隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
說完日本我們再來到美國。美式的改裝風格主要分為肌肉和嘻哈兩種。像《速度與激情》系列中託尼老大的座駕一般都是這種肌肉改裝風格的。裸露在車身外部的引擎與機械增壓套件，暗示著我不是一個樣子貨，很不好惹的。還有一種嘻哈（DUB）風格改裝，這種類型改裝車型SUV、皮卡、豪華轎車居多，最明顯的特徵是超大的輪轂和勁爆的音響，給人一種“大大大”的感覺，在我印象中車主為說唱歌手居多，放著黑人說唱音樂，隔著兩條街都能聽見，張嘴就是“what’s up man”?
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
說完日本我們再來到美國。美式的改裝風格主要分為肌肉和嘻哈兩種。像《速度與激情》系列中託尼老大的座駕一般都是這種肌肉改裝風格的。裸露在車身外部的引擎與機械增壓套件，暗示著我不是一個樣子貨，很不好惹的。還有一種嘻哈（DUB）風格改裝，這種類型改裝車型SUV、皮卡、豪華轎車居多，最明顯的特徵是超大的輪轂和勁爆的音響，給人一種“大大大”的感覺，在我印象中車主為說唱歌手居多，放著黑人說唱音樂，隔著兩條街都能聽見，張嘴就是“what’s up man”?
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
說完日本我們再來到美國。美式的改裝風格主要分為肌肉和嘻哈兩種。像《速度與激情》系列中託尼老大的座駕一般都是這種肌肉改裝風格的。裸露在車身外部的引擎與機械增壓套件，暗示著我不是一個樣子貨，很不好惹的。還有一種嘻哈（DUB）風格改裝，這種類型改裝車型SUV、皮卡、豪華轎車居多，最明顯的特徵是超大的輪轂和勁爆的音響，給人一種“大大大”的感覺，在我印象中車主為說唱歌手居多，放著黑人說唱音樂，隔著兩條街都能聽見，張嘴就是“what’s up man”?
國內最有特徵的應該就屬汽配城改裝風格了，這種風格的發源地來自城鄉結合部的汽配城，車主多為沒有太大經濟實力的小青年，又想突出自己的個性，只能隨心搭配，往往就出現了這樣的改裝案例。超大的尾翼，五顏六色的貼紙，酷炫耀眼的跑馬燈，還有車裡放著的“動次打次”的嗨曲。著實印證了一句“土到極致便是潮”！當然國內還有很多高端的改裝案例，相對來說比較沒有地域特色，不具有代表性，就不一一列舉了。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
說完日本我們再來到美國。美式的改裝風格主要分為肌肉和嘻哈兩種。像《速度與激情》系列中託尼老大的座駕一般都是這種肌肉改裝風格的。裸露在車身外部的引擎與機械增壓套件，暗示著我不是一個樣子貨，很不好惹的。還有一種嘻哈（DUB）風格改裝，這種類型改裝車型SUV、皮卡、豪華轎車居多，最明顯的特徵是超大的輪轂和勁爆的音響，給人一種“大大大”的感覺，在我印象中車主為說唱歌手居多，放著黑人說唱音樂，隔著兩條街都能聽見，張嘴就是“what’s up man”?
國內最有特徵的應該就屬汽配城改裝風格了，這種風格的發源地來自城鄉結合部的汽配城，車主多為沒有太大經濟實力的小青年，又想突出自己的個性，只能隨心搭配，往往就出現了這樣的改裝案例。超大的尾翼，五顏六色的貼紙，酷炫耀眼的跑馬燈，還有車裡放著的“動次打次”的嗨曲。著實印證了一句“土到極致便是潮”！當然國內還有很多高端的改裝案例，相對來說比較沒有地域特色，不具有代表性，就不一一列舉了。
三、特殊性
特殊性風格，一般是指再特定的人群中會出現的這一類改裝。如注重商務的企業老總門的座駕一般都會進行相應的改裝，頭等艙座椅，車載冰箱，車內娛樂系統等都是為了在車裡能夠更舒適的工作和休息。還有種名為高仿的改裝風格，把兩輛相似的車改成更高端的那一種，車主一般為翼神、BJ80、陸風X7、眾泰RS9等，以達到花小錢裝大13的境界。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
說完日本我們再來到美國。美式的改裝風格主要分為肌肉和嘻哈兩種。像《速度與激情》系列中託尼老大的座駕一般都是這種肌肉改裝風格的。裸露在車身外部的引擎與機械增壓套件，暗示著我不是一個樣子貨，很不好惹的。還有一種嘻哈（DUB）風格改裝，這種類型改裝車型SUV、皮卡、豪華轎車居多，最明顯的特徵是超大的輪轂和勁爆的音響，給人一種“大大大”的感覺，在我印象中車主為說唱歌手居多，放著黑人說唱音樂，隔著兩條街都能聽見，張嘴就是“what’s up man”?
