作為非典型"90後"，我深知當代惡臭年輕人特徵，喜歡的永遠是愛豆，存款永遠是下個月工資，明明吃了米線麻辣燙炸雞和奶茶，喝口涼水稱體重，馬上選擇性失憶，以為自己是喝口涼水都長肉的易胖體質……是不是你，進來捱揍！
作為現在市場上的主流消費者，即便是摸摸口袋裡的存款沒剩多少，也不願意放棄對品質的要求。雖然高舉無慾無求大旗，但是沒有標準的標準，才是最高的標準。要好看，要好開，要智能化，要符合最新的排放標準，還要買得起，能滿足最後一點就很難了，更何況還有前面的點點呢？
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實際上，隨著市場內的用戶多樣性日益顯現，再加上前期SUV市場的快速發展，諸多車企在SUV市場中投放了大量的產品。華晨中華V3無疑成為了一個亮眼的存在。近日，經華晨中華官方宣佈，中華V3在今年7月進行中期改款上市，指導價為5.37-8.77萬元。其中最值得關注的一款車分別是中華V3國六版。同時，華晨汽車官方表示，新車型於7月1日在國六實施區域正式到店開售。
這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
作為非典型"90後"，我深知當代惡臭年輕人特徵，喜歡的永遠是愛豆，存款永遠是下個月工資，明明吃了米線麻辣燙炸雞和奶茶，喝口涼水稱體重，馬上選擇性失憶，以為自己是喝口涼水都長肉的易胖體質……是不是你，進來捱揍！
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這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
誠如我們所知，當前的汽車產業已經進入了一個深水區，想要在穩定原有用戶的基礎上發展新的用戶，車企就必須精準定位人群需求，在創新中不斷貼合用戶喜好，做到真正意義上的年輕化。
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這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
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根據新車顯示，新款中華V3在外觀相較於現款車型幾乎沒有變化，繼承了現款車型對中華傳統文化元素的創新設計，同時，受到包年寶馬豪華式優雅的影響，中華V3還採用了現代美學，使用懸浮式車頂，使其在外觀上更為時尚，更具年輕色彩。
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實際上，隨著市場內的用戶多樣性日益顯現，再加上前期SUV市場的快速發展，諸多車企在SUV市場中投放了大量的產品。華晨中華V3無疑成為了一個亮眼的存在。近日，經華晨中華官方宣佈，中華V3在今年7月進行中期改款上市，指導價為5.37-8.77萬元。其中最值得關注的一款車分別是中華V3國六版。同時，華晨汽車官方表示，新車型於7月1日在國六實施區域正式到店開售。
這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
誠如我們所知，當前的汽車產業已經進入了一個深水區，想要在穩定原有用戶的基礎上發展新的用戶，車企就必須精準定位人群需求，在創新中不斷貼合用戶喜好，做到真正意義上的年輕化。
根據新車顯示，新款中華V3在外觀相較於現款車型幾乎沒有變化，繼承了現款車型對中華傳統文化元素的創新設計，同時，受到包年寶馬豪華式優雅的影響，中華V3還採用了現代美學，使用懸浮式車頂，使其在外觀上更為時尚，更具年輕色彩。
另外，儘管華晨V3定位於小型SUV，但是其長寬高為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據表現在同級別車型中少有。值得一提的是，該車具有28處儲物空間，這對於我這種滿身"優秀"無處安放的人來說，非常具有吸引力……
