""越南特寫:跨境電商“新大陸”?

越南的“黃金時代”正在開啟。

隨著中美貿易戰爆發,在今年一季度越南對美出口飆升40%。而在電商領域,得益於該國高互聯網普及率、日益龐大的年輕群體,越南也成為跨境電商跑馬圈地的“新大陸”。

具體表現來看,2017年,阿里巴巴正式進軍越南,2018年亞馬遜加入越南市場爭奪,同年京東宣佈投資越南本土電商Tiki計劃……

潛力巨大用來形容在越南電商市場毋庸置疑,這個中產階級迅速發展的國家將在2021年擁有4200萬名線上消費用戶。谷歌和淡馬錫研究報告顯示,越南已成為東南亞第二大電子商務市場,且規模將在2025 年增長43%。

越南也是Ninja Van的核心市場之一。作為東南亞電商派送公司佼佼者,Ninja Van目前在越南擁有15000多個自營車隊,6大倉庫,850多個物流站點,覆蓋全境幾乎100%,每一分鐘派送70多個包裹,是當地幾個大平臺的白名單派送服務商。

深耕越南市場也讓Ninja Van對它有更不一般的“見識”。近期Ninja Van對外首次公開越南中小賣家(2018)調研報告!

觀察一:越南賣家大多使用不同銷售渠道

"越南特寫:跨境電商“新大陸”?

越南的“黃金時代”正在開啟。

隨著中美貿易戰爆發,在今年一季度越南對美出口飆升40%。而在電商領域,得益於該國高互聯網普及率、日益龐大的年輕群體,越南也成為跨境電商跑馬圈地的“新大陸”。

具體表現來看,2017年,阿里巴巴正式進軍越南,2018年亞馬遜加入越南市場爭奪,同年京東宣佈投資越南本土電商Tiki計劃……

潛力巨大用來形容在越南電商市場毋庸置疑,這個中產階級迅速發展的國家將在2021年擁有4200萬名線上消費用戶。谷歌和淡馬錫研究報告顯示,越南已成為東南亞第二大電子商務市場,且規模將在2025 年增長43%。

越南也是Ninja Van的核心市場之一。作為東南亞電商派送公司佼佼者,Ninja Van目前在越南擁有15000多個自營車隊,6大倉庫,850多個物流站點,覆蓋全境幾乎100%,每一分鐘派送70多個包裹,是當地幾個大平臺的白名單派送服務商。

深耕越南市場也讓Ninja Van對它有更不一般的“見識”。近期Ninja Van對外首次公開越南中小賣家(2018)調研報告!

觀察一:越南賣家大多使用不同銷售渠道

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

根據Ninja Van調研數據顯示,越南賣家通過多個平臺開展經營活動,每4位越南賣家中,就有3位賣家使用平均3個渠道進行售賣。他們不僅僅依靠大平臺,也會通過社交媒體、Zalo(簡訊APP)、自建網站或線下店等渠道。

值得注意的是社交媒體板塊,越南社交媒體購物指數逐年增長。調研發現,79%-93%的線上越南賣家會利用社交媒體渠道來推銷。其中81%在大平臺(Any marketplace)的賣家也同時在社交媒體平臺(Any social media)銷售。

觀察二:臉書為專一渠道賣家首選

"越南特寫:跨境電商“新大陸”?

越南的“黃金時代”正在開啟。

隨著中美貿易戰爆發,在今年一季度越南對美出口飆升40%。而在電商領域,得益於該國高互聯網普及率、日益龐大的年輕群體,越南也成為跨境電商跑馬圈地的“新大陸”。

具體表現來看,2017年,阿里巴巴正式進軍越南,2018年亞馬遜加入越南市場爭奪,同年京東宣佈投資越南本土電商Tiki計劃……

潛力巨大用來形容在越南電商市場毋庸置疑,這個中產階級迅速發展的國家將在2021年擁有4200萬名線上消費用戶。谷歌和淡馬錫研究報告顯示,越南已成為東南亞第二大電子商務市場,且規模將在2025 年增長43%。

越南也是Ninja Van的核心市場之一。作為東南亞電商派送公司佼佼者,Ninja Van目前在越南擁有15000多個自營車隊,6大倉庫,850多個物流站點,覆蓋全境幾乎100%,每一分鐘派送70多個包裹,是當地幾個大平臺的白名單派送服務商。

深耕越南市場也讓Ninja Van對它有更不一般的“見識”。近期Ninja Van對外首次公開越南中小賣家(2018)調研報告!

