2019年5月份美系轎車銷量排行，科魯澤上位，科魯茲悲情墊底
Hello大家好，2019年5月份美系轎車銷量排行榜出爐啦！別克英朗本月熱銷31204輛，排在榜單第一位，自從換代之後，英朗由於搭載了三缸發動機的問題，導致其銷量銳減，甚至一度跌出第一梯隊，不過如今隨著消費者對於三缸機的逐漸接受，加上英朗本身還有很大的優惠力度，而且在內飾的檔次感、配置方面都要比同級對手更出色一些，因此依然是10萬級車型的大熱門選擇。
雪佛蘭最新推出的科魯澤賣出21439輛，繼續扮演大黑馬的角色，3月21日上市的科魯澤，兩個多月的時間總共賣出44317輛，展現出了強大的產品力。它的車身尺寸和動力總成都與別克英朗幾乎一致，兩臺車算是兄弟車型，但科魯澤的定位更加年輕運動，Redline版本和RS版本都有非常炫酷的運動外觀套件，因此特別受到年輕人的青睞。
別克君威以10511輛的銷售成績排在第三位，這一代君威也上市兩年多的時間，如今在不少地區都給出了限時4萬元的優惠，最低裸車價格已下探到了13萬多，這在合資B級車裡面絕對是性價比極高的存在。根據車主的口碑反映，君威的優點在於外觀設計年輕時尚、內飾用料檔次感強，2829mm軸距所帶來的空間表現也能讓人滿意，不足之處在於底盤懸架偏硬，另外1.5T車型的起步有些肉，但總的來說，對於預算有限又想買一臺B級車來撐門面的消費者還是很適合的。
雪佛蘭賽歐收穫了8012輛排名第四，雖然賽歐的名氣不如同級別中的本田飛度、大眾Polo，但它的成績卻始終不錯。在2018年，賽歐以全年154141輛的銷售成績，力壓寶駿310（151663輛）、大眾Polo（138805輛）、本田飛度（129179輛），奪得了小型車市場的年度冠軍。雖然它的外觀已經有些過時，但在價格、油耗以及空間利用率等方面都非常出色，因此成為了不少人代步的首選。
雪佛蘭邁銳寶和科沃茲分別賣出6931和4905輛，如今老款邁銳寶處於停產在售的狀態，邁銳寶XL則在前不久完成中期改款，推出了1.3T三缸版本用以進一步拉低售價，但消費者對此似乎並不買賬。如果說一臺A級車用三缸還能接受，但在B級車身上，多少有些與身份不符。特供車型科沃茲原本每個月都有非常可觀的銷量，不過在科魯澤上市以後，其市場份額受到了一些影響，因此成績出現了下滑，這倒是也情理之中的事，反正肥水不流外人田。
其他車型中，在兩年前還能夠與捷達、桑塔納一爭高下的福特福睿斯，眼下的狀況越來越窘迫，雖然進行了中期改款，但它的產品力依然沒有太大提升，本月只賣出2946臺。而它的大哥一代運動王者福克斯，在換代之後也沒有達到預期效果，雖然新款車型尺寸加大，彌補了以往空間上的不足，而且駕駛起來依然是很有樂趣，但雖然汽車市場的快速發展，如今競爭對手越來越多，福克斯的優勢已經不再像以前那麼突出了。比福克斯更加悲情的當屬雪佛蘭科魯茲，在當年還沒有太多運動風格家用轎車的時候，科魯茲以硬朗的美式肌肉風格成功圈粉了一大批年輕人，但經歷過兩次換代，科魯茲已經找不到自己的定位，本月只賣了78臺，排在榜單最末位。