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8月31日，第十五屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。會議現場，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平做了主題演講，分享了對於當下汽車產業以及中國一汽和紅旗的一些想法。
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8月31日，第十五屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。會議現場，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平做了主題演講，分享了對於當下汽車產業以及中國一汽和紅旗的一些想法。
徐留平表示：“從1-7月份汽車產業的數據來看，中國汽車產業面臨了11.4%的下降，並且這種下降的勢頭好像還沒有看到底。” 除了行業一般性的數據下降以外，徐留平提到還有三個方面值得特別關注：
1、企業的利潤在下降、庫存在增加。實際上，也就是說企業行業當中的經濟實體面臨的挑戰比一般統計意義上的還要大。
2、在整個汽車產業鏈來看，有的經銷商已經出現了嚴重的資金問題，同時也能看到，尤其是供應商在當下，也面臨了一個艱難的挑戰。也就是說，汽車產業鏈當中不僅是中間段受到了影響，頭和尾受到的影響也非常大。
3、新能源汽車的增長也面臨著比較大的挑戰。從7月份的數據來看，8萬輛的銷售環比下降了17%，同比下降了4.7%，這一系列的數據也都表明中國汽車產業面臨的挑戰是不小的，並且這種挑戰有可能在未來還會加劇。
面對這些挑戰，該如何應對？徐留平提出了三個關鍵點：
1、要正確認識中國汽車產業當下的形勢。汽車產業是強週期的行業，對於中國來說連續28年的增長，今年遇到了挑戰，但是對於成熟的發達國家市場來看，從來都沒有如此長週期、一成不變的增長。因此，面臨經濟調整過程當中中國汽車產業的這種回調，徐留平認為是汽車產業本身規律始然。
2、中國汽車產業還面臨著技術，特別是新能源和智能網聯兩大關鍵技術所驅動的汽車行業變化。徐留平認為這不僅是個拐點，更是一個新的起點。
3、中國汽車產業正面臨著消費的升級。不僅是出行方式的多種變化，也是汽車消費者對汽車這個產品本身的需求發生著重大的變化。由於技術革命所驅動了汽車產業的變革，也為中國汽車廠家，當然也為全球汽車廠家迎來一個換道、變道的發展新機遇，因為整個汽車產業的生產方式和消費方式在發生著變革。
徐留平表示：“為應對中國汽車產業當下的挑戰，堅守、專注、創變是迎接這個挑戰的關鍵，只有歷經風雨，才能夠承受這種煎熬，迎來黎明的曙光。“
最後徐留平對中國一汽和紅旗的情況進行簡單報告，中國一汽總體的情況1-7月份增長還是不錯的，7月份實現了正的增長2.4%，行業是下降了4.3%，而且在收入和利潤領域當中1-7月份或者是7月份單月都實現了比較良好的增長。特別是在紅旗8月份突破了月產1萬輛，今年的目標是10萬輛，能夠按照既定的目標實現。同時，一汽也基本上明確了紅旗明年要超過20萬輛，實現翻倍增長的目標。
（文/牛車網產經 吳春銘）
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