還能太陽能充電？這十款長續航電動車瞭解一下。
[XCAR 2019上海車展 原創]
本屆上海車展可以說是亮點無數，除了蘭博基尼、邁凱輪、勞斯萊斯等一眾超跑豪車外，長續航新能源車也是人們關注的焦點，今天就為大家介紹十款長續航電動車。
TOP 10：江淮汽車 iEVS4
工況續航里程（km）：355/402/470
本屆車展上江淮iEVS4正式上市，前進氣格柵採用封閉式設計，車標蓋板下方為充電口。此外，新車還採用了時下流行的懸浮式車頂、貫穿式尾燈設計，看起來更加年輕時尚。輪眉、前後包圍、車門下沿等處的塑料飾板也彰顯著其SUV的身份。
iEVS4定位緊湊型純電動SUV，補貼後售價為12.95-15.95萬元，配備了61kWh的鋰電池組，根據配置不同，提供綜合工況續航里程355km、402km和470km三種版本車型供消費者選擇。
TOP 9：上汽榮威 MARVEL X
工況續航里程（km）：370/403
榮威MARVEL X相信大家並不陌生，其外觀設計保留了Vision-E概念車的設計元素，倒梯形進氣格柵下沿佈置有LED燈帶並與兩側大燈內日間行車燈相連，點亮後有著較高的辨識度。車側採用雙腰線設計，讓車呈現出俯衝的姿態。車尾充滿層次感，一條鍍鉻飾條貫穿尾門並與兩側尾燈相連，拉伸了車尾的視覺寬度。
MARVEL X共推出後驅版和全驅版兩個版本供消費者選擇，其中後驅版配備有兩臺最大功率分別為85kW（115Ps）和52kW（70Ps）的電動機，綜合最大扭矩410Nm，工況續航可達403km；全驅版則在前軸上增加了一臺電機，綜合最大功率222kW（301Ps），峰值扭矩665Nm，工況續航為370km，0-100km/h加速成績為4.8s。
TOP 8：威馬汽車 EX5 2.0智行版
工況續航里程（km）：400/460
威馬在本屆車展前夕發佈了威馬EX5 2.0 智行版，新車延續了老款車型的設計，外觀依舊是簡約的設計風格，LED大燈內W型鍍鉻裝飾體現出品牌基因，車側車尾沒有過多的線條修飾，車尾富有層次感，橫貫車尾的線條讓它整體性更佳，並且不顯臃腫，貫穿式尾燈使之更具視覺衝擊力。
威馬EX5 2.0 智行版本售價區間為20.98-25.98萬元，補貼後售價區間為15.98-20.98萬元，共推出300、400、500三種續航版本在內共5款新車，工況續航里程分別為300km、400km和460km。
TOP 7：一汽紅旗 E-HS3
工況續航里程（km）：344/407
E-HS3是紅旗首款純電動SUV，新車整體設計語言趨近於紅旗H5，直瀑式大尺寸中網給人一種大氣沉穩的感覺，車身側面，豚躍式車頂弧線、迴旋刀鋒D柱營造出跨界車的感覺。新車後窗較小，並配有貫穿式尾燈，整體造型更加時尚動感，符合年輕人的審美。
E-HS3共推出兩驅和四驅兩個版本車型，兩驅版為單電機，其峰值功率為115Ps（114kW），峰值扭矩為340Nm，而四驅版採用了雙電機，所以其峰值功率以及峰值扭矩皆翻倍。不過由於兩款車均採用52.5kWh三元鋰電池，所以質量更輕的兩驅版工況續航為407km，能耗更高的四驅版工況續航為344km。
TOP 6：廣汽新能源 傳祺AION S
工況續航里程（km）：410/510
廣汽新能源AION S採用了全新的設計語言，不同於廣汽集團以往的任何一款車型。它的前臉設計被稱為“穿雲箭”，通過豐富的線條勾勒出極富層次感的前臉。此外，AION S採用了鯨空間設計理念，A柱前移，C柱後移，在增大車內空間的同時有效降低了風阻。