作為非典型"90後"，我深知當代惡臭年輕人特徵，喜歡的永遠是愛豆，存款永遠是下個月工資，明明吃了米線麻辣燙炸雞和奶茶，喝口涼水稱體重，馬上選擇性失憶，以為自己是喝口涼水都長肉的易胖體質……是不是你，進來捱揍！
作為現在市場上的主流消費者，即便是摸摸口袋裡的存款沒剩多少，也不願意放棄對品質的要求。雖然高舉無慾無求大旗，但是沒有標準的標準，才是最高的標準。要好看，要好開，要智能化，要符合最新的排放標準，還要買得起，能滿足最後一點就很難了，更何況還有前面的點點呢？
實際上，隨著市場內的用戶多樣性日益顯現，再加上前期SUV市場的快速發展，諸多車企在SUV市場中投放了大量的產品。華晨中華V3無疑成為了一個亮眼的存在。近日，經華晨中華官方宣佈，中華V3在今年7月進行中期改款上市，指導價為5.37-8.77萬元。其中最值得關注的一款車分別是中華V3國六版。同時，華晨汽車官方表示，新車型於7月1日在國六實施區域正式到店開售。
這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
誠如我們所知，當前的汽車產業已經進入了一個深水區，想要在穩定原有用戶的基礎上發展新的用戶，車企就必須精準定位人群需求，在創新中不斷貼合用戶喜好，做到真正意義上的年輕化。
根據新車顯示，新款中華V3在外觀相較於現款車型幾乎沒有變化，繼承了現款車型對中華傳統文化元素的創新設計，同時，受到包年寶馬豪華式優雅的影響，中華V3還採用了現代美學，使用懸浮式車頂，使其在外觀上更為時尚，更具年輕色彩。
另外，儘管華晨V3定位於小型SUV，但是其長寬高為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據表現在同級別車型中少有。值得一提的是，該車具有28處儲物空間，這對於我這種滿身"優秀"無處安放的人來說，非常具有吸引力……
相對於外觀來說，中華V3在內飾部分似乎更側重於精緻。新車內飾整體流線更為流暢，在儀表板以及中控臺位置使用了皮質包裹，並搭配所材質無縫設計，使其在視覺上更具有層次感。全新的出風口設計也讓整車看起來更具有質感。
車內最大的亮點是全新設計的10.4寸中控觸摸大屏，該中空顯示屏集導航、APP link智能互聯繫統、多媒體、藍牙電話、日曆、設置、空調控制界面、360°環視影像八大智能模塊於一身，是中華V3智能化和科技感的重要體現。這一方面將智能生活帶入車內，彰顯了新車的科技感，另一方面其還可與3.5寸TFT彩色智能儀表盤實現雙屏聯動，增強了用戶的操作樂趣，也方便了用戶的用車過程。
作為非典型"90後"，我深知當代惡臭年輕人特徵，喜歡的永遠是愛豆，存款永遠是下個月工資，明明吃了米線麻辣燙炸雞和奶茶，喝口涼水稱體重，馬上選擇性失憶，以為自己是喝口涼水都長肉的易胖體質……是不是你，進來捱揍！
作為現在市場上的主流消費者，即便是摸摸口袋裡的存款沒剩多少，也不願意放棄對品質的要求。雖然高舉無慾無求大旗，但是沒有標準的標準，才是最高的標準。要好看，要好開，要智能化，要符合最新的排放標準，還要買得起，能滿足最後一點就很難了，更何況還有前面的點點呢？
實際上，隨著市場內的用戶多樣性日益顯現，再加上前期SUV市場的快速發展，諸多車企在SUV市場中投放了大量的產品。華晨中華V3無疑成為了一個亮眼的存在。近日，經華晨中華官方宣佈，中華V3在今年7月進行中期改款上市，指導價為5.37-8.77萬元。其中最值得關注的一款車分別是中華V3國六版。同時，華晨汽車官方表示，新車型於7月1日在國六實施區域正式到店開售。
這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
誠如我們所知，當前的汽車產業已經進入了一個深水區，想要在穩定原有用戶的基礎上發展新的用戶，車企就必須精準定位人群需求，在創新中不斷貼合用戶喜好，做到真正意義上的年輕化。
