在汽車界，自然而然的形成了如德系，日系，美系，韓系，國產等分類。而又以德系和日系的最為火爆。德系以大眾和BBA為代表的汽車，佔據國內市場的從普通到豪華的很大份額，而日系則以豐田，本田，日產為代表的車企佔據著國內的普通消費者市場。說到越野車，還是要看豐田，普拉多、FJ酷路澤和蘭德酷路澤，一款比一款大氣。而在小型車裡，鈴木的這款越野型SUV——吉姆尼，精靈一般的存在。讓人慾罷不能。
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吉姆尼是一款小得不能再小的SUV，車身尺寸3550*1645*1730，軸距2250，嬌小的車身長度、寬度與軸距，而車身高度比一般的SUV都要高，離地間隙達到210mm，說明其足夠的離地間隙，高於大多數的城市SUV，軸距短小也成為他越野性的一個優勢，接近角、通過角與離去角都顯得非常出色。
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新款吉姆尼在2015款的基礎上進行了大改，外形方盒子設計風格，儼然像縮小款的奔馳大G，非常大氣硬朗，簡單線條中凸顯越野的硬派。內飾方面，進行了較大改變，中空屏放在最上部，在駕駛時更方面從中控屏幕上獲取信息，內飾整體看起來間接，素淨，少了些新車的時代感，這也是讓他在瞬息萬變的車市中，保持那份淡然。
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非承載式車體+四輪獨立懸置，能複雜路況中，得心應手。誰說小型SUV後輪就一定是非獨懸。新款吉姆尼搭載1.5L自然吸氣發動機，75kw的功率，130Nm的扭矩，在這個小身板上，綽綽有餘；匹配的4AT和5MT變速器。配備了全尺寸備胎。
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這款車，個頭太小，四座版完全沒有後備箱空間，人坐在後排，也是筆挺的，長時間乘坐會非常辛苦；後排放到後，空出來的空間，可以放一些行李。當然，這個款車的賣點不是空間，買它的人，也不會太考慮空間的。
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這款車，個頭太小，四座版完全沒有後備箱空間，人坐在後排，也是筆挺的，長時間乘坐會非常辛苦；後排放到後，空出來的空間，可以放一些行李。當然，這個款車的賣點不是空間，買它的人，也不會太考慮空間的。
車友對他的評價是，其它越野車能做到的，它能做到；其它越野車做不到的，它也能做到；它受困時，其他越野車可以救它；而其它車遇困時，它卻幫不上忙。購買它的人，光買它一輛車，根本不夠，它像一個大玩具，純粹是為了越野。你會選擇這款車嗎？歡迎關注鯉魚侃車，一起暢聊車世界。
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這款車，個頭太小，四座版完全沒有後備箱空間，人坐在後排，也是筆挺的，長時間乘坐會非常辛苦；後排放到後，空出來的空間，可以放一些行李。當然，這個款車的賣點不是空間，買它的人，也不會太考慮空間的。
車友對他的評價是，其它越野車能做到的，它能做到；其它越野車做不到的，它也能做到；它受困時，其他越野車可以救它；而其它車遇困時，它卻幫不上忙。購買它的人，光買它一輛車，根本不夠，它像一個大玩具，純粹是為了越野。你會選擇這款車嗎？歡迎關注鯉魚侃車，一起暢聊車世界。
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