要說溜背SUV的鼻祖，那肯定非寶馬X6莫屬。雖然當年人們看圖片時都覺得它是SUV界的“怪胎”，但後來在市場上的大獲成功卻狠狠打臉。10年後的今天，越來越多的廠商推出了溜背SUV，提升設計感和顏值成為了很多品牌的必修課。現在就來驗驗貨，看看這些國產溜背SUV都是什麼水平！
車型點評：即便寶沃是一個源自於德國的品牌，但這輛BX6是不折不扣國產SUV，全系標配2.0T+6AT動力系統，動力充足，但接近20萬元的售價並不便宜。作為一臺緊湊型SUV，寶沃BX6的體型不算大，溜背的造型只能說是有個性，整體設計並不十分協調。而且這樣的造型也對後排的頭部空間造成了一定的影響。勝在配置還算豐富，而且寶沃BX6的整車質保是不限年限/不限里程。
車型點評：CS85是長安品牌的首款轎跑SUV，CS75的底子但定位更高，已經是中型SUV了。CS85採用長安最新的家族化“臉譜”，車尾溜背花了不少心設計思，更高、更寬大的車身看起來比較協調。它的內飾也經過了精心設計，精緻且具科技感，通過內飾配色和氛圍燈來討好年輕的消費者。整體而言，CS85的溜背造型設計比較成功。另外，2.0T+8AT的動力整合，加速性能強悍，但胎噪略為明顯。
車型點評：哈弗F7x前不久剛上市，可以看作是哈弗F7的延伸，目前是哈弗F系的旗艦車型，雖然定位緊湊型SUV，但有中型SUV的身板。哈弗F7本來就偏年輕和運動，但哈弗F7x較之更加年輕、更加運動，不僅是溜背造型，在內飾設計細節上也有所體現。哈弗F7x的動力選擇比較豐富，有1.5T和2.0T兩種可選，中低速加速表現差別不大，2.0T在高速路況更加從容。配置就不用多說了，豐富的配置一直是哈弗的優點。回過頭來看外觀，哈弗F7x的溜背設計是比較個性和運動，但略顯生澀，並未能給人十分驚豔的感覺。
車型點評：東風風光ix5走的溜背路線與上面的幾款車型有點不一樣，整個車身的設計更扁平，轎跑感覺更明顯，而且很討巧地提供了兩幅前臉設計供消費者選擇，路上跑車尾的辨識度很高。其內飾頗具科技感，各種智能配置加身，空間夠用。高低功率的1.5T發動機動力充足，但車內隔音效果一般，乘坐舒適性有待提高，而且油耗偏高。