根據新車顯示，新款中華V3在外觀相較於現款車型幾乎沒有變化，繼承了現款車型對中華傳統文化元素的創新設計，同時，受到包年寶馬豪華式優雅的影響，中華V3還採用了現代美學，使用懸浮式車頂，使其在外觀上更為時尚，更具年輕色彩。
另外，儘管華晨V3定位於小型SUV，但是其長寬高為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據表現在同級別車型中少有。值得一提的是，該車具有28處儲物空間，這對於我這種滿身"優秀"無處安放的人來說，非常具有吸引力……
相對於外觀來說，中華V3在內飾部分似乎更側重於精緻。新車內飾整體流線更為流暢，在儀表板以及中控臺位置使用了皮質包裹，並搭配所材質無縫設計，使其在視覺上更具有層次感。全新的出風口設計也讓整車看起來更具有質感。
車內最大的亮點是全新設計的10.4寸中控觸摸大屏，該中空顯示屏集導航、APP link智能互聯繫統、多媒體、藍牙電話、日曆、設置、空調控制界面、360°環視影像八大智能模塊於一身，是中華V3智能化和科技感的重要體現。這一方面將智能生活帶入車內，彰顯了新車的科技感，另一方面其還可與3.5寸TFT彩色智能儀表盤實現雙屏聯動，增強了用戶的操作樂趣，也方便了用戶的用車過程。
在動力方面，新車搭載餓華晨1.6L自然吸氣發動機，在技術結構上進一步優化升級，在動力性能方面進一步提升，保證對國六B排放的標準。另外，重新調教的減震阻尼及緩衝塊，有效提升懸架柔度，使底盤更為平穩，新車在通過非等級公路及砂石土路時駕乘更為舒適。
除此之外，新車沿用了麥弗遜式獨立前懸掛與領先的EPS電子隨速助力轉向系統，以及博世第九代電子車身穩定系統，使新車具有多路況適應性，崎嶇不平的路面和高速過彎時更加平穩，有效地提升了駕駛感受。
作為非典型"90後"，我深知當代惡臭年輕人特徵，喜歡的永遠是愛豆，存款永遠是下個月工資，明明吃了米線麻辣燙炸雞和奶茶，喝口涼水稱體重，馬上選擇性失憶，以為自己是喝口涼水都長肉的易胖體質……是不是你，進來捱揍！
作為現在市場上的主流消費者，即便是摸摸口袋裡的存款沒剩多少，也不願意放棄對品質的要求。雖然高舉無慾無求大旗，但是沒有標準的標準，才是最高的標準。要好看，要好開，要智能化，要符合最新的排放標準，還要買得起，能滿足最後一點就很難了，更何況還有前面的點點呢？
實際上，隨著市場內的用戶多樣性日益顯現，再加上前期SUV市場的快速發展，諸多車企在SUV市場中投放了大量的產品。華晨中華V3無疑成為了一個亮眼的存在。近日，經華晨中華官方宣佈，中華V3在今年7月進行中期改款上市，指導價為5.37-8.77萬元。其中最值得關注的一款車分別是中華V3國六版。同時，華晨汽車官方表示，新車型於7月1日在國六實施區域正式到店開售。
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根據新車顯示，新款中華V3在外觀相較於現款車型幾乎沒有變化，繼承了現款車型對中華傳統文化元素的創新設計，同時，受到包年寶馬豪華式優雅的影響，中華V3還採用了現代美學，使用懸浮式車頂，使其在外觀上更為時尚，更具年輕色彩。
另外，儘管華晨V3定位於小型SUV，但是其長寬高為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據表現在同級別車型中少有。值得一提的是，該車具有28處儲物空間，這對於我這種滿身"優秀"無處安放的人來說，非常具有吸引力……
相對於外觀來說，中華V3在內飾部分似乎更側重於精緻。新車內飾整體流線更為流暢，在儀表板以及中控臺位置使用了皮質包裹，並搭配所材質無縫設計，使其在視覺上更具有層次感。全新的出風口設計也讓整車看起來更具有質感。
