二戰德國的“現代海盜船”——“沙恩霍斯特”號戰列艦
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二戰德國的“現代海盜船”——“沙恩霍斯特”號戰列艦
今天我們來聊聊二戰德國的“現代海盜船”——“沙恩霍斯特”號戰列艦，“沙恩霍斯特”號戰列艦是納粹德國的一艘大型主力艦，也是二戰中德國海軍為數不多的大型主力艦隻，因而具有較高的知名度。屬於沙恩霍斯特級，沙恩霍斯特級同級艦兩艘：沙恩霍斯特號(Scharnhorst)、格奈森瑙號(Gneisenau)。沙恩霍斯特號戰列巡洋艦在1935年開工建造，在1936年末下水，在1939年早期進入納粹德國海軍服役，在二戰期間一直執行著德國的海上破襲戰略，攔截英國海上商船隊以及獵殺巡洋艦，堪稱是“現代海盜船”，為納粹德國立下了赫赫戰功，是德國在二戰中最後一艘在戰鬥中被擊沉的軍艦，也是唯一一艘擊沉過航母的戰列艦。
▼沙恩霍斯特級的研製
一戰結束後，以《凡爾賽和約》的簽訂為標誌，一戰後的凡爾賽體系建立。《凡爾賽和約》的一部分重要內容是戰勝國對德國的相關懲罰與去武器化。其中對於一戰後德國海軍的規模要求就包括：德國海軍僅能保留6艘現役前無畏艦（後規定還可擁有2艘同代預備役艦），且這些前無畏艦必須在服役期達到20年後才能退役。
《凡爾賽和約》對前者退役後的新造代艦也提出了非常詳細的指標限制，即排水量不能超過1萬噸，主炮口徑不能超過283毫米。
《凡爾賽和約》中留給德國海軍的這8艘前無畏艦，包括了德意志級和布倫瑞克級各3艘。日後因炮擊但澤而拉開二戰歐洲戰場帷幕的“石勒蘇益格—荷爾斯泰因”號也在其中。這批老掉牙的前無畏艦到二十世紀20年代末，全超過了20年的服役年限。因而德國海軍按照《凡爾賽和約》的規定，開始了替代艦設計工作。
●根據《凡爾賽和約》留給德國海軍的德意志級前無畏艦“石勒蘇益格—荷爾斯泰因”號
●根據《凡爾賽和約》留給德國海軍的布倫瑞克級前無畏艦“埃爾薩斯”號
這種1萬噸排水量、裝備不大於283毫米口徑主炮的主力艦，就是後來因拉普拉塔河口海戰而為廣大軍迷熟知的新一代德意志級裝甲艦。改級艦本計劃建造5艘，分別依序替代《凡爾賽和約》留給德國的那8艘前無畏艦中的5艘。
由於魏瑪共和國後期的德國工業體系尚缺乏復興海軍的物質基礎，所以德意志級設計建造進度緩慢，到1934年才下水第3艘。此時希特勒已經上臺，而限制德國軍備發展的凡爾賽體系也已經瀕臨瓦解。1935年，英國政府與納粹德國簽訂了《英德海軍協定》。該協定提出了英德間100:35的海軍艦艇噸位比，實質打破了《凡爾賽和約》中對德國海軍發展的限制。
如此一來，德意志級的後兩艘——“D”、“E”兩艦就不必繼續遵守原來的指標限制了。於是，德雷爾領銜的德國海軍抓住機會，提出了增強型德意志級方案。由於此時法國海軍正在建造指標全面超越德意志級的敦刻爾克級戰列艦，價值納粹德國正處在瘋狂擴軍的運動中，增強型德意志級方案又經過數度增加排水量，炮塔數量與主炮口徑，形成的最終設計就是後來的沙恩霍斯特級。
●下水儀式上的“沙恩霍斯特”號，此時該艦安裝的還是垂直艏
▼基本數據
沙恩霍斯特級標準排水量32100噸，滿載排水量38100噸。改級艦 全長234.9米，寬30米，吃水8.2米（標準）/9.7米（滿載）。它是一型在上世紀30年代後期標準尺寸的戰列艦。根據時期不同，該級艦的乘員共有1613人至1780人不等。其中軍官約60人。
與改級艦設計時的潛在對手敦刻爾克級類似，不同檔案體系對於沙恩霍斯特級的艦種名甚至級別名的稱呼並不統一。由於同級艦“格奈森瑙”號的開工日期早於“沙恩霍斯特”號（後者下水早於前者），所以一些資料也稱該級為格奈森瑙級。而由於其入役時的主炮口徑小於305毫米，所以不少機構稱該級艦為“戰列巡洋艦”。而在二戰中後期同盟國海軍的情報體系與德國海軍內，這型艦最後的分劃都是“戰列艦”。
