'《世界十大越野車排名》，日系墊底，國產沒有'
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
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某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
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奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
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奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
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悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
蘭德酷陸澤
售價：49-101萬元
陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，有著5.7排量3UR-FE自然吸氣V8發動機，加上挺拔的身材使得其通過性有著非常不錯的表現。車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，幹髒活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣，在我國的保有量也特別高。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
蘭德酷陸澤
售價：49-101萬元
陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，有著5.7排量3UR-FE自然吸氣V8發動機，加上挺拔的身材使得其通過性有著非常不錯的表現。車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，幹髒活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣，在我國的保有量也特別高。
日產途樂
售價：55.8-84.18萬元
雖然長相不起眼，這個有著“沙漠之王”之稱的的途樂，在越野圈內擁有特殊的地位，是越野愛好者乃至越野賽車手都極為鍾情的一款車型。途樂非常完美的將舒適與越野很好的融合到了一起，尤其是第四代途樂Y60和第五代途樂Y61，這倆絕對是沙漠中最皮實耐造的典範。讓它可以勝任世界上任何最艱苦的地區。截至目前，日產途樂依舊是各種越野賽事從不缺席的勞模。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
蘭德酷陸澤
售價：49-101萬元
陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，有著5.7排量3UR-FE自然吸氣V8發動機，加上挺拔的身材使得其通過性有著非常不錯的表現。車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，幹髒活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣，在我國的保有量也特別高。
日產途樂
售價：55.8-84.18萬元
雖然長相不起眼，這個有著“沙漠之王”之稱的的途樂，在越野圈內擁有特殊的地位，是越野愛好者乃至越野賽車手都極為鍾情的一款車型。途樂非常完美的將舒適與越野很好的融合到了一起，尤其是第四代途樂Y60和第五代途樂Y61，這倆絕對是沙漠中最皮實耐造的典範。讓它可以勝任世界上任何最艱苦的地區。截至目前，日產途樂依舊是各種越野賽事從不缺席的勞模。
切諾基
售價 ：暫無
經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河。切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第七毫不意外。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
蘭德酷陸澤
售價：49-101萬元
陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，有著5.7排量3UR-FE自然吸氣V8發動機，加上挺拔的身材使得其通過性有著非常不錯的表現。車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，幹髒活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣，在我國的保有量也特別高。
日產途樂
售價：55.8-84.18萬元
雖然長相不起眼，這個有著“沙漠之王”之稱的的途樂，在越野圈內擁有特殊的地位，是越野愛好者乃至越野賽車手都極為鍾情的一款車型。途樂非常完美的將舒適與越野很好的融合到了一起，尤其是第四代途樂Y60和第五代途樂Y61，這倆絕對是沙漠中最皮實耐造的典範。讓它可以勝任世界上任何最艱苦的地區。截至目前，日產途樂依舊是各種越野賽事從不缺席的勞模。
切諾基
售價 ：暫無
經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河。切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第七毫不意外。
三菱帕傑羅
售價 ：25-55萬元
相信許多人是通過帕傑羅才認識三菱這個品牌的，當年一經問世就參加達喀爾拉力賽的帕傑羅給人留下了皮實耐造的深刻印象，那時三菱引以為傲的Super-Select 4WD四驅系統牢牢抓住了年輕人的心，在那個越野剛剛盛行的年代裡十分受歡迎。今天的帕傑羅依舊有著不俗的越野能力，並且價格實惠，“山貓”的確叫得很形象。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
蘭德酷陸澤
售價：49-101萬元
陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，有著5.7排量3UR-FE自然吸氣V8發動機，加上挺拔的身材使得其通過性有著非常不錯的表現。車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，幹髒活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣，在我國的保有量也特別高。
日產途樂
售價：55.8-84.18萬元
雖然長相不起眼，這個有著“沙漠之王”之稱的的途樂，在越野圈內擁有特殊的地位，是越野愛好者乃至越野賽車手都極為鍾情的一款車型。途樂非常完美的將舒適與越野很好的融合到了一起，尤其是第四代途樂Y60和第五代途樂Y61，這倆絕對是沙漠中最皮實耐造的典範。讓它可以勝任世界上任何最艱苦的地區。截至目前，日產途樂依舊是各種越野賽事從不缺席的勞模。
切諾基
售價 ：暫無
經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河。切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第七毫不意外。
三菱帕傑羅
售價 ：25-55萬元
相信許多人是通過帕傑羅才認識三菱這個品牌的，當年一經問世就參加達喀爾拉力賽的帕傑羅給人留下了皮實耐造的深刻印象，那時三菱引以為傲的Super-Select 4WD四驅系統牢牢抓住了年輕人的心，在那個越野剛剛盛行的年代裡十分受歡迎。今天的帕傑羅依舊有著不俗的越野能力，並且價格實惠，“山貓”的確叫得很形象。
FJ酷路澤
售價 ：50.9-54.3萬元
FJ酷路澤無疑是真正意義上的越野王者，其無論在剛硬造型或是越野性能上，均採用最優化的設計，一脈相承了前輩FJ40的精神特質。眾多權威人士的追捧之下，在眾多大獎的印證中，FJ酷路澤業已成為越野車型中的時尚極品。
某社交平臺上發佈了一則，有關《世界十大越野車排名》的數據，圖中排名第一，二，三的分別是奔馳烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普牧馬人。
經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野性能，是根據通過性，還是可靠性呢？如果是通過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?
