導讀
6月15日，記者從中交一航局玉湛高速（廣西段）項目部獲悉，項目部將今年定為玉湛高速決勝之年，正搶抓工期全力推進項目建設，為2020年上半年建成通車奠定基礎。
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。預計2020年上半年建成連接兩省（區）。
玉湛高速公路施工建設如火如荼，圖為建設中的玉湛高速公路二工區。
玉湛高速控制性工程陂頭面大橋雄姿初現。該大橋由於樁基地處溶岩地區，施工難度大、工期長。
記者日前走馬玉湛高速（廣西段）全線看到，從起點處的陸川縣馬坡鎮到終點處的博白縣文地鎮，處處可看到熱火朝天的施工場面，施工人員奮戰一線，日夜施工，全力推進項目建設。目前項目已累計完成投資約47億元，路基工程、涵洞通道工程基本完成，進入路面施工階段，綠化施工全面鋪開。
玉湛高速高架橋施工現場，建設者冒著酷暑施工，全力推進項目建設進度。
玉湛高速一工區制樑場，一排排箱梁等待架設。
據項目相關負責人介紹，今年玉林較往年同期降水量增加約一倍，建設者搶晴天、戰雨天，克服多雨難題，加班加點趕進度。目前橋樑工程已完成78%，控制性工程陂頭面大橋樁基地處溶岩地區、地質複雜，施工難度大，最高墩柱達55米、最長樁基達70米，截至目前僅餘10根樁基其餘岩溶樁基均已施工完成。林場、塘埇、旱垌口等大橋陸續架設貫通，主線50餘座橋樑架設貫通近40座。
玉湛高速公路邊坡防護工程施工現場。
高溫下，建設者在悶熱的箱梁間進行施工。
大型架橋機正在進行箱梁架設。
玉林至湛江高速公路是連接兩地的交通大動脈，也是溝通北部灣地區合作大通道，項目建成後將打通桂東南地區連接廣東南部地區出省出海新通道，完善廣西高速公路網建設，促進玉林市與廣東湛江市、海南省等環北部灣區域的經濟合作，加快構建玉林市開放發展新格局。
工程正在快馬加鞭！
建成通車指日可待。
玉湛高速建成後，
玉林至湛江的車程將縮短一個半小時，
玉林人出海更快更方便啦！
採寫：蔣金泰
責編：馮榆
主編：宋建州
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