2016年，中國航空工業的好消息不斷，運20運輸機正式服役，殲20戰鬥機交付軍方，也許唯一的不足，直20沒有新消息傳來。不過做為三個“20”項目之一，讓人沒法勿視它。直20的首飛時間為2013年12月23日，原訂服役時間為2017年，那麼現在大家也許要關注一下問題：今年能服役嗎？
如果考慮到，它的整個試飛週期才僅4年時間，無論怎麼說，都是相當緊的，尤其是對於直20這類要求相當嚴格的型號，非常期待好消息。
中國自主研製的大型運輸機運-20於5日中午抵達珠海
無論怎麼看，直20與美製黑鷹相似，有人藉此論證，中國之落後，也有人反覆在問題：到底直20有沒有參考美軍黑鷹？以上言論，完全在不顧及事件，什麼叫落後，失去努力之心，不願意追趕才叫落後，與其叫喊我們落後多少，不想一下，如此追趕。是否參考了黑鷹有什麼區別嗎？根本沒弄明白，我們造直20的目的是什麼，不是為了顯示技術高超，也不是為證明自已如何先進，更不是特意與造一個與眾不同的東西，讓別人給一個：原創或創新之類的評語。
首先我們要搞清楚所謂山寨的含義，傳統山寨是指模仿、抄襲、仿製，其背後的根底是沒有自己的正向設計，只是像抄作業或者照貓畫虎似做出東西，是作為知其然不知其所以然，或者是形似而神不似。
黑鷹直升機
那麼，直20是不是模仿、抄襲或仿製黑鷹？如果說沒有一定參考那是不對的，但直20卻與黑鷹有不小的區別，5片旋翼和4片旋翼是最明顯的區別，這本身就帶來氣動和控制上的不同；而更大的座艙和旋翼轉軸比黑鷹更靠後，也只有自己徹底進行全新的機身設計才能讓產品滿足設計要求，否則知其然不知其所以然的結果就是機身設計毛病百出而難以解決；在機身材料方面，鑑於直15是602設計出來的，直20應該會用比黑鷹更多的複合材料；目前看似乎沒有采用黑鷹的傾斜尾槳，這說明其在平衡控制方面與黑鷹也是不同的，所以其尾樑明顯比黑鷹要小一些。而在座艙設備方面，毫無疑問會採用新的玻璃化座艙，這些也是我們手頭黑鷹所沒有的。所以，綜合看整體結構設計、旋翼系統實現和座艙飛行控制等，都可以說是全新的設計，那麼再這樣說直20是山寨黑鷹就有點說不過去了。
實際上，如果設計要求類似在佈局設計上雷同一點也不奇怪，譬如殲八和蘇15的類似，因為設計的氣動佈局類似其結果也非常類似。如果我們提出能夠用運九運載的直升機且要是10噸，還要具有很強的抗墜毀能力，那麼基本上選擇來選擇去的整體佈局設計還是類似於黑鷹的。
直20直升機
另外從直20的設計者602的能力來看，602這些年，尤其是90年代以後，隨著國家投入的增加，602所先後搞了直11（雖然也有仿製嫌疑）、直10、直15（這個是602負責機身和旋翼設計，與歐直合作中方投資50%）、直八改型AC313（改了機身底部以及起落架設計，玻璃化座艙設計、旋翼系統等）等直升機產品，可以說設計能力得到足夠的鍛鍊，在直20上進行正向設計完全是可以進行的。
當然，前面說到也會借鑑黑鷹的一些設計，在這些方面採用拿來的實用主義也不是什麼大問題，只要不是侵犯知識產權即可。而黑鷹我們引進已經超過30年，專利保護是20年，已經早已超過專利保護期，而專利保護期的設置就是讓專利不能永久存在，從而有利於知識的推廣，所以借鑑他們成熟的好做法完全不侵犯知識產權，節省時間避免不必要的損失絕對說得過去。
武直10武裝直升機
如果直20有海軍反潛型，將和運8的反潛改型一起，構成中國海洋反潛的基礎。鑑於潛在對手手中有大量現貨，而且具備多年使用經驗，中國海軍對新型艦載反潛直升機的需求將是非常迫切的。某種程度上，一旦直20定型，就應該立即上馬其海軍反潛改型，甚至要利用並行工程的方法，在陸航通用型裝備之前，就把它搞出來！
溫清澄先生，是中國空軍某研究所高級工程師，著名直升機專家。上世紀他親身參與了引進“黑鷹”和米-17直升機的全過程。溫老先生非常自豪地說，看照片，就感覺直20的外形比“黑鷹”更漂亮，更美！他介紹，按照直升機噸位“重大中輕小”的分類，13噸級的米-17和直8屬於大型直升機，而10噸的中型通用直升機，真正可算作大小適中--像“黑鷹”，有效載重3～4噸，運力適中；長度20米以內，尺寸適中，非常適合艦載，使用廣泛，是個多面手。溫先生介紹，相比米-17和直8，“黑鷹”貼地飛行的能力很突出，飛行高度在10米以下，雷達很難發現，可以一次機降一個班的戰士。
中國米-17系列直升機
“對於一款良好的中型通用直升機，要具備良好的使用性能，機動性和飛行品質優秀，讓飛行員操縱很輕鬆。要有良好的環境適應能力，能夠適應南海亞熱帶到東北高寒地區變化的氣候，也能適應從東部沿海到青藏高原的複雜地理環境，做到全天候、全疆域，這對我們國家來講非常重要。安全性、可靠性、維修性、測試性、保障性等'五性'要好，這其中安全性是第一位的，比如抗墜毀能力強，墜地後不能起火；如果要發展民用型，還要考慮舒適性，符合適航條例的要求；各部件使用壽命要協調，不能三天兩頭出毛病換零部件，否則是部隊最討厭的。最後一點就是經濟性要好，研製成本低一些，售價合理，全壽命使用費用要低，國外這一點做得很好，甚至把成本嚴格控制到零部件一級。”
最後簡單總結一下：直20是根據我們需求正向設計出來的，有借鑑，但不是山寨黑鷹。
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