還好以上圖文數據是籠統的從綜合通過能力出發，根據車主綜合口碑、汽車熱門程度，進行對比分析綜合整理得出。也許這還是有一定的參考性的，那麼我們一起具體來看看，排名上的幾款越野車的越野性能到底怎麼樣，這個排名有沒有參考性。
奔馳烏尼莫克
售價 ：暫無
越野之王的奔馳烏尼莫克似乎甚少被人提及，只因為它很少在民用領域供人「撒野」享用，而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長。經過70年的進化變成了越野性能最為突出的全地形車型，在越野車中的地位不可動搖。
悍馬H1
售價 ：停產
美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。悍馬以前一直都是越野車中的赤兔馬，男人剽悍的代名詞，一直服役於美國軍方的H1更是征戰沙場，為美軍機動部隊提供了重要的路上交通支持，也因為它優異的越野性能，能在任何路況下馳騁。悍馬H1確實厲害，但2006年底的時候,悍馬H1就已經徹底停產了。這是什麼排名？原始排名？
進口吉普牧馬人
售價：42.99-54.99萬元
牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。Jeep牧馬人有著專業級四驅利器,遵循Jeep獨步全球的"全路況智驅體系"核心技術理念。它是硬派越野車的常青樹，有關於越野車的話題，很難不出現它的名字。
奔馳G級
售價：169.80-378.00萬元
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。標準版G級車型將採用V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。作為不折不扣豪華車的它，差點忘了它的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華只是它的偽裝。
路虎衛士
售價 ：停產
衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勳。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車。可是它在英國當地時間2016年1月29日早就停產了，為什麼在這排名呢？即使是新衛士，它拋棄了非承載式車身，車身運用了大量的電子化，已“被毀”的衛士，不知道還能不能上的了榜？
蘭德酷陸澤
售價：49-101萬元
陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，有著5.7排量3UR-FE自然吸氣V8發動機，加上挺拔的身材使得其通過性有著非常不錯的表現。車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，幹髒活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣，在我國的保有量也特別高。
日產途樂
售價：55.8-84.18萬元
雖然長相不起眼，這個有著“沙漠之王”之稱的的途樂，在越野圈內擁有特殊的地位，是越野愛好者乃至越野賽車手都極為鍾情的一款車型。途樂非常完美的將舒適與越野很好的融合到了一起，尤其是第四代途樂Y60和第五代途樂Y61，這倆絕對是沙漠中最皮實耐造的典範。讓它可以勝任世界上任何最艱苦的地區。截至目前，日產途樂依舊是各種越野賽事從不缺席的勞模。
切諾基
售價 ：暫無
經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河。切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第七毫不意外。
三菱帕傑羅
售價 ：25-55萬元
相信許多人是通過帕傑羅才認識三菱這個品牌的，當年一經問世就參加達喀爾拉力賽的帕傑羅給人留下了皮實耐造的深刻印象，那時三菱引以為傲的Super-Select 4WD四驅系統牢牢抓住了年輕人的心，在那個越野剛剛盛行的年代裡十分受歡迎。今天的帕傑羅依舊有著不俗的越野能力，並且價格實惠，“山貓”的確叫得很形象。
FJ酷路澤
售價 ：50.9-54.3萬元
FJ酷路澤無疑是真正意義上的越野王者，其無論在剛硬造型或是越野性能上，均採用最優化的設計，一脈相承了前輩FJ40的精神特質。眾多權威人士的追捧之下，在眾多大獎的印證中，FJ酷路澤業已成為越野車型中的時尚極品。
對於這則數據小編並不是完全贊同，怎麼沒有福特F-150呢，吉姆尼上榜我也沒意見啊哈哈。那麼，你對這個排行榜怎麼看，你心目中的十大越野車是哪些呢？