這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
錐膛炮的設計在二戰時候並不常見，但德國人早在1903年就取得了錐膛專利。並且在2-30年代開始就琢磨錐膛技術，畢竟這種炮身管從大到小的設計可以讓彈丸獲得極高的初速，從而獲得更強的穿透力，但這種設計膛壓很高，很傷炮管，而且對材料要求也很高。德國人搞這個估計是對自己工藝和材質的自信。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
錐膛炮的設計在二戰時候並不常見，但德國人早在1903年就取得了錐膛專利。並且在2-30年代開始就琢磨錐膛技術，畢竟這種炮身管從大到小的設計可以讓彈丸獲得極高的初速，從而獲得更強的穿透力，但這種設計膛壓很高，很傷炮管，而且對材料要求也很高。德國人搞這個估計是對自己工藝和材質的自信。
sPzB設計於1939年，當時德軍單兵的反坦克武器是7.92mm的PzB39。但這玩意初速雖然還行，但口徑太小，25mm的穿深已經顯得有點不夠看。而pak36反坦克炮則不夠輕便，不足以跟著輕步兵打機動戰。
等到1940年6月開始揍法國的時候，德軍少量的投入了sPzB進行試驗。但等正兒八經生產已經是1941年，巴巴羅薩行動之前，東線的德軍已經裝備了數百支sPzB41。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
錐膛炮的設計在二戰時候並不常見，但德國人早在1903年就取得了錐膛專利。並且在2-30年代開始就琢磨錐膛技術，畢竟這種炮身管從大到小的設計可以讓彈丸獲得極高的初速，從而獲得更強的穿透力，但這種設計膛壓很高，很傷炮管，而且對材料要求也很高。德國人搞這個估計是對自己工藝和材質的自信。
sPzB設計於1939年，當時德軍單兵的反坦克武器是7.92mm的PzB39。但這玩意初速雖然還行，但口徑太小，25mm的穿深已經顯得有點不夠看。而pak36反坦克炮則不夠輕便，不足以跟著輕步兵打機動戰。
等到1940年6月開始揍法國的時候，德軍少量的投入了sPzB進行試驗。但等正兒八經生產已經是1941年，巴巴羅薩行動之前，東線的德軍已經裝備了數百支sPzB41。
得益於錐膛，它發射28mm的Pzgr.41鎢芯穿甲彈時初速高達1430m/s（相比Pak36只有745m/s），穿深的話看下圖...反正德國人說它百米如果90度垂直入射有94mm穿深，然而英國人和蘇聯人並不那麼認為。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
錐膛炮的設計在二戰時候並不常見，但德國人早在1903年就取得了錐膛專利。並且在2-30年代開始就琢磨錐膛技術，畢竟這種炮身管從大到小的設計可以讓彈丸獲得極高的初速，從而獲得更強的穿透力，但這種設計膛壓很高，很傷炮管，而且對材料要求也很高。德國人搞這個估計是對自己工藝和材質的自信。
sPzB設計於1939年，當時德軍單兵的反坦克武器是7.92mm的PzB39。但這玩意初速雖然還行，但口徑太小，25mm的穿深已經顯得有點不夠看。而pak36反坦克炮則不夠輕便，不足以跟著輕步兵打機動戰。
等到1940年6月開始揍法國的時候，德軍少量的投入了sPzB進行試驗。但等正兒八經生產已經是1941年，巴巴羅薩行動之前，東線的德軍已經裝備了數百支sPzB41。
得益於錐膛，它發射28mm的Pzgr.41鎢芯穿甲彈時初速高達1430m/s（相比Pak36只有745m/s），穿深的話看下圖...反正德國人說它百米如果90度垂直入射有94mm穿深，然而英國人和蘇聯人並不那麼認為。
穿深只是它的優勢之一，sPzB還有一批傘兵版的只有140公斤（標準版的230公斤）。他可以拆開，由一個反坦克組揹著上山下鄉，到一些讓人意想不到的地方伏擊。
畢竟一個陡峭的山坡上出現一門穿深頂的上50mm反坦克炮的玩意還是會讓人很意外的。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
錐膛炮的設計在二戰時候並不常見，但德國人早在1903年就取得了錐膛專利。並且在2-30年代開始就琢磨錐膛技術，畢竟這種炮身管從大到小的設計可以讓彈丸獲得極高的初速，從而獲得更強的穿透力，但這種設計膛壓很高，很傷炮管，而且對材料要求也很高。德國人搞這個估計是對自己工藝和材質的自信。