沙恩霍斯特級的動力裝置主要由3臺勃朗-包維利公司生產的蒸汽輪機（配用12臺鍋爐）組成。主機最高總功率為122041千瓦。使用3軸推進，螺旋槳為3葉樣式。設計最大航速31.5節（58.3千米/小時），巡航速度19節（35千米/小時）。全艦最大發電功率為4120千瓦，使用220伏電壓。
不過沙恩霍斯特級的航海性能並不好。由於幹舷較低且採用垂直艏，本級艦的埋首上浪問題嚴重，雖然後來通過改裝飛剪艏，修改艙室重量佈局與限制舵機操作範圍等方式進行改進，但始終沒有克服上浪問題。因此沙恩霍斯特級的A炮塔一直存在高海況無法使用的缺陷。
由於設計頻繁修改，沙恩霍斯特級也沒能實現原始設計中8100海里（15000千米）的續航性能。“沙恩霍斯特”號最終只能實現7100海里（13100千米）續航，而“格奈森瑙”號只能航行6200海里（11500千米）該機艦的最大儲油能力為5000噸（使用防備隔艙等艙室儲油時）。
●幹舷較低使得沙恩霍斯特級在航行中上浪嚴重
●沙恩霍斯特級使用三軸推進，方向舵呈“外八字”佈置。
沙恩霍斯特級的防禦水平並不如很多人想象的那樣堅固。不過還是打到了戰列艦的標準。它的水線裝甲帶最厚處達到了350毫米，A炮塔前方的裝甲盒垂直隔艙裝甲在200毫米級別。艦首艦尾的非裝甲區艦體水線附近厚度在70毫米至25毫米左右。該級艦的甲板厚度是50毫米，裝甲盒頂部的厚度在95毫米至80毫米左右。沙恩霍斯特級的司令塔與主炮座圈水平厚度都是350毫米，炮塔正面為360毫米。司令塔頂部厚度是200毫米，主炮塔頂部分區域厚度在150毫米至130毫米左右。根據設計，這一裝甲設計可以保證沙恩霍斯特在11000米距離上抵禦那個時代的406毫米主炮戰列艦的炮彈。該級艦擁有不太厚的防雷隔艙，加之擁有德式艙室設計，筆者認為其水下防禦水平在同時代屬於“中偏上”水平。
●沙恩霍斯特級主裝甲帶處艦體剖面圖，可見其防雷隔艙空間較小。
沙恩霍斯特級的武備帶有一戰後德國海軍建設的典型特點，即火炮武器強調射程但彈重普遍較輕。
沙恩霍斯特級雖是作為德意志級的改進型上馬設計的，但設計完成時，德國已經計劃為後續主力艦配備15英寸（381毫米）級別的主炮，所以沙恩霍斯特級在其炮塔座圈和甲板下結構已經為換裝380毫米主炮留下了充足的空間。
沙恩霍斯特級的主炮為三座三聯裝炮塔。其主炮型號為28毫米 SK C/34型，實際口徑為283毫米，採用54,5倍徑身管，炮口初速890米/秒，理論射程為23000米。在沙恩霍斯特級上，12門該型炮被分別安裝在4座雙聯裝炮塔和4座單管炮塔上。
沙恩霍斯特級的防空火力水平充分體現了開戰前德國海軍防空武器的技術水平。它包括7座雙聯裝105毫米SK C/33型高射炮（65倍徑），8座雙聯裝37毫米SK C/30型高炮（83倍徑）和10至26門佈置於各處的20毫米海軍型萊茵金屬系列機關炮。這些防空武器都是二戰德國海軍艦艇的常見武器。不過它們的裝填方式與彈藥都比較原始，只有20毫米機關炮使用彈夾供彈，其餘型號都不是連射武器。
●沙恩霍斯特級裝有三聯裝283毫米主炮，改炮對戰列艦殺傷能力不足，但射速可觀。
●“格萊森瑙”號的副炮群，雙聯裝150毫米副炮炮塔上方是105毫米高射炮。
●萊茵金屬系列的20毫米炮作為艦載高炮存在火力持續性不足的缺點。
經過改裝，沙恩霍斯特級還在兩舷中部艦身各加裝了一座從紐倫堡級輕巡上卸下的3聯裝533毫米魚雷發射裝置。該裝置使用300千克魚雷頭，40節航速時射程8千米。
該級艦的改裝還實現了雷達上艦。主要使用工作在分米波的海基型FuMo22/27系列雷達，裝在前後主炮塔測距儀上方。其性能一般，大概可以提供20千米以內的對海預警。
沙恩霍斯特級還有一部水上飛機彈射器，並有一個機庫。最多可以攜帶3架阿拉度AR196水上飛機。
●沙恩霍斯特級最多可以攜帶3架阿拉度AR196水上飛機。
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