滿載7000噸 垂髮單元64個 一口氣開工14艘 這才叫中國速度
不管怎麼說，052D型驅逐艦都是我軍的主力艦，地位相當重要的，只是不過其鋒芒被國產航母掩蓋了。自2014年起，第一艘052D艦，舷號：172,昆明號入役，...
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
舉個例子來說，歷史上著名的IS-3重型坦克在低矮的車體內硬生生地塞了一門122毫米長身管火炮，直接導致乘員操縱體驗極差（專業名詞便是人機工程）。該坦克剛剛裝備蘇軍時，不少蘇軍坦克兵甚至抱怨"讓我們開這個矮箱子去柏林？"這種風格延續至今就變成了俄羅斯海軍的一系列"導彈艦"，這些導彈艦排水量基本上都在1000噸之內，但卻塞進了8單元甚至16單元的垂髮。2015年俄軍用裡海艦隊的小型導彈艦打擊ISIS武裝分子時效果非常良好，但這些船也只能承擔起這種在己方實力佔據絕對優勢情況下的遠程打擊任務，真正放到海戰中根本上不了檯面。
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
舉個例子來說，歷史上著名的IS-3重型坦克在低矮的車體內硬生生地塞了一門122毫米長身管火炮，直接導致乘員操縱體驗極差（專業名詞便是人機工程）。該坦克剛剛裝備蘇軍時，不少蘇軍坦克兵甚至抱怨"讓我們開這個矮箱子去柏林？"這種風格延續至今就變成了俄羅斯海軍的一系列"導彈艦"，這些導彈艦排水量基本上都在1000噸之內，但卻塞進了8單元甚至16單元的垂髮。2015年俄軍用裡海艦隊的小型導彈艦打擊ISIS武裝分子時效果非常良好，但這些船也只能承擔起這種在己方實力佔據絕對優勢情況下的遠程打擊任務，真正放到海戰中根本上不了檯面。
俄國人這種造船思路更多是出於經濟水平惡劣的無奈，而對於我國來說則完全不同。根據中船重工發佈的最新消息稱，就在近日由我國自主研發的JARI-USV多用途無人作戰艇舉行了下水儀式。這款無人艇最早向外界展示是在去年俄羅斯的"軍隊-2018"防務論壇上，當時就引發了外界的極大關注。不過這裡必須要指出的是，這種防務論壇上展示的模型一般只是個概念性的東西，距離實際研發投產還很遠（比如俄國人年年拿出的航母模型）。但JARI-USV所受的待遇卻截然不同，這也足以看出我方對這款概念性武器的重視程度。
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
舉個例子來說，歷史上著名的IS-3重型坦克在低矮的車體內硬生生地塞了一門122毫米長身管火炮，直接導致乘員操縱體驗極差（專業名詞便是人機工程）。該坦克剛剛裝備蘇軍時，不少蘇軍坦克兵甚至抱怨"讓我們開這個矮箱子去柏林？"這種風格延續至今就變成了俄羅斯海軍的一系列"導彈艦"，這些導彈艦排水量基本上都在1000噸之內，但卻塞進了8單元甚至16單元的垂髮。2015年俄軍用裡海艦隊的小型導彈艦打擊ISIS武裝分子時效果非常良好，但這些船也只能承擔起這種在己方實力佔據絕對優勢情況下的遠程打擊任務，真正放到海戰中根本上不了檯面。
俄國人這種造船思路更多是出於經濟水平惡劣的無奈，而對於我國來說則完全不同。根據中船重工發佈的最新消息稱，就在近日由我國自主研發的JARI-USV多用途無人作戰艇舉行了下水儀式。這款無人艇最早向外界展示是在去年俄羅斯的"軍隊-2018"防務論壇上，當時就引發了外界的極大關注。不過這裡必須要指出的是，這種防務論壇上展示的模型一般只是個概念性的東西，距離實際研發投產還很遠（比如俄國人年年拿出的航母模型）。但JARI-USV所受的待遇卻截然不同，這也足以看出我方對這款概念性武器的重視程度。
根據已經公開的消息來看，這款無人艇全長在15米左右，寬度不到5米，滿載排水量只有20噸。然而在這麼小的身板中竟然裝入了一大堆武器，在位於艇體前部的甲板上安裝有一門30毫米自動機關炮，在該炮的後方安裝了兩座四聯裝的垂直髮射系統，擁有一定的反艦和防空的能力，另外在左右兩側分別安裝了一座單管的324毫米輕型魚雷發射裝置。很難想象如此強悍的火力竟然是裝在一款滿載排水量僅僅20噸的小艇上，這種做法在全球範圍內也找不到第二家。
