現在很多車友選車都是奔著一個目標去的，就是能夠滿足家用需求，但是在選車的時候，家用的車比較容易選到，但如果是既能家用，又能能彰顯一定氣場的車型，那就不多了，懂哥今天就給大家推薦這樣三款車型，既是家用舒適男，又能氣場十足！
上汽大眾 途觀L
廠商指導價：22.18-35.98萬元
優惠後價格：21.48-34.68萬元
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這第一款車型，懂哥就想給大家推薦途觀L，因為在這個級別當中，途觀L可以說是一款非常有話語權的車型。它的前身老途觀就賣的不錯，而且當時想要買途觀的話還要加價，懂哥很牴觸加價這種行為，明碼標價的商品還要人為的加價是不合理的，不過車子確實不錯。
現在很多車友選車都是奔著一個目標去的，就是能夠滿足家用需求，但是在選車的時候，家用的車比較容易選到，但如果是既能家用，又能能彰顯一定氣場的車型，那就不多了，懂哥今天就給大家推薦這樣三款車型，既是家用舒適男，又能氣場十足！
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在之後，上汽大眾將途觀車型分化銷售，將老途觀減配，再同時推出新的途觀L，途觀L的車身長度已經超過了4.7米，達到了中型SUV的水平，而且品質很高，在消費者當中的口碑很好，銷量也一飛沖天，和老途觀加起來，一個月可以賣到2萬輛左右。
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而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
東風日產 奇駿
廠商指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.78-25.03萬元
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在之後，上汽大眾將途觀車型分化銷售，將老途觀減配，再同時推出新的途觀L，途觀L的車身長度已經超過了4.7米，達到了中型SUV的水平，而且品質很高，在消費者當中的口碑很好，銷量也一飛沖天，和老途觀加起來，一個月可以賣到2萬輛左右。
而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
東風日產 奇駿
廠商指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.78-25.03萬元
相比於剛剛提到的途觀L，奇駿這款緊湊型SUV雖然沒有達到中型SUV的級別，但是車身長度也有4675mm，接近4.7m，車子看起來可能沒有途觀L那麼霸氣，但是也有日系自己的氣場融合在裡面，畢竟前臉的鍍鉻用的非常多，也別具一番風格。
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而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
東風日產 奇駿
廠商指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.78-25.03萬元
相比於剛剛提到的途觀L，奇駿這款緊湊型SUV雖然沒有達到中型SUV的級別，但是車身長度也有4675mm，接近4.7m，車子看起來可能沒有途觀L那麼霸氣，但是也有日系自己的氣場融合在裡面，畢竟前臉的鍍鉻用的非常多，也別具一番風格。
奇駿具備了日系車型的一些傳統品質，比如說高效的節油性，還有耐久性，都是非常值得一提的，這也是大家選擇日系車型的很重要一部分原因，空間雖然不是奇駿的強項，但是作為家用來說完全夠用，身材高大乘客不會擠，正常身高空間還會有富餘。
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在之後，上汽大眾將途觀車型分化銷售，將老途觀減配，再同時推出新的途觀L，途觀L的車身長度已經超過了4.7米，達到了中型SUV的水平，而且品質很高，在消費者當中的口碑很好，銷量也一飛沖天，和老途觀加起來，一個月可以賣到2萬輛左右。
而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
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奇駿具備了日系車型的一些傳統品質，比如說高效的節油性，還有耐久性，都是非常值得一提的，這也是大家選擇日系車型的很重要一部分原因，空間雖然不是奇駿的強項，但是作為家用來說完全夠用，身材高大乘客不會擠，正常身高空間還會有富餘。
奇駿一直是市場上的緊俏車型，僅僅在過去的三月份，奇駿的銷量就已經達到了2.3輛，僅次於國產神車哈弗H6，這也說明了奇駿的受歡迎程度，而且目前來講，奇駿的優惠幅度不小，在不少地區都有2萬多的降價，有打算的車友們可以考慮入手。
廣汽本田 冠道
廠商指導價：22.00-32.98萬元
優惠後價格：21.20-32.18萬元
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這第一款車型，懂哥就想給大家推薦途觀L，因為在這個級別當中，途觀L可以說是一款非常有話語權的車型。它的前身老途觀就賣的不錯，而且當時想要買途觀的話還要加價，懂哥很牴觸加價這種行為，明碼標價的商品還要人為的加價是不合理的，不過車子確實不錯。
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而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
東風日產 奇駿
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相比於剛剛提到的途觀L，奇駿這款緊湊型SUV雖然沒有達到中型SUV的級別，但是車身長度也有4675mm，接近4.7m，車子看起來可能沒有途觀L那麼霸氣，但是也有日系自己的氣場融合在裡面，畢竟前臉的鍍鉻用的非常多，也別具一番風格。
