全新XR-V 12.79萬起售 還配地球夢1.5T 入手哪一款合適？
國六排放標準的實施是一個分水嶺，很多車企也是這樣認為的，趕在國六之前上一波新車，利用國五車型衝擊銷量的新高，在國六之後再上一波新車，快速填補市場上國六車型...
一、日產途達
作為鄭州日產帕拉丁的繼任車型，基於納瓦拉平臺打造的途達在上市以合資的身份殺入20W級別硬派越野車市場。非承載式車身，一套電控分時四驅系統，並且後橋帶有牙嵌式差速鎖，確實硬派不只是說說而已。
二、帕傑羅 勁暢
一提到帕傑羅，很多老車迷肯定都忍不住豎起大拇指。而帕傑羅勁暢其實就是帕傑羅的運動版本，擁有更強的越野能力和更強的動力性，兼顧了日常舒適性和實用性。在最為關鍵的驅動形式上，帕傑羅勁暢毫無意外的搭載了三菱的看家技術，三菱超選四驅系統，擁有無比強大的越野能力。
三、JEEP牧馬人
牧馬人它成功的定義不在於有多少銷量，而其鮮明的硬派風格已經深入每個人的心裡。換代後外觀沒有太大變化，依舊向經典致敬。在保留了強悍的四驅能力同時，內飾在增加舒適性與豪華感做出了很大的努力。能帶你去瘋狂撒野，也能讓你舒服的在城市裡耍帥。一大比較大的變化就是這一代牧馬人引進國內的車型全系都搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為200kw（271PS），最大扭矩為400N·m，動力並沒有減弱，油耗表現則要比之前強不少。
四、豐田普拉多
豐田普拉多一直都是一款擁有出色的越野性能舒適的駕駛風格的車型。全新普拉多在外觀方面變化不大，在一些細節方面進行了調整。最重要的變化還是集中在取消了2.7版本發動機，增加後掛備胎的車型選擇。對於豐田普拉多其實並不需要花大力氣進行宣傳，靠譜耐用以及強勁的越野能力就是它的標籤。
五、日產途樂
途樂在越野圈中是佼佼者，其原車就有非常出色的越野型和可靠性。這一代代號為Y62的日產途樂在2011年正式引入中國大陸，當時售價為139萬元，到了2018款的官方售價為60萬元。縱觀這麼多的車型，這樣的現象還是極為罕見的。
六、蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）
蘭德酷路澤我們可以叫它陸巡，這是一款具有60多年曆史的傳奇車型。具有出眾的越野性能穩重的公路行駛感受，高質感的行車配置，尤其是它出色的可靠性成為了圖騰一般的存在。無論你把它帶到哪裡，它都能把你安全的帶回家，這就是穿越之王的本色。
七、奔馳大G
帶你去尋找詩和遠方的除了有一顆勇敢的心，還要有一臺無畏前路艱難的車。車輪上載著的不僅有夢想與激情，還有著一臺V8發動機9速自動變速箱，三把鎖以及更多為越野而存在的設計。沒錯，這就是梅賽德斯-奔馳 G級。不僅如此，這次換代之後真的更強了。
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