處的蔚來，並沒有那麼糟糕。
總結：至此該事件告一段落，後續可能會有更多讓“吃瓜”群眾們津津樂道的事情。但是，每個企業乃至每個行業，在萌芽的發展過程中或多或少，都出現很多大眾無法認可的地方，甚至不能接受的問題。而辯證、冷靜的看待（對待）它們，是新時代的人應有的“風度”，不是嗎？