觀察一:越南賣家大多使用不同銷售渠道

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

根據Ninja Van調研數據顯示,越南賣家通過多個平臺開展經營活動,每4位越南賣家中,就有3位賣家使用平均3個渠道進行售賣。他們不僅僅依靠大平臺,也會通過社交媒體、Zalo(簡訊APP)、自建網站或線下店等渠道。

值得注意的是社交媒體板塊,越南社交媒體購物指數逐年增長。調研發現,79%-93%的線上越南賣家會利用社交媒體渠道來推銷。其中81%在大平臺(Any marketplace)的賣家也同時在社交媒體平臺(Any social media)銷售。

觀察二:臉書為專一渠道賣家首選

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

調研中39%的賣家只擁有一個線上銷售渠道,而其中Facebook是最普遍的渠道。研究推斷這是因為臉書廣泛的流量,也易於搭建,成為賣家販賣的起點。

觀察三:越南賣家明顯“即賣即發”行為

"越南特寫:跨境電商“新大陸”?

越南的“黃金時代”正在開啟。

隨著中美貿易戰爆發,在今年一季度越南對美出口飆升40%。而在電商領域,得益於該國高互聯網普及率、日益龐大的年輕群體,越南也成為跨境電商跑馬圈地的“新大陸”。

具體表現來看,2017年,阿里巴巴正式進軍越南,2018年亞馬遜加入越南市場爭奪,同年京東宣佈投資越南本土電商Tiki計劃……

潛力巨大用來形容在越南電商市場毋庸置疑,這個中產階級迅速發展的國家將在2021年擁有4200萬名線上消費用戶。谷歌和淡馬錫研究報告顯示,越南已成為東南亞第二大電子商務市場,且規模將在2025 年增長43%。

越南也是Ninja Van的核心市場之一。作為東南亞電商派送公司佼佼者,Ninja Van目前在越南擁有15000多個自營車隊,6大倉庫,850多個物流站點,覆蓋全境幾乎100%,每一分鐘派送70多個包裹,是當地幾個大平臺的白名單派送服務商。

深耕越南市場也讓Ninja Van對它有更不一般的“見識”。近期Ninja Van對外首次公開越南中小賣家(2018)調研報告!

觀察一:越南賣家大多使用不同銷售渠道

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

根據Ninja Van調研數據顯示,越南賣家通過多個平臺開展經營活動,每4位越南賣家中,就有3位賣家使用平均3個渠道進行售賣。他們不僅僅依靠大平臺,也會通過社交媒體、Zalo(簡訊APP)、自建網站或線下店等渠道。

值得注意的是社交媒體板塊,越南社交媒體購物指數逐年增長。調研發現,79%-93%的線上越南賣家會利用社交媒體渠道來推銷。其中81%在大平臺(Any marketplace)的賣家也同時在社交媒體平臺(Any social media)銷售。

觀察二:臉書為專一渠道賣家首選

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

調研中39%的賣家只擁有一個線上銷售渠道,而其中Facebook是最普遍的渠道。研究推斷這是因為臉書廣泛的流量,也易於搭建,成為賣家販賣的起點。

觀察三:越南賣家明顯“即賣即發”行為

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

Ninja Van調研中發現99%的賣家不管單子數量,每天都會安排包裹派送。主要原因是電商的便捷形成越南的消費者衝動的購買行為,他們易改變主意,也不願長時間等待簽收。而消費者的訴求也倒逼著越南賣家“即賣即發”,嚴選派送服務商。Ninja Van今年也不斷擴充越南當地取貨點和提升取貨速度來應對賣家的需求。

觀察四:越南賣家面對四大挑戰

"越南特寫:跨境電商“新大陸”?

