國產最強“心臟”給力:新編號殲-20裝最強發動機試飛成功

戰鬥機 殲-20 F-35 中國軍情 火線前沿 火線前沿 2017-09-27

長期以來,我國自主研製的殲20,自從亮相以來就一直備受關注,特別是近年來,隨著殲20開始小批量生產並裝備部隊。更多國內外媒體或者軍迷,對它猜測就不斷,特別是關注已久的發動機,殲20目前到底使用了什麼發動機,一直備受關注。

國產最強“心臟”給力:新編號殲-20裝最強發動機試飛成功

近期兩則消息曝光,曝光證明殲20已經開始裝備國產發動機,第一是網傳殲20裝備了和F35一樣的鋸齒噴口發動機,這種鋸齒噴口發動機是為了提高殲20的隱身而設計。而我們在此前從來沒有從俄羅斯進口過這種發動機,俄羅斯也沒有研製過這種發動機,說明該發動機是為殲20定製的國產發動機。

近日一則消息再次網上曝光,時間為9月19日,網友發佈了一條消息。在當天12點50分左右,疑似一架新編號殲20裝備國產發動機進行了首次次試飛,使用了國產某型號發動機,進行近半個小時試飛後平穩降落,有可能是我們一直備受關注的渦扇15發動機。

國產最強“心臟”給力:新編號殲-20裝最強發動機試飛成功

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此次裝備疑似國產發動機的殲20,塗裝為黃色防鏽漆,還未塗裝最終服役的隱身塗裝,在陽光的照耀下格外顯眼。盡在機身上的編號格外令人醒目,塗著2021的紅色字樣,應該為最新下線的殲20戰機,在試飛前進行了多次滑行。

2021的編號,也說明殲20戰機已經至少生產了8架以上,2021號可能是正式批量生產後的第一批機型,裝備國產發動機試飛,也充分說明了國產發動機開始具備裝機條件。在此前一直裝備俄製發動機AL31系列發動機和渦扇10系列進行試飛,但這兩種發動機對於殲20來說,滿足不了當初設計的標準。

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而渦扇15發動機立項研製由來已久,在上世紀90年代中後期就已經開始論證工作,至今已過去多年,此前也有消息顯示。渦扇15發動機已經突破上百項關鍵技術,研製工作已經處於收尾間斷,此前也有消息顯示,渦扇15曾裝備殲20進行測試過,但並沒有官方的證實。

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渦扇15發動機作為殲20的標配發動機,裝備殲20也是必然事,但具體什麼時候我們還不得而知,相信不會讓我們等太久。

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