國內最有特徵的應該就屬汽配城改裝風格了，這種風格的發源地來自城鄉結合部的汽配城，車主多為沒有太大經濟實力的小青年，又想突出自己的個性，只能隨心搭配，往往就出現了這樣的改裝案例。超大的尾翼，五顏六色的貼紙，酷炫耀眼的跑馬燈，還有車裡放著的“動次打次”的嗨曲。著實印證了一句“土到極致便是潮”！當然國內還有很多高端的改裝案例，相對來說比較沒有地域特色，不具有代表性，就不一一列舉了。
三、特殊性
特殊性風格，一般是指再特定的人群中會出現的這一類改裝。如注重商務的企業老總門的座駕一般都會進行相應的改裝，頭等艙座椅，車載冰箱，車內娛樂系統等都是為了在車裡能夠更舒適的工作和休息。還有種名為高仿的改裝風格，把兩輛相似的車改成更高端的那一種，車主一般為翼神、BJ80、陸風X7、眾泰RS9等，以達到花小錢裝大13的境界。
“跳跳車”和“暴走族”分別來自墨西哥和日本，前者為安裝了液壓可調避震器的復古車，再車主手中汽車可以像青蛙一樣，一跳一跳的，模樣有些幽默滑稽。而後者這種改裝風格我也是欣賞不了，五顏六色的拼接車身，誇張的尾氣與前鏟，讓我想起了上個世紀末的“殺馬特非主流”群體，氣場極為相似。
隨著經濟的發展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，改裝車在馬路上也是越來越多，各式各樣，五花八門。簡單的配個顏色，上個貼紙。複雜的換個渦輪，各種鍛造，多的能改進去一輛車，像飛度、思域等車型，經過技師的改裝後，甚至可以挑戰“超跑”。不僅體現了個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。
根據我個人對改裝風格的理解，講一個通俗易懂的版本，老少皆宜。我將改裝風格主要分為三種：性能、外形、特殊性，這三個板塊。還有一些相對過於小眾的咱選擇性忽略，畢竟玩的太少了，找配件都不好找。
一、性能
性能擴展字面上的意思也就是，提升車輛在各種方面的性能，在外觀方面一般不會太在意，高端玩家會安裝空氣動力學套件，能給車輛施加空氣下壓力，以達到直線速度更快，過彎更穩。性能改裝主要也分為這三個方面：競速、越野、直線。
像《頭文字D》裡的山路賽、《飛馳人生》裡的拉力賽，一般會對車身進行減重和強化，動力系統進行強化，比如換更大的渦輪、鍛造強化發動機、更換更輕的輪轂等，都可以讓車跑得更快。最近，國內很火的《Fast4Ward0-400加速比賽》比的是直線加速，在彎道的性能上可以做一些捨棄，來換取更大的動力。另外還有一些越野車的改裝是為了增加通過性，能攀爬，能涉水，應付各種惡劣的道路情況。
二、外形
外形方面的改裝是按照地域進行的劃分，這樣也方便大家更好理解。在日本最出名的就是JDM風格改裝，基本上可以理解為同日本車，儘量全用日本配件，這才是純正的JDM。VIP風格一般都是用皇冠、奔馳S、雷克薩斯這種大型車進行改裝，低矮的車身姿態、誇張復古的內飾、武士刀檔把、以及隨處日本元素，給人一種社會大佬座駕的感覺。還有一種名為“痛車“的改裝風格，一般為在車身畫上可愛的動漫人物，車主一般以小姐姐和宅男居多。
說完日本我們再來到美國。美式的改裝風格主要分為肌肉和嘻哈兩種。像《速度與激情》系列中託尼老大的座駕一般都是這種肌肉改裝風格的。裸露在車身外部的引擎與機械增壓套件，暗示著我不是一個樣子貨，很不好惹的。還有一種嘻哈（DUB）風格改裝，這種類型改裝車型SUV、皮卡、豪華轎車居多，最明顯的特徵是超大的輪轂和勁爆的音響，給人一種“大大大”的感覺，在我印象中車主為說唱歌手居多，放著黑人說唱音樂，隔著兩條街都能聽見，張嘴就是“what’s up man”?
國內最有特徵的應該就屬汽配城改裝風格了，這種風格的發源地來自城鄉結合部的汽配城，車主多為沒有太大經濟實力的小青年，又想突出自己的個性，只能隨心搭配，往往就出現了這樣的改裝案例。超大的尾翼，五顏六色的貼紙，酷炫耀眼的跑馬燈，還有車裡放著的“動次打次”的嗨曲。著實印證了一句“土到極致便是潮”！當然國內還有很多高端的改裝案例，相對來說比較沒有地域特色，不具有代表性，就不一一列舉了。
三、特殊性
特殊性風格，一般是指再特定的人群中會出現的這一類改裝。如注重商務的企業老總門的座駕一般都會進行相應的改裝，頭等艙座椅，車載冰箱，車內娛樂系統等都是為了在車裡能夠更舒適的工作和休息。還有種名為高仿的改裝風格，把兩輛相似的車改成更高端的那一種，車主一般為翼神、BJ80、陸風X7、眾泰RS9等，以達到花小錢裝大13的境界。
“跳跳車”和“暴走族”分別來自墨西哥和日本，前者為安裝了液壓可調避震器的復古車，再車主手中汽車可以像青蛙一樣，一跳一跳的，模樣有些幽默滑稽。而後者這種改裝風格我也是欣賞不了，五顏六色的拼接車身，誇張的尾氣與前鏟，讓我想起了上個世紀末的“殺馬特非主流”群體，氣場極為相似。
上述是我個人對市面上能看到的改裝風格進行的彙總，車主從商界大佬、娛樂圈明星到城鄉小青年，人群龐大。每個人都是為了突出自己的個性，才開始加入改裝道路的。最後，也希望國內的改裝環境能夠越來越好，更多的車主能夠擁有一臺與眾不同的車！
以上文章重在娛樂，如果有補充歡迎留言！