'跑到烏克蘭說殲-20抄襲F-35，美國國家安全事務助理遭俄媒嘲諷'

本週美國國家安全事務助理博爾頓訪問烏克蘭，在與烏克蘭新任總統澤連斯基的會晤中，這位特朗普身邊的幕僚又不忘扯上中國問題。

週三在基輔舉行的記者會上，博爾頓聲稱：中國研製的第五代戰機殲-20剽竊了美國生產的F-35，原因是他們長得很像。

雖然高居美國國家事務安全助理，但博爾頓並非軍人出生，憑感覺就認為長得像就是抄襲是非常沒有軍事常識的。

事實上自從殲-20曝光以來就有很多“門外漢”的美國政要聲稱是抄襲F-35，但美國始終沒有拿出什麼證據，而美國軍方也從未進行過迴應。

首先從定位上殲-20是一款雙發重型隱身戰機，而F-35是中型單發戰機。兩者無論從尺寸還是外觀上差別都是很大，在最關鍵的氣動外形上，兩者採用的都不是同一種技術路線。

如果說像，那麼兩者都是插著“翅膀”的飛機。

對於博爾頓的這番無知言論，俄羅斯媒體都看不下去了。

《今日俄羅斯》（RT）便嘲諷到，說道“抄襲”博爾頓應該把目光投向本國的盟友身上，英國推出的“暴風雨”戰機、德法推出“NGF”、土耳其推出的“TF-X”戰機，都可以按美國的標準長像就是抄襲。如果說殲-20與F-35有共同點，那麼他們都是隱身戰機。

英國暴風雨戰機

其實回顧F-35的研發歷史，美國是最不好意思說F-35是美國的原創設計。

我們知道F-35項目最初是為了滿足美國海軍陸戰隊的需求，最開始設計研製的型號便是具備垂直/短距離起降的F-35B型，此後才衍生出空軍型的F-35A和海軍型的F-35C。

但美國在“垂直起降”技術領域的儲備不足，此前所裝備的AV-8B“海鷂”是從英國進口的“鷂”式的改型，並且一旦使用垂直起降的方式，這兩型戰機都會消耗大量的燃料，嚴重影響戰機的航程和載彈量。

AV-8B

而真正讓美國人攻破技術難關的是來自蘇聯“雅克-141”戰機的圖紙，雅克-141是蘇聯時期研製的一款超音速垂直起降戰機。

雅克-141

蘇聯早在上世紀60年代就開始了垂直起降技術的研究，曾研製過雅克-38垂直起降戰機並在基輔級航母上服役，但早期的雅克-38故障率高，多次發生墜毀事故，因此並沒有大規模服役。

針對這些問題，蘇聯人由在雅克-38基礎上研製了雅克-141。雅克141開創性的採用了尾部矢量發動機+升力發動機的組合，在起飛階段採用短距離起飛，僅在降落階段採用垂直降落模式，大大兼顧飛機的航程和載彈量。問世之初雅克-141就打破了同類戰機的多項記錄，被視為垂直起降技術的突破。

但蘇聯解體後，俄羅斯無力承擔雅克-141的後續研製工作。於是雅克列夫設計局便轉向國際市場尋求資金進行開發，恰好當時美國的洛克希德馬丁公司在“X-35”戰機項目研製上遇到了瓶頸，於是洛馬公司便找到了雅克列夫設計局尋求合作。

X-35

在1991年年底洛克希德馬丁公司便直接支付給雅克列夫設計局4億美元的合作資金，並獲得了大量雅克-141的設計圖紙用於改善自家的機型。而洛馬公司對於購買俄羅斯戰機的技術閉口不談，直到1994年洛馬公司才承認與雅克列夫設計局有合作關係。

波音的X-32才是美國的原創技術

所以我們看到今天的F-35B，無論從氣動外形、起飛方式都來源於雅克-141，即便是在這種情況下美國人也不好意思承認這是來自蘇聯戰機的技術。