越南的“黃金時代”正在開啟。

隨著中美貿易戰爆發,在今年一季度越南對美出口飆升40%。而在電商領域,得益於該國高互聯網普及率、日益龐大的年輕群體,越南也成為跨境電商跑馬圈地的“新大陸”。

具體表現來看,2017年,阿里巴巴正式進軍越南,2018年亞馬遜加入越南市場爭奪,同年京東宣佈投資越南本土電商Tiki計劃……

潛力巨大用來形容在越南電商市場毋庸置疑,這個中產階級迅速發展的國家將在2021年擁有4200萬名線上消費用戶。谷歌和淡馬錫研究報告顯示,越南已成為東南亞第二大電子商務市場,且規模將在2025 年增長43%。

越南也是Ninja Van的核心市場之一。作為東南亞電商派送公司佼佼者,Ninja Van目前在越南擁有15000多個自營車隊,6大倉庫,850多個物流站點,覆蓋全境幾乎100%,每一分鐘派送70多個包裹,是當地幾個大平臺的白名單派送服務商。

深耕越南市場也讓Ninja Van對它有更不一般的“見識”。近期Ninja Van對外首次公開越南中小賣家(2018)調研報告!

觀察一:越南賣家大多使用不同銷售渠道

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

根據Ninja Van調研數據顯示,越南賣家通過多個平臺開展經營活動,每4位越南賣家中,就有3位賣家使用平均3個渠道進行售賣。他們不僅僅依靠大平臺,也會通過社交媒體、Zalo(簡訊APP)、自建網站或線下店等渠道。

值得注意的是社交媒體板塊,越南社交媒體購物指數逐年增長。調研發現,79%-93%的線上越南賣家會利用社交媒體渠道來推銷。其中81%在大平臺(Any marketplace)的賣家也同時在社交媒體平臺(Any social media)銷售。

觀察二:臉書為專一渠道賣家首選

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

調研中39%的賣家只擁有一個線上銷售渠道,而其中Facebook是最普遍的渠道。研究推斷這是因為臉書廣泛的流量,也易於搭建,成為賣家販賣的起點。

觀察三:越南賣家明顯“即賣即發”行為

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

Ninja Van調研中發現99%的賣家不管單子數量,每天都會安排包裹派送。主要原因是電商的便捷形成越南的消費者衝動的購買行為,他們易改變主意,也不願長時間等待簽收。而消費者的訴求也倒逼著越南賣家“即賣即發”,嚴選派送服務商。Ninja Van今年也不斷擴充越南當地取貨點和提升取貨速度來應對賣家的需求。

觀察四:越南賣家面對四大挑戰

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

如上圖所示,越南電商賣家面臨最大的市場挑戰為:

1、越來越多競爭者售賣相同的產品

2、增強的競爭導致較低利潤

3、不知道怎麼推進銷售和營銷

4、找不到可靠的物流商

蓬勃的越南電商市場也吸引了眾多賣家的進入。根據調研報告顯示,當前越南電商賣家面臨最大的市場挑戰就是商品同質化,越來越多的競爭者售賣相同的產品,而這樣的情形也導致賣家不斷犧牲利潤以搶佔市場。對於想要進入越南電商市場或是精耕這個市場的賣家從選品上打差異化是今後一個重點方向。

另外找不到可靠的服務商也成為越南賣家的一大難題。據越南工業和貿易部(MoIT),目前約有4000家越南企業在物流領域開展業務,但大部分企業規模較小,人力資源質量較差。高達90%的企業資本金額低於100億越南盾(432,500美元)。可以說物流在一定程度上也限制了越南電商的發展。

觀察五:越南賣家選擇派送公司因素

價格、派送時效成為越南賣家選擇派送公司最關心的因素。越南多數訂單集中在河內和胡志明市,越南當地高速不發達,目前兩地的快遞運輸主要還是通過空運的方式來完成,如果通過陸運可能需要至少2-3天以上的時間,這導致嚴重的運輸問題及高昂的電商物流成本。

對於物流服務,越南賣家主要關心以下五大要點:

1、價格優勢

2、派送時效

3、服務覆蓋範圍

4、包裹處理

5、後臺系統

觀察六:賣家對Ninja Van的反饋

"越南特寫:跨境電商“新大陸”?

