原張家口火車南站，從2017年拆除重建至今已過去17個月。如今南站周邊拆遷進度如何？張家口高鐵站、站前廣場具體如何規劃？今天為大家揭祕。

01 高鐵站南側拆遷現狀

4月2日經開區管委會發布通告，要求徵遷戶必須於4月15日簽訂土地徵收補償協議，本次徵遷區域將用於建設高鐵站南廣場。

▲4月2日通告實拍

公告詳情：

1、從即日起，未完成清登工作的儘快完成，對拒不配合測量的，將按照村委會地畝冊面積數補償。

2、各徵遷戶務必於2019年4月15日前，簽訂土地徵收補償協議。

4月16日資訊網小編曾探訪高鐵站區域，發現位於南站西北側的一棟4層樓房在短短几天的時間裡已經被夷為平地，根據高鐵站的整體規劃，這裡將來或許將建成地下換乘出入口。

▲拆遷之前實拍

▲拆遷之後實拍（拍於4月16日）

▲站前西大街實拍（拍於4月16日）

張家口高鐵站一期工程計劃將於2019年底投入使用，目前距離建成僅剩7個多月的時間，未來高鐵站建成後究竟都有哪些功能呢？

02 高鐵站規劃

關於張家口高鐵站的規劃，相信有很多小夥伴像小編一樣至今心存疑惑，高鐵站究竟有多大？南北廣場在哪？未來如何乘車……接下來小編就為大家逐一解惑。

01

高鐵站有多大？

高鐵站分為兩期開發建設，合計地上建築面積約26.4萬平米，大約相當於30個足球場疊加在一起。其中一期地上建築面積約為10.5萬平米，二期地上建築面積約為10萬平米。

▲高鐵站規劃示意圖

02

綜合交通樞紐究竟有什麼？

張家口南站綜合交通樞紐主要由南廣場送站匝道及落客平臺、站前南廣場、市域旅遊軌道公交專線始發站、公交總站、客運總站、空鐵聯運樓、旅遊集散中心、地下換乘廳、城市地下通廊、樞紐配套停車場等部分構成。

▲高鐵站工程進度實拍（拍於4月16日）

我們現在看到的是高鐵站一期，也是綜合交通樞紐的核心部分，其中包括客運站6.3萬平、公交站3.0萬平、空鐵聯運樓0.5萬平、遊客集散中心0.5萬平、送站平臺等0.2萬平，按照奧運配套設施的建設時序預計在2019年底建成，也就是今年年底京張高鐵正式通車時乘車的地方。

第二期為綜合交通樞紐配套設施部分，主要包含室內立體停車樓、公交及客運大巴車檢修維護用房、綜合交通信息中心、智慧出行體驗中心、新能源汽車租賃中心、新能源汽車充電站等，預計於2022年完工。

03

高鐵站南北廣場什麼樣？

張家口南站以南廣場和北廣場為主要城市廣場與交通出入口，南廣場面對將新建經濟開發區，設高架落客平臺，並在站房前方設有步行廣場。北廣場與站前西大街相鄰，正對城市主幹道世紀路。

▲高鐵站南北廣場位置示意圖

其中南廣場18.78萬平方米，北廣場7.4萬平方米。截至目前，北廣場1.5萬平方米範圍區域已經於3月7日復工，用於建設北廣場地上廣場、地下車庫及地下城市通廊，計劃本月底封頂；其餘部分區域正在進行土方開挖。

▲高鐵站南廣場效果圖

▲高鐵站北廣場地下出站口效果圖

站房南入口兩側規劃有公交站和長途客運站，站房北側設城市軌道交通1號線、2號線站房，與鐵路站房之間通過地面及地下流線換乘，共同構成綜合交通樞紐。為了增強鐵路站場南北兩城區之間的交通聯繫，在站房地下設有城市步行通廊，以滿足交通換乘需要並溝通城市南北。

▲高鐵站南廣場高架落客通道效果圖

寫在最後

如今已是5月，距離京張高鐵正式通車還有7個多月的時間，不久嶄新的高鐵站將在眾人的期盼中亮相。關注張家口資訊網，將會為您帶來最新資訊。