奇駿具備了日系車型的一些傳統品質，比如說高效的節油性，還有耐久性，都是非常值得一提的，這也是大家選擇日系車型的很重要一部分原因，空間雖然不是奇駿的強項，但是作為家用來說完全夠用，身材高大乘客不會擠，正常身高空間還會有富餘。
奇駿一直是市場上的緊俏車型，僅僅在過去的三月份，奇駿的銷量就已經達到了2.3輛，僅次於國產神車哈弗H6，這也說明了奇駿的受歡迎程度，而且目前來講，奇駿的優惠幅度不小，在不少地區都有2萬多的降價，有打算的車友們可以考慮入手。
廣汽本田 冠道
廠商指導價：22.00-32.98萬元
優惠後價格：21.20-32.18萬元
要說日系的霸氣，還是要來看看本田冠道，冠道是一款中型SUV，但是它車身長度已經超過了4.8m，在氣勢上就已經蓋過了這個級別的競品車型，而且冠道C柱附近還有一個小溜背的造型，可以說是霸氣中還帶著一點俏皮，很能抓住當下消費者的心理。
現在很多車友選車都是奔著一個目標去的，就是能夠滿足家用需求，但是在選車的時候，家用的車比較容易選到，但如果是既能家用，又能能彰顯一定氣場的車型，那就不多了，懂哥今天就給大家推薦這樣三款車型，既是家用舒適男，又能氣場十足！
上汽大眾 途觀L
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而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
東風日產 奇駿
廠商指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.78-25.03萬元
相比於剛剛提到的途觀L，奇駿這款緊湊型SUV雖然沒有達到中型SUV的級別，但是車身長度也有4675mm，接近4.7m，車子看起來可能沒有途觀L那麼霸氣，但是也有日系自己的氣場融合在裡面，畢竟前臉的鍍鉻用的非常多，也別具一番風格。
奇駿具備了日系車型的一些傳統品質，比如說高效的節油性，還有耐久性，都是非常值得一提的，這也是大家選擇日系車型的很重要一部分原因，空間雖然不是奇駿的強項，但是作為家用來說完全夠用，身材高大乘客不會擠，正常身高空間還會有富餘。
奇駿一直是市場上的緊俏車型，僅僅在過去的三月份，奇駿的銷量就已經達到了2.3輛，僅次於國產神車哈弗H6，這也說明了奇駿的受歡迎程度，而且目前來講，奇駿的優惠幅度不小，在不少地區都有2萬多的降價，有打算的車友們可以考慮入手。
廣汽本田 冠道
廠商指導價：22.00-32.98萬元
優惠後價格：21.20-32.18萬元
要說日系的霸氣，還是要來看看本田冠道，冠道是一款中型SUV，但是它車身長度已經超過了4.8m，在氣勢上就已經蓋過了這個級別的競品車型，而且冠道C柱附近還有一個小溜背的造型，可以說是霸氣中還帶著一點俏皮，很能抓住當下消費者的心理。
冠道最大的特點就是它的空間表現了，特別是冠道的後排空間，有著魔術空間之稱，別說在後排翹個二郎腿，如果安排的好的話完全可以放下一張小桌子，很多消費者也是奔著冠道後排的舒適性去的，對於後排使用率高的人來說，能讓全家舒舒服服出行是一件很幸福的事情。
現在很多車友選車都是奔著一個目標去的，就是能夠滿足家用需求，但是在選車的時候，家用的車比較容易選到，但如果是既能家用，又能能彰顯一定氣場的車型，那就不多了，懂哥今天就給大家推薦這樣三款車型，既是家用舒適男，又能氣場十足！
上汽大眾 途觀L
廠商指導價：22.18-35.98萬元
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在之後，上汽大眾將途觀車型分化銷售，將老途觀減配，再同時推出新的途觀L，途觀L的車身長度已經超過了4.7米，達到了中型SUV的水平，而且品質很高，在消費者當中的口碑很好，銷量也一飛沖天，和老途觀加起來，一個月可以賣到2萬輛左右。
而途觀L的外觀很大氣，雖然是一貫的大眾家族風格，但是配合上車身尺寸，看起來還是很有氣場的，空間大，品質高，而且外觀上也不差，途觀L在家用中型車的市場上佔據了半壁江山，如果在限牌城市，還可以考慮混動版的車型，懂哥也試駕過，表現很不錯。
東風日產 奇駿
廠商指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.78-25.03萬元
相比於剛剛提到的途觀L，奇駿這款緊湊型SUV雖然沒有達到中型SUV的級別，但是車身長度也有4675mm，接近4.7m，車子看起來可能沒有途觀L那麼霸氣，但是也有日系自己的氣場融合在裡面，畢竟前臉的鍍鉻用的非常多，也別具一番風格。
奇駿具備了日系車型的一些傳統品質，比如說高效的節油性，還有耐久性，都是非常值得一提的，這也是大家選擇日系車型的很重要一部分原因，空間雖然不是奇駿的強項，但是作為家用來說完全夠用，身材高大乘客不會擠，正常身高空間還會有富餘。
奇駿一直是市場上的緊俏車型，僅僅在過去的三月份，奇駿的銷量就已經達到了2.3輛，僅次於國產神車哈弗H6，這也說明了奇駿的受歡迎程度，而且目前來講，奇駿的優惠幅度不小，在不少地區都有2萬多的降價，有打算的車友們可以考慮入手。
廣汽本田 冠道
廠商指導價：22.00-32.98萬元
優惠後價格：21.20-32.18萬元
要說日系的霸氣，還是要來看看本田冠道，冠道是一款中型SUV，但是它車身長度已經超過了4.8m，在氣勢上就已經蓋過了這個級別的競品車型，而且冠道C柱附近還有一個小溜背的造型，可以說是霸氣中還帶著一點俏皮，很能抓住當下消費者的心理。
冠道最大的特點就是它的空間表現了，特別是冠道的後排空間，有著魔術空間之稱，別說在後排翹個二郎腿，如果安排的好的話完全可以放下一張小桌子，很多消費者也是奔著冠道後排的舒適性去的，對於後排使用率高的人來說，能讓全家舒舒服服出行是一件很幸福的事情。
但是冠道的銷量怎麼樣呢？相比起前兩款分分鐘上萬的銷量，冠道的月銷量只能達到大概6000臺左右，其實一個是途觀L確實營銷做得太好了，佔了巨大部分市場，另外一個就是冠道的價格稍微高了一些，在很多地區還沒有什麼優惠，消費者就轉戰德繫了。
這三款車型都是又有氣場又實用的合資SUV，每一款都有各自的特點，大家可以根據自己的需求進行合理選擇。