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隨著人們生活水平日漸提高，更多家庭想要一輛七座的SUV車型，帶著全家一起出去旅遊，這種車型市場潛力非常的巨大，今天給大家介紹一款全新的東風風行T5L。
東風風行T5L顧名思義是基於普通版的東風風行T5打造而來，名字多了個L之後，它全部的尺寸都進行了升級，軸距加長到2753mm，比同級別的奇瑞瑞虎8都有競爭優勢。風行T5L的前臉採用劍羽式的LED日間行車燈，下方有三個LED的霧燈，再加上霸氣的中網，整體看起來非常具有辨識度。
只看前臉很難分辨是五座還是七座版的車型，從側面看它有非常大的體量感，這款車軸距和長度都有所升級，後面還加了兩個座椅，所以你能發現C柱到B柱之間的線條，被拉得更加修長了；取消了之前懸浮式車頂，我覺得這種設計很好理解，如果還用之前的懸浮式車頂從後面看會有點像MPV的感覺，就沒有現在動感的線條了。這輛高配車型採用19英寸的雙色輪轂，搭配優科豪馬的輪胎，規格很高。尾部是雙邊共兩出的排氣，算是彌補後懸拉長之後所丟失的運動感。
東風風行T5L整個內飾的設計比較搶眼，雙色拼接很有層次感的搭配，在細節方面還有氛圍燈的勾勒，身體能觸及到地方用了大面積的軟材質包裹，在這個價位的車型裡面算是可圈可點了。重點是隻要有互聯網思維的車型，中間都會放一個大屏，比如這款車12英寸豎立式的大中控屏，搭載了一套與騰訊一起開發合作的FutureLink3.0車載互聯繫統，可以智能語音操控，像打開天窗、空調這些都能做到。還有一個亮點就是這輛車自帶行車記錄儀，具備拍照功能，拍照鍵就在多功能方向盤上，很方便。
配置方面，因為試駕的是頂配車型可以說非常全面了，比如電子駐車有Auto Hold、還有一整套的ADAS駕駛輔助系統，後視鏡上就能看到盲區監測、360°全景影像、LED的轉向燈。空間表現方面，中控臺下方有個蓋板裡面有點菸器、USB接口；中間扶手箱非常大、非常深，內有兩個杯架下方還集成了一個無線充電板。
坐在第二排，前排座椅調到合適位置，膝蓋前富餘一拳四指，頭部一拳多；全景大天窗視野開闊感非常好；下方的地臺接近全平，有一個空調出風口、12v電源、USB接口，後排完全不用擔心用電的問題；第二排座椅的長度以及柔軟度表現都非常不錯，整個承託坐上去比較舒服，最主要的是這個座椅靠背角度支持多向調節。
進入第三排只需要找到兩邊座椅上方的小扣，按一下就可以輕鬆地進入了。跟其它七座SUV車型一樣，第三排座椅絕對不是最舒適的首選，不過在東風風行T5L上面，第三排的細節還是做了不少的優化，比如說頭部上方做了挖空處理，所以頭部壓抑感並不明顯，而且兩側有小窗戶視野比較明闊，同時兩邊也有儲物的格子可以放東西。在便利性上面表現得也不錯，膝蓋沒有頂到前排座椅富餘兩指，比之前試駕過的一些合資七座SUV車型都做得好。不過還是老問題，就是第三排座椅比較薄，有坐在小板凳上的感覺。
相信很多朋友關心的是，這輛車後排座椅放倒之後的空間表現，其實放倒後整個地臺接近全平的狀態，而且官方稱它最大的容積可以達到2370升。也正是因為第三排座椅的存在，所以最後的尾箱部分是受到一點點壓縮的，不過風行T5L還是很聰明的，採用了懸掛式的備胎，這樣就能釋放出更多的空間。
這款頂配版本採用和寶馬一起合作開發，代號為CE16的1.6TD渦輪增壓發動機，在技術方面就具備了單渦輪雙渦管、可變氣門生成、缸內直噴等技術，最大馬力204匹，在同級別裡也比較有競爭優勢。實際開起來動力絕對夠用，油門也很輕巧，整個動力輸出很線性，即使速度過了100之後，也不會有明顯的衰退感，尤其是在轉速到2000轉的時候，能感覺到動力很有爆發感。
相比發動機就會覺得這個七速雙離合變速箱有些優、缺點，在高檔位或者高速巡航的時候，它整個平順性的表現都不錯，但是到了低速或者低檔位，尤其是升檔的過程中，偶爾能感覺到頓挫感。不過在高檔位一腳油門下去的時候，它還是能夠從七檔瞬間調到三檔，這段邏輯沒有什麼問題，總體上它與發動機的搭配，在機械層面還有更多進步空間。這輛車的底盤調校偏向舒適性，它對於震動吸收處理得比較到位，而且前面的麥弗遜獨立懸架還加了一個橫向的穩定杆，在轉彎的時候，讓你明顯感覺到它的車頭動作沒有那麼大。相比紮實的底盤調校，輕飄飄的助力轉向就覺得有一點不習慣了，對於這輛七座的家庭SUV來說，可能也是為了讓家裡的女主人，克服駕駛大車時心理上的恐懼，這麼想也就無可厚非了。
簡單的總結一下東風風行T5L，現在的售價是8.99到14.99萬元。你看它配置那麼豐富、有寶馬的品牌背書、七速的雙離合變速箱、大七座等等，都是它主要的賣點。以前談起七座SUV車型，都會想到漢蘭達、銳界這些車型，對於新生家庭、普通平民玩家來說，這些車型在價格上有點高，所以還是把目光放在這輛東風風行T5L身上比較合適。
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