'「大局已定」新的發展契機接踵而來！涿州，我已經離不開你了'
近些年，涿州發展飛速
越來越多的小夥伴告訴小編
ta已經愛上了這座城市
越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
"近些年，涿州發展飛速
越來越多的小夥伴告訴小編
ta已經愛上了這座城市
越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
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便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
"近些年，涿州發展飛速
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每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
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現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
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每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
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這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
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涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
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但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
"近些年，涿州發展飛速
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越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
"近些年，涿州發展飛速
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1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
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現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
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原來我已經離不開涿州了！
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在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
因為涿州是一個來了就不想走的城市！
五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
"近些年，涿州發展飛速
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原來我已經離不開涿州了！
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便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
因為涿州是一個來了就不想走的城市！
五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
涿州加油、涿州越來越好
跟著涿州走沒錯、祝福涿州…
為什麼涿州會越來越好？
因為涿州有你！
"近些年，涿州發展飛速
越來越多的小夥伴告訴小編
ta已經愛上了這座城市
越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
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推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
因為涿州是一個來了就不想走的城市！
五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
涿州加油、涿州越來越好
跟著涿州走沒錯、祝福涿州…
為什麼涿州會越來越好？
因為涿州有你！
編輯 / 斯寒
監製 / 孫術新
"近些年，涿州發展飛速
越來越多的小夥伴告訴小編
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越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
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涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
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北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
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作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
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涿州更是京津冀城市圈成員之一
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作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
因為涿州是一個來了就不想走的城市！
五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
涿州加油、涿州越來越好
跟著涿州走沒錯、祝福涿州…
為什麼涿州會越來越好？
因為涿州有你！
編輯 / 斯寒
監製 / 孫術新
近些年，涿州發展飛速
越來越多的小夥伴告訴小編
ta已經愛上了這座城市
越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
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隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
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五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
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北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
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涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
