隨著汽車市場經濟的發展，我國的國產自主品牌也不斷的在提升。近幾年SUV在我我國汽車市場上被炒得十分火熱，國內不少汽車品牌也投入到SUV車型的研發中去了。再通過市場的反應以及技術的支持等等，不斷的研發設計。在現如今的SUV車型市場上來看，國產的品牌的SUV車型也有著不錯的成績。接下來雷叔就帶大家來看看。這3款10萬級別的SUV。它們在SUV車型當中也算是明星產品了。
吉利 繽越
廠商指導價：7.88-11.88萬元
繽越這款車外觀不用多說，年輕運動，整體很大方，有點也比較明顯，行車質感不錯，動力十足，方向指向比較精準，安全配置超多，走高速輕鬆又穩，後排空間大，長途坐著腿可伸展比較舒服。360全景十分實用，大讚，特別是向右轉直角彎時可以看到車子右邊，保護右邊的輪胎。加1千換了馬牌UC6操控性更好。去年我的舊車換了馬牌靜音胎CC6，這個UC6是在操控和靜音方面都能兼容的。這花紋不太會夾石子。缺點就是，遠光燈差一點，第二排減震稍硬，關尾門要用比較大的力氣，不方便。
內飾也挺好，雙色的設計，該軟的地方都能看見皮質包裹。中央扶手集成了各種按鈕，再配上電子檔杆，非常高大上。主駕駛座椅電動調節非常方便，儲藏空間也很多。尤其是中控臺很平，可以放很多東西。車上的照明燈都是LED的，還有腳步輔助照明，兩個遮陽板上都有照明燈，該有的絕不會敷衍，坐在車內滿滿的科技感。
作為吉利基於BMA平臺打造的首款SUV車型，繽越的表現基本沒有讓我們失望，它擁有亮眼的外觀，各項配置也比較齊全。動力方面，搭載領克同款三缸發動機展現出吉利對它的重視。雖然售價在一眾小型SUV中偏高，但繽越在年輕人中並不缺乏支持者。
哈弗 F7
廠商指導價：10.90-14.90萬元
不得不說哈弗F7的外觀確實更加的好看了，感覺就像為了年輕一族而設計的，相比F5來看顏值確實高出了不少，外觀上的設計確實更加的年輕化，時尚感和運動氣息也更加的明顯。尤其是當你從側面去看這款車的時候，運動氣息更加的明顯，有一種蓄勢待發的感覺。也不能不承認這款車的外觀，確實非常符合國內目前主流消費群體的審美觀。
內飾上採用了大量平直的線條，中控臺偏向於駕駛員一側，加上平底造型的方向盤，方便駕駛員操作的同時，也營造了不錯的運動氛圍。另外，中控顯示屏的清晰度和流暢度也非常的好，並整合了大多常用的功能，從而減少了大量物理按鈕，科技感十足同時還非常簡潔，非常符合現在年輕人的審美。
哈弗F7處處體現出哈弗F系瞄準年輕市場，尤其針對時下年輕者對顏值、科技、配置與動力的追求，特地打造出了這款哈弗F7。配合著多項金融政策，以及幾項免費政策，都切身的彰顯出了哈弗的誠意，怪不得僅上市就一炮如虹，並持續有如此好的銷量。這樣一款運動型和智能性兼容的好產品，確實更加貼合年輕消費者的購車需求了，快速站穩了腳跟之後，將逐漸成為哈弗SUV品牌未來發展的增長點。
領克 02
廠商指導價：11.98-19.08萬元
領克02的車型，它是一款傾向於轎跑的SUV，他有點像馬自達CX4，家族的很多東西技術源自於沃爾沃，但是說他是換標的沃爾沃就不準確了。領克零二他是有1.5t、2.0t兩種動力總成，而且還有兩驅四驅跟01有了不小的進步，它的車體尺寸比·領克01要小一些，他那個定位類似於Cx4和cx5啊，比它略小但是扁平這個看著更寬一些，是一個非常個性化的車型，看著真的真心很漂亮。
領克02內飾無論是用料還是設計上，都充滿了豪華感。處處都是逼格。有趣的是這種空調出風口的設計，像是把沃爾沃家族的空調出風口橫過來了，可能是故意“撇清”和沃爾沃的關係。方向盤中間的標誌和換擋桿的設計很新穎。
從領克02，看到的並非只是領克01的一個衍生版這麼簡單，而是看到領克這一品牌不斷去勇於嘗試一些新的領域，包括不是最主流的跨界SUV市場，以及率先採用三缸發動機，並且匹配7速雙離合，這些機械上的調教難度真的不是一般大，沒有一個合資廠敢很自信地說自己能夠調好，而在這種情況下，領克02卻交出了超乎預期值的成績，確實的讓人刮目相看。