AION S搭載了能量密度非常高的NCM811三元鋰離子電池，綜合工況續航里程分別為410km（低配車型）和510km（高配車型），車頂的天窗為太陽能電池板，可為車輛不充電能，並可以選配無線充電裝置，其採用了自然冷卻，能量轉化效率可以達到95%，充電功率達到10kW。
TOP 5：北汽新能源 EU5
工況續航里程（km）：416/460
本屆上海車展，北汽新能源帶來了新款EU5，其外觀造型與現款車型保持一致。前臉採用了封閉式格柵，霧燈區域則採用了“C”字型的黑色裝飾，並在下包圍處加入了一根鍍鉻飾條，運動十足也不乏質感。
新款EU5在C柱處貼有R600的名牌，考慮到R500（工況續航里程416km）和R550（工況續航里程460km）兩款車型的最大續航里程都超過了標稱的數字，R600車型的最大續航里程或將超過600km。
TOP 4：捷豹 I-PACE
工況續航里程（km）：456
I-PACE於2018年北京車展正式上市，作為捷豹品牌旗下首款純電動SUV，I-PACE定位於純電動豪華中型SUV。其家族式前臉設計，霸氣且具有侵略感，霧燈區域採用了誇張的進氣口，加上運動化的包圍，暗示其不俗的性能。腰線採用了動感的波浪形，車頂的線條則很有Coupe車型的味道。
動力方面，捷豹I-PACE通過高效電動機驅動，搭載81kWh鋰電池組，雙電機組合可最大輸出294kW（400Ps）的動力和696Nm的峰值扭矩，由於兩組電動機和傳動系統被分別集成在車輛的前軸和後軸，故可以實現電動四輪驅動。工況續航里程456km，若使用100kW快充，電池充到80%需要40min。
TOP 3：合眾汽車 合眾U
工況續航里程（km）：超過500
作為合眾汽車旗下第二款車型，合眾U於本屆上海車展上開啟預售。新車在保留了Eureka 01概念車的整體設計理念基礎上做出了一些調整，整體造型更加圓潤、飽滿。前後燈組均採用了貫穿式設計，極具辨識度。A柱、B柱、C柱均採用黑色塗裝，營造出懸浮車頂的視覺效果。
動力方面，合眾U基於第二代動力總成平臺HPC開發，採用了NCM811電芯，並提供兩驅和四驅版本供消費者選擇。其中四驅版將搭載最大功率為270kW（367Ps），最大扭矩為615Nm的電機，工況續航里程或大於500km。
TOP 2：比亞迪汽車 宋Pro EV
工況續航里程（km）：超過500
本屆車展上，比亞迪正式發佈了宋Pro EV，新車採用了家族最新的Dragon Face 2.0設計語言，同時還將“龍爪”元素融入頭燈中，尾燈同樣融入了“龍爪”元素，並且採用了時下流行的貫穿式設計。
動力方面，新車採用了交流永磁同步電機，前電機最大功率為120kW(163ps)，最大扭矩為280Nm，工況續航超過500km。
TOP 1：SERES SF5
工況續航里程（km）：超過500
本屆上海車展上，SERES首款新電動轎跑SUV車型SF5正式公佈預售價。新車前臉採用了封閉式設計，細長的全LED大燈拉伸了頭部的視覺感受。雙∑型日間行車燈與車頭輪廓完美貼合，讓前臉有著很高的辨識度。車側採用了動感的跨界設計風格，頗有轎跑SUV的風範。車尾造型緊湊動感，貫穿式尾燈增加了尾部層次感。
新車提供純電動版和增程版兩種供消費者選擇，綜合最大功率510kW（694Ps），最大扭矩1040Nm，純電動版0-100km/h加速時間為3.5s，工況續航里程大於500km。
編輯點評：隨著2019年新能源汽車補貼新政的出臺，車企在電動技術研發等領域的佈局被迫進一步提速。工況續航里程也普遍超過了400km，這對於計劃購買新能源車的消費者來說無疑是一件好事，如果您也有意購買一輛純電動車，那不妨關注一下今天推薦的這十款車。
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