現在買車的越來越多了，很多人為了追求車子的性能，都選擇對車子進行改裝，只不過我國並不支持車輛改裝，所以發動機等大件是不能隨意改裝的，但是像車燈這樣的小東西改一改沒什麼問題，而且汽車輪胎也可以根據車主的需求進行更換，比如說寬輪胎和窄輪胎，也許有人會說汽車輪胎又不像發動機一樣，改了之後能夠提升性能，所以寬的和窄的一樣，但是這樣的想法完全是錯的，那麼汽車裝寬輪胎和窄輪胎有啥差別呢？老司機說出真相，後悔明白晚了。
通過安裝不同寬度的輪胎，可以決定輪胎摩擦力的高低，如果不考慮車子上的花紋以及輪胎的質量，較寬的輪胎能夠使車子獲得更大的抓地力，也就是說能讓車子更加穩定，不容易失控，所以根據這一特性，寬輪胎更加適合在越野車上，甚至SUV上使用，因為這種車子是最能提升抓地力的。
當然這種輪胎也有一定的缺陷，所以它並不適合所有的車子，要不然的話現在所有的車子都會使用寬輪胎了。正是因為它的寬度較大，在增大了摩擦面積後，摩擦力也增加了，所以用這個輪胎的胎噪也會增加，即使不是跑車也會有很大的噪音，開在路上會有種拖拉機的感覺。而且在增加了摩擦力之後，如果想要驅動車子，就會需要更多的油耗，這就變相的增加了用車的成本，所以對於家用車來說，並不適合使用這種寬輪胎。
下面再來看一下汽車的窄輪胎是什麼樣的？光是在視覺上，窄輪胎在寬度上就略窄一些，所以看上去更加的輕便，運動性大大增強，而使用這種的輪胎時，最明顯的效果就是輪胎與地面的接觸面積較小，所以車子的油耗也會較少一些，並且產生的胎噪也大大減少，對於日常家用來說，窄輪胎是再好不過的。只不過使用窄輪胎之後，正是因為它的摩擦力減小了，所以如果車子高速行駛或轉彎的話，很容易出現車子不穩甚至失控的情況，而且剎車距離也比寬輪胎要長很多。
總的來說，兩種輪胎是各有優劣的，各自都適合不同的車型，如果經常玩越野或者是跑山路的車主朋友們，可以選擇寬的輪胎，至於經常在市區中跑的朋友們，則是可以選擇窄輪胎，而且在市區中，SUV也是可以用窄輪胎的，能夠有效減少油耗，很多車主不明白這一點，都說明白晚了。