隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
二，長安 CS35PLUS
既然都介紹了吉利繽越，那麼這款車肯定得介紹，要給讀者一種雨露均沾的的感覺，不然又以為小編收錢了，長安 CS35PLUS車輛外觀給人感覺中庸大氣，穩重的感覺，該車搭在了兩種動力組合，1.6l和1.4T，1.4T藍鯨動力車型158馬力，官方稱百公里加速8秒多，小編第一次試駕了一下，感覺加速平穩，這樣的加速成績甚至都能超過奧迪Q2L等入門豪華車型，內飾也是不負眾望，長安這兩年的汽車整體設計都有質的提升。
隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
二，長安 CS35PLUS
既然都介紹了吉利繽越，那麼這款車肯定得介紹，要給讀者一種雨露均沾的的感覺，不然又以為小編收錢了，長安 CS35PLUS車輛外觀給人感覺中庸大氣，穩重的感覺，該車搭在了兩種動力組合，1.6l和1.4T，1.4T藍鯨動力車型158馬力，官方稱百公里加速8秒多，小編第一次試駕了一下，感覺加速平穩，這樣的加速成績甚至都能超過奧迪Q2L等入門豪華車型，內飾也是不負眾望，長安這兩年的汽車整體設計都有質的提升。
隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
二，長安 CS35PLUS
既然都介紹了吉利繽越，那麼這款車肯定得介紹，要給讀者一種雨露均沾的的感覺，不然又以為小編收錢了，長安 CS35PLUS車輛外觀給人感覺中庸大氣，穩重的感覺，該車搭在了兩種動力組合，1.6l和1.4T，1.4T藍鯨動力車型158馬力，官方稱百公里加速8秒多，小編第一次試駕了一下，感覺加速平穩，這樣的加速成績甚至都能超過奧迪Q2L等入門豪華車型，內飾也是不負眾望，長安這兩年的汽車整體設計都有質的提升。
三，名爵ZS
提到名爵，可能更多人的認知來自名爵6，一款號稱能夠與思域，菲斯塔，一決高下的車型，不可否認，上汽底子厚，車子也不錯，不過今天說的不是名爵6，而是名爵ZS，一款適合年輕人的高性價比小型SUV，外觀漂亮，前臉遠看像奔馳，近看像馬自達，有點帥帥的既視感，不過省油，耐用，性價比才是王道。
隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
二，長安 CS35PLUS
既然都介紹了吉利繽越，那麼這款車肯定得介紹，要給讀者一種雨露均沾的的感覺，不然又以為小編收錢了，長安 CS35PLUS車輛外觀給人感覺中庸大氣，穩重的感覺，該車搭在了兩種動力組合，1.6l和1.4T，1.4T藍鯨動力車型158馬力，官方稱百公里加速8秒多，小編第一次試駕了一下，感覺加速平穩，這樣的加速成績甚至都能超過奧迪Q2L等入門豪華車型，內飾也是不負眾望，長安這兩年的汽車整體設計都有質的提升。
三，名爵ZS
提到名爵，可能更多人的認知來自名爵6，一款號稱能夠與思域，菲斯塔，一決高下的車型，不可否認，上汽底子厚，車子也不錯，不過今天說的不是名爵6，而是名爵ZS，一款適合年輕人的高性價比小型SUV，外觀漂亮，前臉遠看像奔馳，近看像馬自達，有點帥帥的既視感，不過省油，耐用，性價比才是王道。
隨著汽車行業的發展和科技進步，國產品牌汽車也開始整體的造車工藝也開啟迅速崛起，像我們所熟知的吉利，長安，比亞迪，吉利，長城等國產汽車品牌的發展，在一定程度上拉低了合資車品牌和進口品牌售價，就像我們當年熟知的手機品牌小米拉低了智能手機售價一樣。
隨著整體造車成本的降低，在10萬元這個區間內，出現了很多高性價比的國產車，以下是小編整理的三款非常適合90後的三款小型SUV。
一，吉利繽越
作為吉利“繽”字輩家族中的首款SUV，吉利繽越了越可以說是不負眾望，上市以來一路凱歌，探究其原因，還是自身所擁有的較強的產品力，1.5升的動力卻能爆發出178的馬力，百公里加速7.9秒，這樣的加速成績確實不負眾望。但配置更能讓你耳目一新。
二，長安 CS35PLUS
既然都介紹了吉利繽越，那麼這款車肯定得介紹，要給讀者一種雨露均沾的的感覺，不然又以為小編收錢了，長安 CS35PLUS車輛外觀給人感覺中庸大氣，穩重的感覺，該車搭在了兩種動力組合，1.6l和1.4T，1.4T藍鯨動力車型158馬力，官方稱百公里加速8秒多，小編第一次試駕了一下，感覺加速平穩，這樣的加速成績甚至都能超過奧迪Q2L等入門豪華車型，內飾也是不負眾望，長安這兩年的汽車整體設計都有質的提升。
三，名爵ZS
提到名爵，可能更多人的認知來自名爵6，一款號稱能夠與思域，菲斯塔，一決高下的車型，不可否認，上汽底子厚，車子也不錯，不過今天說的不是名爵6，而是名爵ZS，一款適合年輕人的高性價比小型SUV，外觀漂亮，前臉遠看像奔馳，近看像馬自達，有點帥帥的既視感，不過省油，耐用，性價比才是王道。
以上推薦的三款車小型國產SUV，配置豐富，定位清晰，它瞄準的主要市場90後，顏值派，性能派，作為90後的你會買單嗎？歡迎評論區留言。