越南的“黃金時代”正在開啟。

隨著中美貿易戰爆發,在今年一季度越南對美出口飆升40%。而在電商領域,得益於該國高互聯網普及率、日益龐大的年輕群體,越南也成為跨境電商跑馬圈地的“新大陸”。

具體表現來看,2017年,阿里巴巴正式進軍越南,2018年亞馬遜加入越南市場爭奪,同年京東宣佈投資越南本土電商Tiki計劃……

潛力巨大用來形容在越南電商市場毋庸置疑,這個中產階級迅速發展的國家將在2021年擁有4200萬名線上消費用戶。谷歌和淡馬錫研究報告顯示,越南已成為東南亞第二大電子商務市場,且規模將在2025 年增長43%。

越南也是Ninja Van的核心市場之一。作為東南亞電商派送公司佼佼者,Ninja Van目前在越南擁有15000多個自營車隊,6大倉庫,850多個物流站點,覆蓋全境幾乎100%,每一分鐘派送70多個包裹,是當地幾個大平臺的白名單派送服務商。

深耕越南市場也讓Ninja Van對它有更不一般的“見識”。近期Ninja Van對外首次公開越南中小賣家(2018)調研報告!

觀察一:越南賣家大多使用不同銷售渠道

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

根據Ninja Van調研數據顯示,越南賣家通過多個平臺開展經營活動,每4位越南賣家中,就有3位賣家使用平均3個渠道進行售賣。他們不僅僅依靠大平臺,也會通過社交媒體、Zalo(簡訊APP)、自建網站或線下店等渠道。

值得注意的是社交媒體板塊,越南社交媒體購物指數逐年增長。調研發現,79%-93%的線上越南賣家會利用社交媒體渠道來推銷。其中81%在大平臺(Any marketplace)的賣家也同時在社交媒體平臺(Any social media)銷售。

觀察二:臉書為專一渠道賣家首選

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

調研中39%的賣家只擁有一個線上銷售渠道,而其中Facebook是最普遍的渠道。研究推斷這是因為臉書廣泛的流量,也易於搭建,成為賣家販賣的起點。

觀察三:越南賣家明顯“即賣即發”行為

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

Ninja Van調研中發現99%的賣家不管單子數量,每天都會安排包裹派送。主要原因是電商的便捷形成越南的消費者衝動的購買行為,他們易改變主意,也不願長時間等待簽收。而消費者的訴求也倒逼著越南賣家“即賣即發”,嚴選派送服務商。Ninja Van今年也不斷擴充越南當地取貨點和提升取貨速度來應對賣家的需求。

觀察四:越南賣家面對四大挑戰

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

如上圖所示,越南電商賣家面臨最大的市場挑戰為:

1、越來越多競爭者售賣相同的產品

2、增強的競爭導致較低利潤

3、不知道怎麼推進銷售和營銷

4、找不到可靠的物流商

蓬勃的越南電商市場也吸引了眾多賣家的進入。根據調研報告顯示,當前越南電商賣家面臨最大的市場挑戰就是商品同質化,越來越多的競爭者售賣相同的產品,而這樣的情形也導致賣家不斷犧牲利潤以搶佔市場。對於想要進入越南電商市場或是精耕這個市場的賣家從選品上打差異化是今後一個重點方向。

另外找不到可靠的服務商也成為越南賣家的一大難題。據越南工業和貿易部(MoIT),目前約有4000家越南企業在物流領域開展業務,但大部分企業規模較小,人力資源質量較差。高達90%的企業資本金額低於100億越南盾(432,500美元)。可以說物流在一定程度上也限制了越南電商的發展。

觀察五:越南賣家選擇派送公司因素

價格、派送時效成為越南賣家選擇派送公司最關心的因素。越南多數訂單集中在河內和胡志明市,越南當地高速不發達,目前兩地的快遞運輸主要還是通過空運的方式來完成,如果通過陸運可能需要至少2-3天以上的時間,這導致嚴重的運輸問題及高昂的電商物流成本。

對於物流服務,越南賣家主要關心以下五大要點:

1、價格優勢

2、派送時效

3、服務覆蓋範圍

4、包裹處理

5、後臺系統

觀察六:賣家對Ninja Van的反饋

越南特寫:跨境電商“新大陸”?

根據調研,目前用戶反饋喜歡Ninja Van服務的四大原因為:

1、滿意客服

2、派送準時

3、攬貨較快

4、價格優勢

雖然越南也不乏一些國際物流服務商,但對於賣家而言,覆蓋越南全國各地、派送及時、有價格優勢的物流商更受青睞。Ninja Van 通過專有的基於雲的技術驅動業務流程,為越南賣家提供高效、靈活的服務。

其服務包括了越南64個城市的包裹實時跟蹤;貨到付款(COD)選項;快速有效的客戶服務以確保客戶滿意度;專有系統管理交付等。

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