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
舉個例子來說，歷史上著名的IS-3重型坦克在低矮的車體內硬生生地塞了一門122毫米長身管火炮，直接導致乘員操縱體驗極差（專業名詞便是人機工程）。該坦克剛剛裝備蘇軍時，不少蘇軍坦克兵甚至抱怨"讓我們開這個矮箱子去柏林？"這種風格延續至今就變成了俄羅斯海軍的一系列"導彈艦"，這些導彈艦排水量基本上都在1000噸之內，但卻塞進了8單元甚至16單元的垂髮。2015年俄軍用裡海艦隊的小型導彈艦打擊ISIS武裝分子時效果非常良好，但這些船也只能承擔起這種在己方實力佔據絕對優勢情況下的遠程打擊任務，真正放到海戰中根本上不了檯面。
俄國人這種造船思路更多是出於經濟水平惡劣的無奈，而對於我國來說則完全不同。根據中船重工發佈的最新消息稱，就在近日由我國自主研發的JARI-USV多用途無人作戰艇舉行了下水儀式。這款無人艇最早向外界展示是在去年俄羅斯的"軍隊-2018"防務論壇上，當時就引發了外界的極大關注。不過這裡必須要指出的是，這種防務論壇上展示的模型一般只是個概念性的東西，距離實際研發投產還很遠（比如俄國人年年拿出的航母模型）。但JARI-USV所受的待遇卻截然不同，這也足以看出我方對這款概念性武器的重視程度。
根據已經公開的消息來看，這款無人艇全長在15米左右，寬度不到5米，滿載排水量只有20噸。然而在這麼小的身板中竟然裝入了一大堆武器，在位於艇體前部的甲板上安裝有一門30毫米自動機關炮，在該炮的後方安裝了兩座四聯裝的垂直髮射系統，擁有一定的反艦和防空的能力，另外在左右兩側分別安裝了一座單管的324毫米輕型魚雷發射裝置。很難想象如此強悍的火力竟然是裝在一款滿載排水量僅僅20噸的小艇上，這種做法在全球範圍內也找不到第二家。
JARI-USV吸引人的地方還不止於此，目前尚未公佈該艇裝備的動力系統具體型號，但該艇卻擁有最大42節的高航速。除此之外該無人艇的桅杆上竟然還有著類似於"中華神盾"的相控陣雷達！只不過這個是微縮版的而已。憑藉著這些先進裝備，JARI-USV可以實現高度自動化並且能夠集多種功能於一身，42節的高航速也賦予了其極佳的機動性，大大提升了戰場生存能力。
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
舉個例子來說，歷史上著名的IS-3重型坦克在低矮的車體內硬生生地塞了一門122毫米長身管火炮，直接導致乘員操縱體驗極差（專業名詞便是人機工程）。該坦克剛剛裝備蘇軍時，不少蘇軍坦克兵甚至抱怨"讓我們開這個矮箱子去柏林？"這種風格延續至今就變成了俄羅斯海軍的一系列"導彈艦"，這些導彈艦排水量基本上都在1000噸之內，但卻塞進了8單元甚至16單元的垂髮。2015年俄軍用裡海艦隊的小型導彈艦打擊ISIS武裝分子時效果非常良好，但這些船也只能承擔起這種在己方實力佔據絕對優勢情況下的遠程打擊任務，真正放到海戰中根本上不了檯面。
俄國人這種造船思路更多是出於經濟水平惡劣的無奈，而對於我國來說則完全不同。根據中船重工發佈的最新消息稱，就在近日由我國自主研發的JARI-USV多用途無人作戰艇舉行了下水儀式。這款無人艇最早向外界展示是在去年俄羅斯的"軍隊-2018"防務論壇上，當時就引發了外界的極大關注。不過這裡必須要指出的是，這種防務論壇上展示的模型一般只是個概念性的東西，距離實際研發投產還很遠（比如俄國人年年拿出的航母模型）。但JARI-USV所受的待遇卻截然不同，這也足以看出我方對這款概念性武器的重視程度。
根據已經公開的消息來看，這款無人艇全長在15米左右，寬度不到5米，滿載排水量只有20噸。然而在這麼小的身板中竟然裝入了一大堆武器，在位於艇體前部的甲板上安裝有一門30毫米自動機關炮，在該炮的後方安裝了兩座四聯裝的垂直髮射系統，擁有一定的反艦和防空的能力，另外在左右兩側分別安裝了一座單管的324毫米輕型魚雷發射裝置。很難想象如此強悍的火力竟然是裝在一款滿載排水量僅僅20噸的小艇上，這種做法在全球範圍內也找不到第二家。