車內最大的亮點是全新設計的10.4寸中控觸摸大屏，該中空顯示屏集導航、APP link智能互聯繫統、多媒體、藍牙電話、日曆、設置、空調控制界面、360°環視影像八大智能模塊於一身，是中華V3智能化和科技感的重要體現。這一方面將智能生活帶入車內，彰顯了新車的科技感，另一方面其還可與3.5寸TFT彩色智能儀表盤實現雙屏聯動，增強了用戶的操作樂趣，也方便了用戶的用車過程。
在動力方面，新車搭載餓華晨1.6L自然吸氣發動機，在技術結構上進一步優化升級，在動力性能方面進一步提升，保證對國六B排放的標準。另外，重新調教的減震阻尼及緩衝塊，有效提升懸架柔度，使底盤更為平穩，新車在通過非等級公路及砂石土路時駕乘更為舒適。
除此之外，新車沿用了麥弗遜式獨立前懸掛與領先的EPS電子隨速助力轉向系統，以及博世第九代電子車身穩定系統，使新車具有多路況適應性，崎嶇不平的路面和高速過彎時更加平穩，有效地提升了駕駛感受。
同時，新車駕駛艙隔音材質加厚、底盤部分採用橡膠件，相較於同級別車型來說，具有更好的靜音效果。
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實際上，隨著市場內的用戶多樣性日益顯現，再加上前期SUV市場的快速發展，諸多車企在SUV市場中投放了大量的產品。華晨中華V3無疑成為了一個亮眼的存在。近日，經華晨中華官方宣佈，中華V3在今年7月進行中期改款上市，指導價為5.37-8.77萬元。其中最值得關注的一款車分別是中華V3國六版。同時，華晨汽車官方表示，新車型於7月1日在國六實施區域正式到店開售。
這兩款車早在今年的上海車展就已經亮相，其中最大的亮點在於，相較於現款車型來說，新車搭載的全新動力系統滿足了國六B的排放系統。
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根據新車顯示，新款中華V3在外觀相較於現款車型幾乎沒有變化，繼承了現款車型對中華傳統文化元素的創新設計，同時，受到包年寶馬豪華式優雅的影響，中華V3還採用了現代美學，使用懸浮式車頂，使其在外觀上更為時尚，更具年輕色彩。
另外，儘管華晨V3定位於小型SUV，但是其長寬高為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據表現在同級別車型中少有。值得一提的是，該車具有28處儲物空間，這對於我這種滿身"優秀"無處安放的人來說，非常具有吸引力……
相對於外觀來說，中華V3在內飾部分似乎更側重於精緻。新車內飾整體流線更為流暢，在儀表板以及中控臺位置使用了皮質包裹，並搭配所材質無縫設計，使其在視覺上更具有層次感。全新的出風口設計也讓整車看起來更具有質感。
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在動力方面，新車搭載餓華晨1.6L自然吸氣發動機，在技術結構上進一步優化升級，在動力性能方面進一步提升，保證對國六B排放的標準。另外，重新調教的減震阻尼及緩衝塊，有效提升懸架柔度，使底盤更為平穩，新車在通過非等級公路及砂石土路時駕乘更為舒適。
除此之外，新車沿用了麥弗遜式獨立前懸掛與領先的EPS電子隨速助力轉向系統，以及博世第九代電子車身穩定系統，使新車具有多路況適應性，崎嶇不平的路面和高速過彎時更加平穩，有效地提升了駕駛感受。
同時，新車駕駛艙隔音材質加厚、底盤部分採用橡膠件，相較於同級別車型來說，具有更好的靜音效果。
在主被動安全方面，華晨中華V3車身設計採用大量高強鋼，應用比率接近60%，在車輛發生發生衝擊的時候，這就大大地降低了用戶受傷害的風險。此外，華晨中華V3前排正面雙安全氣囊、兒童約束系統固定點以及碰撞後門鎖自動解除逃逸系統等5星安全設計，更大程度的提高了對車上全部人員的安全。
正如我們所見，隨著市場中消費者的年輕化，小型SUV成為了各大車企非常重視的一個細分市場。自主品牌不斷上揚，合資品牌也紛紛下探，想要在這個市場佔得一杯羹可以說是難上加難。而華晨中華V3具有出色的外形設計和科技感十足的智能化配置，以及強有力的價格力，這是其在改市場中立於高地的關鍵所在。