日系車在我們的市場上表現一直都是比較好的，不過也要探到豪華級別的話就有點一言難盡。現在在市場上風評比較好的也就只有雷克薩斯一家。像同級別的英菲尼迪等都整體表現不佳。雖然現在他們旗下的國產車型也在推了，但其實差距還是很大的。
我們今天要說的這款車就是英菲尼迪的QX50，這款車最初的定位是豪華級別中型SUV。之前在上市的時候，各大媒體也是關注度特別高，給他做足了營銷的石頭，好像在我們普通消費者的口中，他的口碑也是比較好的，所以說這款車型一直是一個期待度比較高的車款，但最終他的表現卻不是很好。
上市的初期整體銷售也只有2000多一個月，基本上是一種沒有人買的狀態，這真的比較尷尬了，而且在後續的幾個月，整體的銷量一直是在下降。市場上就有這樣的傳言，說他只是吹的好，整體實力方面跟不上。但其實要從他的各個方面來看的話，事實並非如此。
首先它的定位是豪華車款，定價在33到49萬之間，全系的優惠幅度在三到5萬之間，所以說它的價格方面其實沒有什麼優勢，不過他後面一定會降價來挽回他的銷售劣勢。不過它本身的品質還是很過關的，所以它降價跟他的實力沒什麼關係。
全新的這款車是符合排放新標準的，除此之外，配置也是非常的豐富，讓我們一起來看它都有哪些配置。首先要說的是，就連次低配版本都配備的真皮座椅，所以他跟佳佳後的中高配漢蘭達相差不多，作為一款豪華車款的話，它的售價其實還算比較好的，未來還有可能有降價的空間，所以一定會成為性價比比較高的車款。
除此之外，包括前後雷達，倒車影像等等，都會給配到位，而且還有全景天窗，全系標配的led大燈，電動的後備箱等等。高配版本則是更注重車內的品質，包括一些品牌的音箱，方向盤的電動調節，主動的剎車，還有自適應巡航系統等等，還會有座椅記憶功能，這樣就讓乘用的舒適性不斷的提升。
它的品質已經有了保障，在它的外觀到底是怎樣的呢？首先從設計來看，它的整體造型比較凶猛很符合當下年輕男性的喜好。而車身車尾做的一體化設計處理，整體來看，造型的誘惑力還是蠻大的。
動力方面，這款車搭載的是2.0 t的渦輪增壓式發動機。整體的動力還是比較強勁的，如果說喜歡那種刺激的駕駛體驗，這款車一定會很符合要求。不過在燃油經濟性方面表現有些差強人意，整體的油耗要達到九點多不太建議一些對油耗方面比較重視的人去選擇這款車。
至今賣的不好的原因大概就是因為它品牌的能力不夠強，沒有太大的優勢，所以在豪華級別的車型中沒有什麼太大的競爭力。