JARI-USV吸引人的地方還不止於此，目前尚未公佈該艇裝備的動力系統具體型號，但該艇卻擁有最大42節的高航速。除此之外該無人艇的桅杆上竟然還有著類似於"中華神盾"的相控陣雷達！只不過這個是微縮版的而已。憑藉著這些先進裝備，JARI-USV可以實現高度自動化並且能夠集多種功能於一身，42節的高航速也賦予了其極佳的機動性，大大提升了戰場生存能力。
總的來看，如果JARI-USV說自己是無人艇界第二的話，那全球範圍內估計也沒哪艘艇敢妄稱自己是第一。未來該艇的作戰模式很可能是這樣的：由較大的母艦攜帶，在其作戰半徑內投放，然後在統一指揮下變成"海上蜂群"，一方面可以對敵方進行高強度且持續性的殺傷，另一方面也可以有效對自家艦隊進行掩護，在萬不得已時甚至可以通過"堵槍眼"的方式吸引消耗敵方火力。更何況二十噸的小艇造價也不會高到哪去，便於大規模生產同樣是其優勢之一，該無人艇可能是改變未來近海作戰模式的武器。
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撰文：阿庫拉
長期以來"小載具扛大炮"都是蘇俄的專屬風格，從戰機坦克到戰艦無一不是如此，這種往武器裝備上瘋狂加火力的做法雖然讓很多裝備在紙面數據上看起來十分"變態"，不過這是付出了犧牲其它很多關鍵指標之後才換來的。
舉個例子來說，歷史上著名的IS-3重型坦克在低矮的車體內硬生生地塞了一門122毫米長身管火炮，直接導致乘員操縱體驗極差（專業名詞便是人機工程）。該坦克剛剛裝備蘇軍時，不少蘇軍坦克兵甚至抱怨"讓我們開這個矮箱子去柏林？"這種風格延續至今就變成了俄羅斯海軍的一系列"導彈艦"，這些導彈艦排水量基本上都在1000噸之內，但卻塞進了8單元甚至16單元的垂髮。2015年俄軍用裡海艦隊的小型導彈艦打擊ISIS武裝分子時效果非常良好，但這些船也只能承擔起這種在己方實力佔據絕對優勢情況下的遠程打擊任務，真正放到海戰中根本上不了檯面。
俄國人這種造船思路更多是出於經濟水平惡劣的無奈，而對於我國來說則完全不同。根據中船重工發佈的最新消息稱，就在近日由我國自主研發的JARI-USV多用途無人作戰艇舉行了下水儀式。這款無人艇最早向外界展示是在去年俄羅斯的"軍隊-2018"防務論壇上，當時就引發了外界的極大關注。不過這裡必須要指出的是，這種防務論壇上展示的模型一般只是個概念性的東西，距離實際研發投產還很遠（比如俄國人年年拿出的航母模型）。但JARI-USV所受的待遇卻截然不同，這也足以看出我方對這款概念性武器的重視程度。
根據已經公開的消息來看，這款無人艇全長在15米左右，寬度不到5米，滿載排水量只有20噸。然而在這麼小的身板中竟然裝入了一大堆武器，在位於艇體前部的甲板上安裝有一門30毫米自動機關炮，在該炮的後方安裝了兩座四聯裝的垂直髮射系統，擁有一定的反艦和防空的能力，另外在左右兩側分別安裝了一座單管的324毫米輕型魚雷發射裝置。很難想象如此強悍的火力竟然是裝在一款滿載排水量僅僅20噸的小艇上，這種做法在全球範圍內也找不到第二家。
JARI-USV吸引人的地方還不止於此，目前尚未公佈該艇裝備的動力系統具體型號，但該艇卻擁有最大42節的高航速。除此之外該無人艇的桅杆上竟然還有著類似於"中華神盾"的相控陣雷達！只不過這個是微縮版的而已。憑藉著這些先進裝備，JARI-USV可以實現高度自動化並且能夠集多種功能於一身，42節的高航速也賦予了其極佳的機動性，大大提升了戰場生存能力。
總的來看，如果JARI-USV說自己是無人艇界第二的話，那全球範圍內估計也沒哪艘艇敢妄稱自己是第一。未來該艇的作戰模式很可能是這樣的：由較大的母艦攜帶，在其作戰半徑內投放，然後在統一指揮下變成"海上蜂群"，一方面可以對敵方進行高強度且持續性的殺傷，另一方面也可以有效對自家艦隊進行掩護，在萬不得已時甚至可以通過"堵槍眼"的方式吸引消耗敵方火力。更何況二十噸的小艇造價也不會高到哪去，便於大規模生產同樣是其優勢之一，該無人艇可能是改變未來近海作戰模式的武器。
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