sPzB設計於1939年，當時德軍單兵的反坦克武器是7.92mm的PzB39。但這玩意初速雖然還行，但口徑太小，25mm的穿深已經顯得有點不夠看。而pak36反坦克炮則不夠輕便，不足以跟著輕步兵打機動戰。
等到1940年6月開始揍法國的時候，德軍少量的投入了sPzB進行試驗。但等正兒八經生產已經是1941年，巴巴羅薩行動之前，東線的德軍已經裝備了數百支sPzB41。
得益於錐膛，它發射28mm的Pzgr.41鎢芯穿甲彈時初速高達1430m/s（相比Pak36只有745m/s），穿深的話看下圖...反正德國人說它百米如果90度垂直入射有94mm穿深，然而英國人和蘇聯人並不那麼認為。
穿深只是它的優勢之一，sPzB還有一批傘兵版的只有140公斤（標準版的230公斤）。他可以拆開，由一個反坦克組揹著上山下鄉，到一些讓人意想不到的地方伏擊。
畢竟一個陡峭的山坡上出現一門穿深頂的上50mm反坦克炮的玩意還是會讓人很意外的。
但這種錐膛原理的反坦克武器和它其他的兄弟一樣，炮管的壽命只有500發。而且口徑越小，越不適合發射破片、高爆彈，sPzB雖然有配破片彈，但裝藥只有可憐巴巴的5克，殺傷力還比不上手雷。
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這幾天狗子我又回去玩了一下戰雷，可能太久沒玩陸戰了，都沒看到德系房裡出了一臺跑車——SdKfz.221
221這臺裝甲車倒是沒什麼好說的，德國人把他當做偵察車來用，挺普遍的，大多裝備MG34機槍或者20mm kwk30機炮。但戰雷裡這臺SdKfz.221雖然用的也是一門20mm口徑，但炮管卻是錐膛設計，而且是早先主要丟給步兵用的2.8cm sPzB 41。
先解釋這個名字，按理來說這麼個口徑20mm，炮彈口徑28mm的玩意妥妥的叫做炮是沒問題的（28mm是彈託的直徑，錐膛發射時彈託會收攏，出膛時候只有20mm）。但這個sPzB的德語全稱是schwere（重型） Panzerbüchse（反坦克步槍），所以德國人把他定義為一杆重型反坦克步槍而非炮。但從他的結構、重量、口徑來看，又妥妥的是炮。不管他了，先說這玩意的錐膛原理。
錐膛炮的設計在二戰時候並不常見，但德國人早在1903年就取得了錐膛專利。並且在2-30年代開始就琢磨錐膛技術，畢竟這種炮身管從大到小的設計可以讓彈丸獲得極高的初速，從而獲得更強的穿透力，但這種設計膛壓很高，很傷炮管，而且對材料要求也很高。德國人搞這個估計是對自己工藝和材質的自信。
sPzB設計於1939年，當時德軍單兵的反坦克武器是7.92mm的PzB39。但這玩意初速雖然還行，但口徑太小，25mm的穿深已經顯得有點不夠看。而pak36反坦克炮則不夠輕便，不足以跟著輕步兵打機動戰。
等到1940年6月開始揍法國的時候，德軍少量的投入了sPzB進行試驗。但等正兒八經生產已經是1941年，巴巴羅薩行動之前，東線的德軍已經裝備了數百支sPzB41。
得益於錐膛，它發射28mm的Pzgr.41鎢芯穿甲彈時初速高達1430m/s（相比Pak36只有745m/s），穿深的話看下圖...反正德國人說它百米如果90度垂直入射有94mm穿深，然而英國人和蘇聯人並不那麼認為。
穿深只是它的優勢之一，sPzB還有一批傘兵版的只有140公斤（標準版的230公斤）。他可以拆開，由一個反坦克組揹著上山下鄉，到一些讓人意想不到的地方伏擊。
畢竟一個陡峭的山坡上出現一門穿深頂的上50mm反坦克炮的玩意還是會讓人很意外的。
但這種錐膛原理的反坦克武器和它其他的兄弟一樣，炮管的壽命只有500發。而且口徑越小，越不適合發射破片、高爆彈，sPzB雖然有配破片彈，但裝藥只有可憐巴巴的5克，殺傷力還比不上手雷。
再者就是20mm這個口徑的遠距離存能很差，穿透力隨著距離的衰減很厲害。但更要命的還是德國人太缺鎢了，早先德國的鎢大多都是從中國進口。到1941年中德斷交之後，德國的鎢就一直處於緊缺狀態。到1943年，德國鎢的儲量已經近乎告罄。然後就停產了這款吃鎢大戶（同樣命運的還有同樣是錐膛炮設計、發射鎢芯彈的Pak41反坦克炮）