昔日國產車大哥陷困境！半年鉅虧22.4億，旗下自主、合資全線潰敗

推薦語：這幾年，隨著國內人們消費水平的提高，汽車逐漸成為人們新的代步工具。汽車銷量的增長，也讓國產汽車品牌發展的十分快速。比如比亞迪、吉利、奇瑞等車企，都進入發展的快車道。中國汽車銷量市場在去年迎來28年來首跌，並連續下降13個月。最近一段時間長安汽車的日子最不太好過，作為曾經的國產汽車大哥，曾力壓吉利、長城，但是長安上半年的業績實在有些不入眼。

營收、淨利潤同比大幅下滑

日前，長安汽車發佈了今年上半年的財報數據，根據財報顯示公司營收超過298億元，跌幅超過16%。此外，淨利潤為-22億元，而去年上半年這個還是16億元。同比暴跌239.17%；扣非淨利潤-29.12億元，同比下滑518.53%。短短一年的時間，為何長安汽車的零利潤為跌到如此誇張的地步呢？答案就在於汽車銷量大幅度下滑。

根據官方給出的數據顯示，上半年的累計銷量查過164萬輛。這個數字並不讓人滿意，也讓長安在國產汽車銷量排名中下滑到了第6名。在淨利潤暴跌、銷量和排名下降的背後，則是長安汽車自主和合資汽車品牌的全線潰敗。

產品線的全面下滑

其中，兩個合資品牌長安馬自達和長安福特，上半年的銷量下滑分別達到32%和67%。儘管自有品牌有過小幅度的回升，答案是對整個大局並沒有太大的影響。今年上半年，長安汽車的總銷量依然下降超過26%。

在長安汽車旗下，有福特、馬自達、自主、江鈴控股等多個自有或合資品牌。但是，這些品牌上半年的表現實在是有些差強人意。福特在全球範圍內的銷量都在下滑，而馬自達則表現的不溫不火，鈴木更是乾脆，直接退出了中國市場。在業績報告中，長安承認市場競爭所帶來的壓力，以及合資和自主品牌銷量下滑所帶來的危機。

佈局新能源投入高

作為曾經長安集團營收的大頭，長安福特過去一段時間表現最為糟糕，出現了諸如更新換代慢、體系建立薄弱等眾多問題。在巔峰時期，長安福特年銷量超過100萬臺，而去年只剩下了38萬輛，且下滑的趨勢並沒有緩解。此外，大面積的虧損也因為研發投入過多而導致。

近年來，新能源汽車行業漸漸崛起，很多傳統汽車企業也都想分一杯羹，長安自然也不例外。有數據表明，其在新能源行業的研發投資超過13億元，增長過快。儘管研發投入高，但是新能源業務並沒有給企業帶來什麼收穫，上半年只賣出了2萬多輛新能源汽車。

總結：長安汽車上半年業績這麼差，有兩部分原因：一是銷量下滑，包括自主和合資品牌，另外一點就是研發投入高，且沒有帶來可觀的回報。未來，長安旗下的強勢品牌能否崛起，而新能源業務又能否成為另一個業務增長點呢？我們將拭目以待。歡迎在留言區分享討論。財富的變革和科技的發展，我將與你們同在!