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五湖四海的人聚集在涿州
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秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
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涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
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作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
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大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
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涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
因為涿州是一個來了就不想走的城市！
五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
涿州加油、涿州越來越好
跟著涿州走沒錯、祝福涿州…
為什麼涿州會越來越好？
因為涿州有你！
編輯 / 斯寒
監製 / 孫術新
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都市頻道
幸福家的開始
"近些年，涿州發展飛速
越來越多的小夥伴告訴小編
ta已經愛上了這座城市
越來越多的人向小編感慨：
原來我已經離不開涿州了！
北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
對不起，我已經離不開涿州
因為涿州是一個來了就不想走的城市！
五湖四海的人聚集在涿州
他們中很多人來了就不想走
甚至已經把這裡當成了第二故鄉！
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為什麼涿州會越來越好？
因為涿州有你！
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越來越多的人向小編感慨：
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北京市南行六十公里，
便可以到達河北省的涿州市。
據《辭海》記載，涿州是因為西北有涿水而得名。
秦置涿縣，唐改范陽縣，明入涿州。
1913年復改涿縣，1986年改設涿州市。
每個城市都有著自己的歷史和故事。
在強大的北京市面前，涿州市雖然顯得有點微小，
但歷史的厚重與輝煌就像化石一樣，
無論怎樣都不會在時間的長河中被淹沒。
在尋找涿州市真正面容的時候，
這座古城的歷史在一點點退卻，
現代的聲音逐漸強大了起來，
推動著一個城市向前發展。
涿州市東，京港澳高速飛躍而過。高速路旁林立著嶄新的高樓、別墅和廠房，是一種現代城鎮的風貌。涿州市西，是貫穿我國南北交通的107國道，順著國道放慢前行的速度，可以看到永濟公園，還可以看到從西北繞行而過的拒馬河。如果說城東的高速公路與城西的傳統國道是涿州歷史與現代的對話，那麼這種對話在涿州比比皆是。
在保定市第四批重點項目集中開工活動上，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，總投資17.4億元的千喜鶴集團涿州總部和中冶總部基地建設項目路網建設工程兩個重點項目的破土動工，見證了涿州的飛速崛起和快速發展。千喜鶴集團涿州總部項目主要建設國際化五星級酒店、千喜鶴大數據智能產業中心、千喜鶴創客基地、千喜鶴商業廣場等。該項目建成運營後，預計實現年營業收入19.68億元，利稅1.85億元，解決高達4000人的就業問題。投資1.4億元的中冶總部基地建設項目路網建設工程將重點建設督亢路、孝悌路、博物館路和鵬程大街四條道路，對城區交通幹線互聯互通、拓展城市空間具有非常重要的意義。
作為北京與雄安之間的戰略節點城市，涿州市大力實施協同發展、創新驅動、產業振興、環京支撐等四大主體戰略，共謀劃重大產業項目50個，總投資約1973億元，其中省、市重點項目27個，總投資1024億元，重點打造總部經濟、科技研發、醫養健康、文化旅遊、高端製造、現代農業等六大產業模塊。
截至目前，該市已分兩批次集中開工中船重工涿州海洋裝備科技產業園、涿州職教園區雙創基地、北京博薩汽車大型自動化衝壓生產線及集團整體搬遷等12個重點項目，涵蓋了現代科技研發、高端裝備製造、基礎設施建設、重大民生工程等領域。其中，涿州質子腫瘤治療中心、京能涿州熱電聯產、涿州MEMS（微機電系統）芯片產業、高新區學校、高鐵新城第一中心學校等5個重點項目已竣工投入使用。包括中國五礦涿州科技產業園、華僑城集團涿州城市客廳、中核集團分子靶向診療藥品研發生產基地、夢東方·傳奇小鎮等在內的15個項目實現簽約。
在高新技術產業發展方面，涿州抓住京津冀協同發展戰略的機遇，積極承接北京的非首都功能疏散，打造出“兩園一帶”的產業格局，做大做強城市經濟。從推動城市化進程的角度看，臨空經濟和高新技術產業的發展，必然為涿州帶來大量高素質產業人口流入，城市經濟必將迎來大幅提升和發展。
2019年，
涿州市把打造交通體系放在城市發展的重要位置，
按照“連接主動脈、暢通微循環、
提升鄉村路”的要求，
大力推進城鄉道路建設，
構建通行無阻、輻射相接的交通路網體系。
加快暢通城區路網，對范陽路進行拓寬改造，疏解交通擁堵；繼續實施花田路貫通和結義路東延，構建城市交通大外環；結合西南片區改造、小吳村棚改，推進東大街南延、平安大街南延；完成東興街北延、長虹路建設，打通城市斷頭路。實施盛福南街建設，啟動結義路、涿豆路、正義路西延工程，對燕邑路、明達路、鵬程大街進行維護改造，完善園區基礎配套，加強園區與市區主幹道路的有效銜接。大力推進對接北京路網項目，配合做好京雄高速、新機場北線高速公路建設，實施京雄高速涿州東互通連接線、京白路對接北京段新建工程。對涿碼路中段、高爾夫大道、胡長路、潘柳路等涉及11個鄉鎮的22條公路進行改造提升，實施九四路東段改建及南孫路改建工程，持續改善鄉村交通條件。安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系逐漸形成。
涿州更是京津冀城市圈成員之一
暢享大都市生活圈
隨著北京區域及河北省交通基礎設施建設持續推進，出行方式不斷增加，城際運輸能力顯著提高，涿州市作為北京周邊區域的緊密層城市，抓住京冀交通一體化發展的機遇，不斷新改建對外交通主幹線，並通過逐步擴大城市公共交通覆蓋面，持續改善農村交通出行條件，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經濟同步發展。
現在，107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區環線高速橫貫東西，形成涿州對外交通快速通道。全市公路總里程1156公里，路網密度156公里/百平方公里。城鄉公交網絡覆蓋率達100%，城鄉通車率98%，年客運總量3500萬人次，初步形成了“一環、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網絡格局。涿州市有6條公交線路已延伸至北京市郊，其中北京838公交車往來涿州5分鐘一班，年輸送進京旅客1500萬人次。
實現非首都功能疏解、推動京津冀協同發展，必須首先打通交通運輸發展的大動脈。毗鄰北京的區位優勢，交通先行的發展策略，使涿州在疏解北京非首都功能的過程中，有了更多擔當和更多收穫。
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因為涿州是一個來了就不想走的城市！
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