最難追趕的不是航母、戰鬥機！難以逾越的霸主【美國直升機大全】
美軍擁有全世界種類最齊全，性能最先進的直升機。無論是在攻擊、反潛、運輸、偵查領域都是當今第一。美軍直升機型號繁雜，任意一型直升機都發展出了多種衍生型號
隨著我國直10武裝直升機服役，不斷列裝並且在進行小範圍的改進。相信中型多用途直升機直20服役的消息不會等太久。在軍迷都為我國直升機領域取得進步感到高興的同時，網絡上也充斥了一些不切實際的吹噓。更應該清楚的認識在這一領域，自己在進步別人也沒原地等你，直升機領域與美國任然是全面差距。
AH-64“阿帕奇”重型武裝直升機
美國波音公司研製生產的一款重型武裝直升機，1984服役。在海灣戰爭期間擊毀約500輛伊拉克主戰坦克，坦克殺手一戰成名。目前最新的改進型號AH-64E型“守護者”，最大起飛重量10噸，作戰半徑480公里，具備全天候晝夜作戰能力。裝有桅杆式天線，配備了升級的“長弓”火控雷達。能在55平方公里範圍內識別1024個地面目標，計算出16個最有威脅目標優先打擊。它能通過發射後自動尋的模式發射“地獄火”Ⅱ型反坦克導彈，最多能掛載16枚。配備一具30毫米口徑機關炮。是目前世界上綜合性能最強的武裝直升機，當之無愧的霸主。同時出口13個國家和地區，該系列美軍大約裝備800餘架。
AH-1“眼鏡蛇武裝直升機
美國貝爾直升機公司研製，1967年服役堪稱世界武裝直升機的鼻祖。目前美國最新裝備改進型AH-1Z“蝰蛇”，最大起飛重量8.5噸。配備3管20毫米口徑“加特林”機槍;8枚“地獄火”導彈，還可攜帶2枚“響尾蛇”空空導彈。這樣的火力比起阿帕奇也是不遑多讓的。
OH-58“基奧瓦”偵察直升機
美國貝爾直升機公司研製生產的一款輕型偵查直升機，1966年正式列裝部隊。目前美國最新裝備OH-58D武裝偵察型，最大的外觀特徵腦袋上頂了個球（桅頂瞄準具）。包含電視成像儀、熱像儀、激光測距儀。並且可以配備4枚“地獄火”導彈，也可加裝機炮或者火箭彈吊艙。主要與“阿帕奇”組成獵殲小組共同執行作戰任務。該系列美軍總計裝備約2000架。
AH-6“小鳥”直升機
美國原休斯直升機公司（現併入波音公司）研製生產，1991年服役。最新改進型AH-6J型，打擊火力也一點不遑多讓。根據需要可以加掛7.62毫米機槍、30毫米機炮、70毫米火箭發射巢、“陶”式反坦克導彈等武器。雖然該型屬於輕型，在執行偵查、訓練、火力支援、運輸等方面都能勝任。深受美國特種部隊喜愛。
CH-47 “支奴幹”重型運輸直升機
美國波音公司研製生產，1963年服役。獨特的縱列雙螺旋槳雙引擎升力強勁，甚至能做到懸停水面。寬大合理的機艙設計讓這型直升機載重出色，火炮、車輛、人員運輸、特種作戰樣樣都能勝任。目前美國裝備最新改進CH-47F型，最大載重量10噸最大起飛重量22噸。該系列出口了16個國家和地區。
CH-53“種馬”重型運輸直升機
美國西科斯基公司研製生產，1964年服役。該型直升機是美國海軍兩棲運輸主力裝備，並發展了反潛、反水雷、特種作戰等型號。最新改進型CH-53K“種馬王”最大起飛重量40噸，最大載荷16噸外部最大載荷15噸。寬大的機艙能裝載一輛悍馬，出色的性能使這型直升機採購單價高達1.2億美元。一分錢一分貨，高昂的價格足以說明這型直升機技術水平之高。
V-22“魚鷹”重型運輸直升機/傾轉翼飛機
美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的一款傾轉旋翼機，2007年服役。這是世界上第一款傾轉旋翼機，簡單來說起飛降落是直升機旋翼模式，飛行時候切換成螺旋槳飛機模式。在飛行速度上相比直升機有無可比擬的優勢，巡航時速509公里/小時。作戰半徑690公里，有空中加油裝置。像飛機一樣的性能，起降又無需藉助普通飛機跑道。可以部署在兩棲攻擊艦，裝載24名全副武裝陸戰隊員。
UH－60“黑鷹”中型多用途直升機
美國西科斯基公司研製生產，1979年服役。作為一款10噸級中型機，可以裝載一個全副武裝步兵班，能掛裝各種直升機機載武器。黑鷹直升機是目前型號最複雜，通用性能最優秀的直升機。各種改裝的版本，只要能想到的黑鷹都能勝任。全系列至今生產了4500多架，出口了20多個國家和地區。我國在1984年進口了24架，使用至今依然是高原運輸主力，這足以證明黑鷹的能力。鑑於篇幅有限我會單獨寫一篇黑鷹系列。
UH-1“伊洛魁”（休伊）直升機
美國貝爾直升機公司研製生產，1959年服役。為世人熟知的是在越南戰場，多年後有記者採訪美國老兵在越南你最深刻的記憶是什麼，老兵回答是無處不在UH-1螺旋槳的轟鳴聲。至於這款直升機發展了多少型號你從A背到Y數數就知道了，目前又發展最新型號UH-1Y。相對便宜的使用維護成本，在美軍中良好的口碑註定“休伊”這名老兵還會繼續戰鬥下去。
結尾
我特地寫明瞭美軍各型直升機服役時間，差距至少30年是顯而易見的。在重型運輸、反潛、傾轉旋翼、特種作戰、高速、隱身這些直升機領域甚至都是空白。國防工業不是一蹴而就，科學技術也沒有“彎道超車”這一說。路總是一步一步走出來，知己知彼方能百戰不殆。認識到別人的優秀自己才能有所進步，如果取得一點成績就迷之自信目中無人，那跟被經常拿來取笑的三哥有何區別？