8月14日，李斌在寫給蔚來內部的一封郵件被曝光，郵件顯示，現年61歲的鄭顯聰將從蔚來的日常業務上榮休，這位在供應鏈領域聲名顯赫的汽車老兵，在將蔚來汽車的供應鏈優勢打造成行業領先後，功成身退。
李斌表示，鄭顯聰榮休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。此前擔任蔚來北美供應鏈副總裁的曾樹湘將接替鄭顯聰，出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。
"8月14日，李斌在寫給蔚來內部的一封郵件被曝光，郵件顯示，現年61歲的鄭顯聰將從蔚來的日常業務上榮休，這位在供應鏈領域聲名顯赫的汽車老兵，在將蔚來汽車的供應鏈優勢打造成行業領先後，功成身退。
李斌表示，鄭顯聰榮休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。此前擔任蔚來北美供應鏈副總裁的曾樹湘將接替鄭顯聰，出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。
鄭顯聰
就在李斌發出郵件後，鄭顯聰也在自己的社交圈內確認了這一消息，他寫道：四十載全速奔跑，今日慢下來回望。有團聚，有離別，有感傷，同行的夥伴，請執著用熱愛綻放，心底的希望。給自己一個悠享長假。當然，暢想不會停，想蔚來，想和大家的每一刻，朝著心裡的方向，一起的感覺就像是繼續在新的日子裡和蔚來驅動我們的心。
"8月14日，李斌在寫給蔚來內部的一封郵件被曝光，郵件顯示，現年61歲的鄭顯聰將從蔚來的日常業務上榮休，這位在供應鏈領域聲名顯赫的汽車老兵，在將蔚來汽車的供應鏈優勢打造成行業領先後，功成身退。
李斌表示，鄭顯聰榮休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。此前擔任蔚來北美供應鏈副總裁的曾樹湘將接替鄭顯聰，出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。
鄭顯聰
就在李斌發出郵件後，鄭顯聰也在自己的社交圈內確認了這一消息，他寫道：四十載全速奔跑，今日慢下來回望。有團聚，有離別，有感傷，同行的夥伴，請執著用熱愛綻放，心底的希望。給自己一個悠享長假。當然，暢想不會停，想蔚來，想和大家的每一刻，朝著心裡的方向，一起的感覺就像是繼續在新的日子裡和蔚來驅動我們的心。
可以看出來，這位在蔚來創始人團隊中位列第二位、一手為蔚來搭建起完整的供應鏈體系的蔚來人，雖然在工作上離開了蔚來汽車，但是其與蔚來仍有著深刻的朋友、家人之情。
離開蔚來汽車後，據悉這位汽車老兵還將繼續為汽車工業貢獻自己的餘熱。
據穹眼財經報道，鄭顯聰雖然離開了蔚來汽車，但仍看好電動汽車的未來。鄭顯聰有意創建一家豪華車電動企業，已經尋找到海外豪華品牌。
如果鄭顯聰真如報道中所說要獨立創立一家豪華電動品牌，那他的職業履歷又將經歷一次前所未有的轉折，他的創業故事又將會在不久後登上各大媒體的新聞頭條。
資料顯示，鄭顯聰於1980年獲得機械工程學士學位，畢業後在福特工作近30年，他曾擔任江鈴福特採購處處長、福特中國副總裁兼長安福特採購總監、福特中國採購首席代表等職務。
2007年，鄭顯聰從福特轉投菲亞特，出任菲亞特集團中國副總裁和菲亞特集團中國全球採購中心首席代表；2010年，鄭顯聰被任命為廣汽菲亞特汽車有限公司總經理，自2013年1月起擔任Magneti Marelli China的董事長兼首席執行官至2014年7月；2014年6月至2015年7月鄭顯聰擔任菲亞特汽車金融有限公司董事長兼菲亞特（中國）商務有限公司董事長兼首席執行官
在離開菲亞特汽車後，鄭顯聰被李斌邀請加入蔚來大家庭，任蔚來汽車NIO聯合創始人及執行副總裁、XPT項目CEO。鄭顯聰一手為蔚來搭建了堅固的供應鏈體系，蔚來在供應商的選擇思路上只選優質供應商，其中不乏有大陸集團、博世集團、麥格納等全球頂級供應商。這也是蔚來能在短短四年內推出高端豪華電動車ES8的原因所在，遠超出傳統豪華製造商推新車的時間進度。
雖然鄭顯聰今後不再領導蔚來汽車，但蔚來的供應商體系已趨穩固，尤其在電動車行業擁有著供應鏈優勢，短期內不會出現動搖。但是鄭顯聰的榮退，是蔚來汽車近一年時間以來多位核心高管紛紛出走中的一位，這難免會對蔚來造成不小的影響，比如其股票的下滑、以及輿論壓力再次陡增。
雖然高層榮退屬於公司的正常人事變動，但蔚來的高層變動有點過於頻繁，也是外界質疑蔚來汽車管理水平的由頭之一。自去年11月底蔚來北美CEO 伍絲麗(Padmasree Warrior)離職後，自此之後，蔚來開始遭遇一系列高管離職潮。
今年6月，蔚來軟件發展（中國）副總裁莊莉離開蔚來。2016年7月，莊莉加入蔚來汽車，擔任蔚來軟件發展（中國）副總裁，負責蔚來中國軟件開發工作，包括北京的車聯網、TSP、上海與整車相關的中控等業務。與莊莉同時離職的還有蔚來汽車英國區董事總經理安格利卡•索迪亞（Angelika Sodian）。
此前，有傳言稱，蔚來內部管理存在一定派系。隨著高管層的更迭，這樣的局面應該能夠得到有效改善。不過，管理層動盪也給外界留下了企業運行不穩定的印象，蔚來需要還需要用穩定的市場輸出能力來糾正外界的偏見。
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