中國汽車重返越南市場，前景如何？

今年1月1日起，東盟國家之間的汽車進口關稅降為零，大批東盟製造汽車湧入越南，外來的汽車進口暴漲。隨著越南人民生活水平提升，越南私家車市場將迎來巨大的發展前景，預計未來，越南人均汽車保有量將穩步提升。

東盟國家的汽車前輪剛剛進入越南不久，中國製造的汽車後輪就跟著到了越南。憑藉低廉的售價，“先進”的車型設計（模仿國際品牌車身設計），豐富的智能化配置，中國汽車能否在越南汽車消費市場當中切到一塊較好的蛋糕呢？

在進口汽車大量湧入越南的情況下，大有絕對壓倒性優勢“吃掉”越南本土汽車的趨勢，中國製造的汽車在多年缺席後悄然返回越南，在與其它外來品牌的對抗當中是否處於劣勢，我們一起來看看究竟。

當前，在越南受歡迎的中國汽車品牌是眾泰汽車的Z8以及北汽集團的Q7，X65，BJ40。這些車型的設計類似於世界著名的奢侈品牌，如：保時捷，路虎攬勝或梅賽德斯奔馳。然而，這些名牌車的價格高達數十億以上越南盾（40萬元以上），但中國的車型在越南的售價僅僅在卻在7億越南盾以內（20萬元以內）。

儘管售價低廉，但中國品牌的汽車配置超級豐富，如自動感應開啟後倉門，全景天窗，電動腳踏板，無線充電，360°全景影像，觸摸屏幕，自動調節音量的6大音響系統，電子駐車，電子輔助剎車系統，胎壓監測等等。這些功能可以秒殺越南本土汽車，以及大部分越南從東盟國家進口的同價位汽車。

據瞭解，除了越南本土小企業根據客戶訂單進口汽車，最近，一些中國製造商已經在越南正式開設了汽車展廳，同時正在尋找合作伙伴來分銷和建立渠道。例如，中國東風風行公司最近在胡志明市開設了一個相當大的展廳。除了汽車展示和銷售區域外，東風展廳還設有保修和維修服務區域，配備齊全的設備。

東風風行越南市場負責人表示，該公司目前正在越南市場建立者打造品牌，小量試驗市場的情況，計劃鋪開並提升市場佔有率。 該公司正在與其他一些合作伙伴合作，在胡志明市，越南東南部和湄公河三角洲開設更多展廳以展示東風汽車。一些展廳已經完成了裝修並等待開張，當前因為進口手續問題，將陸續將取得銷售許可的汽車運抵展廳。根據計劃，該公司10月份將再進口十幾輛汽車。

“越南客戶對中國汽車質量仍懷疑，選車時候猶豫不決，所以一開始要鋪開市場會很難。但是，我們認為在未來1-2年內，基於產品質量好，設計好，合理的價格和周到的本地售後服務，預計很多越南客戶都會選擇購買東風汽車。”東風汽車公司的越南負責人信心滿滿。

越南展廳內的中國汽車

據瞭解，當前東風有5款車型在越南有售。Joyear S50售價是4.39億越南盾，約合13.72萬元，配備三菱發動機，電子輔助駕駛，7寸屏幕，6個音響，電子防盜，倒車影像等。5座SUV的X5同樣使用三菱發動機，其它智能配置如倒車雷達，倒車影像，360°全景影像，胎壓監測，防眩光後視鏡等等，售價是6.09億越南盾，約合19.03萬元；此外還有7座SUV售價8億越南盾，約合25萬元。

除了東風，7月下旬，上海汽車集團和馬來西亞Tan Chong集團就擴大越南業務的協議簽署了合作備忘錄。具體而言，雙方將在不久的將來合作分銷，交易和進口汽車以及在越南建廠製造汽車。

上汽是中國四大汽車品牌之一。該品牌目前擁有名爵，榮威，大通等品牌。除了在中國的6家工廠外，上汽集團目前在英國，泰國和印度設有製造工廠。其與通用汽車（美國），大眾汽車公司（德國）在中國建立了合資企業。

馬來西亞Tan Chong是一家總部位於馬來西亞的跨國公司，經營汽車製造，分銷和貿易。該公司在越南和緬甸設有汽車裝配廠，並在老撾和柬埔寨分銷汽車。

經過調查，有計劃購買中國汽車的胡志明客戶稱，去過展廳看過並試駕中國汽車。第一眼看到漂亮的設計，低廉的價格，打算買一臺並且推薦朋友們都來。但是，在互聯網上參考價格和查看相關評價時，很多關於中國汽車質量的反饋都不盡如人意，比如汽車車身不夠硬，防撞安全係數未知；號稱電動尾門自動感應時有時無，慮震效果不佳，隔音效果不好等，最終放棄購買。

當然，目前的調查並沒有代表性，也不具備普適性。但是，越南的花花草草認為，中國製造的汽車要想在越南甚至是東盟市場分到較好的蛋糕，除卻售價和售後服務保障之外，光是依賴所謂“奢華齊全的智能配置”很難與日韓車企抗衡，也無法上探高深莫測的外資品牌的高端汽車的禁區，預計在未來3-5年內，中國製造汽車在越南銷售統計當中，會被分入市場佔有率極低的“其它”類。

當然，如果調整策略，儘早佈局新能源汽車市場，或許可以撬動部分市場份額，例如小型電動貨車，續航半徑在城市周邊的電動貨車，電動旅遊車，嘗試與政府機構合作用車，給予境外投資的中資企業消費者較為優厚的購車條件等，或許市場份額能夠有所改觀，甚至站穩腳跟。